Pajero 4x4 Off-Road Club

Юзаю всесезонку до сих пор.
Если на ней кататься круглогодично, то хотя бы раз в год обязательно надо "перекидывать" колеса по схеме ротации колес, иначе передние колеса будут изношены конкретно. Кроме того, если колеса время от времени не "перекидывать", то диски могут прикипеть и в случае прокола шины запаску будет поставить весьма проблематично. Мой добрый знакомый года три не откручивал колеса и с ним приключился случай: отвернул все гайки, а колесо как приварено! Пришлось идти в поле, останавливать пашущий там трактор, и вместе с трактористом отрывать прикипевшее колесо при помощи кувалды и лома и "какой-то матери".

Скажу я вам:ездил три года на мишлене синхроне-в грязи и в снегу сносит в стороны,в шиномонтаже клеили дырку с матами,плюс таскает по ровному асфальту то туда то сюда,перелопатил всю подвеску,потом друзья сказали что все из-за резины.Поставил сейчас йокохаму геолендер-идет как вкопанная,пока ни одного минуса.Да,еще мишка на второй год стал дубеть-не подетски стало трясти.Вот мой опыт...

Cooper STT и летом хорошо и зимой не плохо
Юзал 2 года износ 15-20%
Гудрич АТ и летом и зимой никак

а на гусеицах?

Топикстартеру: Ой не советую....
У самого 3 комплекта резины: для лета - йока А/Т, для зимы - шипованный бридж айс крузер 7000, для покатушек - МТешная Кумха.
Можете сказать, что дорого покупать столько комплектов... Отвечу: безопасность на дороге дороже любых денег!

Пы.Сы.: шипко много не получаю. Обычный манагер по продажам. Машина досталась от отца с убитой резиной. Всё покупал сам, причем в течение одного года.