Pajero 4x4 Off-Road Club

Пришел и сказал: Мне Адвенчуры от Прадо 95. Они выше наших на 5-7 см. Ход подвески сохранился, пружинки попку подняли как раз на этот размер. Мост не ушел, остался в норме и хвостовик в рабочем положении.

Карбафос писал(а):Пришел и сказал: Мне Адвенчуры от Прадо 95. Они выше наших на 5-7 см. Ход подвески сохранился, пружинки попку подняли как раз на этот размер. Мост не ушел, остался в норме и хвостовик в рабочем положении.

понял, пасиб !

Всё, был в гараже, название амортов след.
KYB Gas-А-Just (топовая серия)

Ещё раз повторюсь, они от L-200 и они на 10 см длиннее родны-ы-х.

У меня аммортизаторы от патруля У61. Пока это самое лучшее, что удалось найти. Только с ними появился более-менее приемлемый ход подвески. Правда пришлось втулочки приколхозить, но это мелочи.

Адвокат-НН писал(а):Только с ними появился более-менее приемлемый ход подвески.

а если убрать задний стаб ... то ход подвески просто офигенный

Prizrack писал(а): а если убрать задний стаб ... то ход подвески просто офигенный

У тебя убран? А то я че то очкую... Стойки стаба удлиненные, от Волги.

у меня убран.
Разница в поведении машины есть. Ну и понятное дело не в лучшую сторону, все же инженеры не дураки
Но учитывая, что больше 80-90 я не езжу, то подстроиться под особенность движения машины можно, просто надо быть более аккуратным при проезде неровностей, "лежачих полицейских" и особенно быть аккуратным при езде по дороге, где есть колейность.

Адвокат-НН писал(а):У меня аммортизаторы от патруля У61. Пока это самое лучшее, что удалось найти. Только с ними появился более-менее приемлемый ход подвески. Правда пришлось втулочки приколхозить, но это мелочи.

какой у них код запчасти?

Prizrack писал(а):у меня убран.
просто надо быть более аккуратным при проезде неровностей, "лежачих полицейских" и особенно быть аккуратным при езде по дороге, где есть колейность.

Не нужно.
А вот в повороты входить приходится медленнее.

я это написал исходя из своих ощущений на своей машине. На машине с другими тех.хар возможно будут другие ощущения

Prizrack писал(а):я это написал исходя из своих ощущений на своей машине. На машине с другими тех.хар возможно будут другие ощущения

Юра прав,на всех типах,марках и тд авто,стаб выполняет только одну функцию: в повороте пытается удержать раму/кузов параллельно мосту/оси передней подвески,таким образом давая возможность всеми 4 колесами касаться грунта,без отрыва....
при обычном качение вверх/вниз,"бабушкины очки" просто болтаются в разрезных втулках

я поставил на зад каябы scorched вроде для п2 + пружины OBK усиленные для пятидверого. При вывешивании за раму на подъёмнике пружинки почти вылетают-еле-еле за чашечку цепляют . Значит у аммо большой ход? надо ставить с меньшим? а то где-нибудь пружины потеряются

поидеи, если поставить аммы меньше, то их просто вырвет ... или я не прав ??

праф!

Подскажите фирмы ,каторые можно поставить (по кругу) на стандартную подвеску . Что бы жесткость средняя была ? Спс.

А насчет задней пружины в другую тему вопрос задать ?

Кони по кругу, жестокость по щелчкам. За пружины щас тебя съедят. А если в другой теме задашь, то доедят недоеденное в этой. Выход - глянь глазками ветку, почитай нужное сделай выводы и реализуй у себя.

Спасибо !