Pajero 4x4 Off-Road Club

Makarov Igor писал(а):Вопрос не в наличии личинки, а как закрыть. Вот если аккум живой - определились. А если мертвый? А если на машине с закрытым замком и без аккума надо дверь открыть? Неужто никак?

А никак вероятно.У меня на Форе нет личины на пятой двери,там электропривод с кнопкой,когда аккум отключен-кури,только из салона.

Makarov Igor писал(а):А если на машине с закрытым замком и без аккума надо дверь открыть? Неужто никак?

Ключом , только водительскую .
Не вижу проблемы , накинуть провода от живого АКБ , закрыть с кнопки машину , потом отсоеденив АКБ закрыть капот . Открывать в обратной последовательности .

Alex-S писал(а):

Makarov Igor писал(а):А если на машине с закрытым замком и без аккума надо дверь открыть? Неужто никак?

Ключом , только водительскую .
Не вижу проблемы , накинуть провода от живого АКБ , закрыть с кнопки машину , потом отсоеденив АКБ закрыть капот . Открывать в обратной последовательности .

Т.е.надо иметь еще батарею в каждом углу?А если капот не открыть,машина поставлена в гараж,а над капотом полка к примеру стоит?
Он рассматривает вариант без АКБ или аккум сдох.Т.е.одним-двумя движениями без дополнительных манипуляций этого не сделать.

Более того. Если выходит из строя электрозамок 5 двери... то... продолжаем мою мысль...

Makarov Igor писал(а):Более того. Если выходит из строя электрозамок 5 двери... то... продолжаем мою мысль...

Ситуация знакомая многим нивоводам,когда и тросик цел,и дверь не открыть.

megranny писал(а):

Alex-S писал(а):

Makarov Igor писал(а):А если на машине с закрытым замком и без аккума надо дверь открыть? Неужто никак?

Ключом , только водительскую .
Не вижу проблемы , накинуть провода от живого АКБ , закрыть с кнопки машину , потом отсоеденив АКБ закрыть капот . Открывать в обратной последовательности .

Т.е.надо иметь еще батарею в каждом углу?А если капот не открыть,машина поставлена в гараж,а над капотом полка к примеру стоит?
Он рассматривает вариант без АКБ или аккум сдох.Т.е.одним-двумя движениями без дополнительных манипуляций этого не сделать.

Т.е. постоянные проблемы с АКБ , может АКБ купить новую и не мучатся

Alex-S писал(а): Т.е. постоянные проблемы с АКБ , может АКБ купить новую и не мучатся

Ну это конечно и является краеугольным камнем во всех проблемах электрики-электроники.
Но тем не менее,если надо срочно открыть пятую дверь без личины,вариант,когда АКБ сдох-поврежден при лобовом столкновении или еще где,то выходит это невозможно сделать?По принципу стиральной машины,когда нет электричества,а надо открыть окошко-там предусмотрен аварийный вариант с тросиком.

Посмотрел в Субарином мануале-там так глава и называется "Если дверца багажного отсека не открывается".
Короче,там лючок есть,и если его открыть,то будет виден рычажок,который и отпирает замок.Завтра проверю.
Вероятно что-то подобное должно быть и в Паджере.

Ща на на хот лайн коллну.

Ответ. Страховочных элементов нет - ломать обшивку задней двери из салона!

Alex-S писал(а): Т.е. постоянные проблемы с АКБ , может АКБ купить новую и не мучатся

Я - старенький дедушка со склерозой и разрушивший свой моск бабами, синтетическими наркотиками, никотином, пьянством и беспробудным бездельем. К чуму это я? А! Вспомнил... Я забываю пердически печку в режим 1-2 поставить и она замачивает аккум. насмерть, пока зубастик работает. Посему, я купил быростарт с резервной питанией через прикуриватель, но ложу иво в багажнег, а тут могут быть варианты. Надо его в салон перепрописать...

Makarov Igor писал(а):

Alex-S писал(а): Т.е. постоянные проблемы с АКБ , может АКБ купить новую и не мучатся

Я - старенький дедушка со склерозой и разрушивший свой моск бабами, синтетическими наркотиками, никотином, пьянством и беспробудным бездельем. К чуму это я? А! Вспомнил... Я забываю пердически печку в режим 1-2 поставить и она замачивает аккум. насмерть, пока зубастик работает. Посему, я купил быростарт с резервной питанией через прикуриватель, но ложу иво в багажнег, а тут могут быть варианты. Надо его в салон перепрописать...

Вариант

Makarov Igor писал(а):Ответ. Страховочных элементов нет - ломать обшивку задней двери из салона!

Там(У НИХ) видимо обшивки эти на каждом углу долларов по пять продаются..У нас,однако,более 6 тыр.в Экзисте.

megranny писал(а):

Makarov Igor писал(а):Ответ. Страховочных элементов нет - ломать обшивку задней двери из салона!

Там(У НИХ) видимо обшивки эти на каждом углу долларов по пять продаются..У нас,однако,более 6 тыр.в Экзисте.

А на фих она? Отломал и езди. А бапки на траву или порошог потратить мона... я зафсехда съэкономленное в нужные препараты вкладываю!

машина 2010 год личины нет, а ведь если акум подсадил или посадил, что теперь машину и в правду не закрыть (багажник), о чем япы думали?

ну допустим на закрытие и хватит силы тока, но ведь все равно получаются несдоровые манипуляции!!!!!!1

ral писал(а):машина 2010 год личины нет, а ведь если акум подсадил или посадил, что теперь машину и в правду не закрыть (багажник), о чем япы думали?

1. Об экономии. т.к. элемент практически не нужный.
2. Они постепенно забывают, шта у нас ходют медведи по улицам и дети поют их водкой. Они слушают Единую Россию, а та им говорит, что мы культурные и цивилизованные и у нас есть сервисы (почти так же густо посеянные, как у них).
3. Для особо одаренных дебилов, вроде меня, в России есть бесплатный мицевский MAP: и колесо поменяют и движку с севшей аккумой запустят и бензина с тобой вместе до заправки съездят привезут (все даром, проверял лично), и эвакуатор на 150 км от МКАД бесплатно. А ВЫ ГОВОРИТЕ: АККУМУЛЯТОР ПОКУПАЙ! Ети поганцы заплатят мне за отсутствие мирнага договору с великой газоносной педерацией!!!