Pajero 4x4 Off-Road Club

понял. ну тут кто как ездит. я больше в гражданских режимах. бывает по пашне максимум. по болотам не плаваю)))

Друга, попробуй тыркнуться на предприятие, где краны делают и проч. гидравлическую технику.
Мне там сделали шланг ГУРа (на террано), своим шлангом амэриканским (каким-то супер-пупер) + наконечники, за не дорого (что-то около 2000р.). А дубликатами даже не пробуй.

BORIS.B писал(а):Нужен шланг напорный а то начинает сочится мож есть у кого или каккая нибудь замена ему а то 5 дороговато номер MR 519262

в любой конторе по изготовлению РВД (рукава высокого давления) должны делать шланги для ГУР. на предыдущие две машины делал. цена вопроса около 1000р.

x5owner писал(а):

Barsilla писал(а):Доступ удобнее для обслуживания

раз в 10 лет сменить целиком и все... а что касается шланга гура я бы не советовал его брать неоригинал или делать. дело в том что там в центре шланга есть мембрана скорее всего. у меня на бмв так. так вот когда шланг сделали в обычном гидросервисе без этой мимбраны была вибрация гура сильная... хз почему . в итоге купил оригинальный шланг и все прошло. думаю напорный рукав на всех машинах сделан плюс минус одинаково.

не знаю конечно, как на БМВ, на мазде и хундае шланг гудел, пока система была завоздушена. по факту шланг конечно жесче оригинала, но в сибирских реалиях ходит лучше ибо резина рассчитана на -40С, в отличие от маздовской, которая чет до около -25С

В прошлом году поставил б/у. Год продержался. Неделю назад был на своей машине в Томске-Новосибе-Омске - все отлично. Возвращаясь домой (у нас веселый участок дороги после границы Омск-Одесское-Чкалово-Кокчетав, слалом прям) - потек гад в заделке. Восстановить - 15000 тг (5000 рр) - без гарантий (и те кто делал не советуют - рукожопы мастера говорят). Б/у - 7000 тг (2300 рр) - без гарантий (год работы шланга). Новый 24000 тг (8000 рр) - тоже без гарантий. Вот и чешу репу - в Новосиб ехать или новый брать..... Колхозить сваркой чет не особо.....

JJB писал(а):Колхозить сваркой чет не особо.....

Я на колхозе проездил лет 6. Шланг потек ни разу ни в городе. Реально в ближайшем совхозе нашел сварщика, он уже сам отыскал где-то в куче шланг от не понятно чего и переварил оба конца трубки. Новый шланг потек через 100 километров, я заехал в магазин по грузовикам, присмотрел нечто подходящее от какого-то газона или зила (оказался раза в четыре длиннее, пришлось в кольца свернуть), с трудом прокачал ГУР и поехал дальше, с мыслью немедленно заменить на новый оригинал.
Итак, прошло 6 лет и вот только сейчас заменил на б\у оригинал, ибо на праворульку новый я так и не отыскал, кроме как по цене примерно всего мотора. Нашемарочный переваренный положил в запас.

Поговорю со сварщиками.... Мысль конечно интересная...

Привет всем! Выручайте други!!! Пришел новый шланг. Но нем две метки - желтая и синяя. Какой куда ставить???? Причем резиновый чехол приклеен, с одной стороны места больше, с другой - меньше. На том что сопливит чехол туда/сюда елозит, от меток и след простыл (когда его ставил мог и перевернуть - он был б/у). Вот фото нового:

Поставили желтой меткой вниз (к радиатору), синей соответственно к ГУРу. Вроде все нормально работает, но сомнения гложут -)))....

по истечению 4х месяцев, сделанный у специально обученных людей шланг кончился....опять капает на генератор, а замерзший генератор совсем не сразу начинает выдавать нужную напругу...

Потек шланг ГУР(а) на наш шланг MR519262 цена космос. У нашего шланга с двух сторон стоят гайки. Знающие люди подскажите какой шаг резьбы на них. Может быть у кого есть фото этих штуцеров. И ещё подойдёт ли нам от галлопера если протянуть напрямую сразу вниз. Или он совсем короткий.

Присмотрел ещё такие варианты от наша ГАЗа, но какой там шаг резьбы не знаю. И какой диаметр штуцера под болт на самом ГУРе.

fima_ig писал(а):Потек шланг ГУР(а) на наш шланг MR519262 цена космос. У нашего шланга с двух сторон стоят гайки. Знающие люди подскажите какой шаг резьбы на них. Может быть у кого есть фото этих штуцеров. И ещё подойдёт ли нам от галлопера если протянуть напрямую сразу вниз. Или он совсем короткий.

Сам отвечу может кому тоже понадобиться. Резьба на штуцерах шланга ГУР (тип штуцера с давух сторон гайка) М14Х1.5.
Фото штуцера: Вид штуцера на трубках ГУРа Штуцер к ГУРу диаметр отв. 16 мм Себе поставил шланг ГУРа от Хюндая Галлопера за 2500. Пришлось немного рассверлить до 16мм штуцер на ГУР Получилось так.
Дополню: Воздуховод штатный подошел. Шланг пропустил возле трубы.
Дополнение шланги ГУР от ГАЗа не подойдут у них резьба на штуцерах М16.
Конечно можно поставить если у токаря выточить переходники.

По данным из этой темы, и фото( по фото продавец сказал разьем DK) сделал шланг новый. Стоимость 560 рублей.
Итого что получилось:(хор-и шланга):
Время изготовления: 3-5мин.
Длинна: 500мм.
Разъем: M14X1.5mm
Тип разъема: гаика - гаика
Тип уплотнения: DK
Внутренний диаметр d=6мм.
Пока лежит как запас, установлю отпишусь, все выше указанные данные пока не подтверждены и носят чисто информативный характер, для понимания ситуации с изготовлением и ценой.