Pajero 4x4 Off-Road Club

Попробовали уже все что можно ,насос вообще не подает признаков жизни,вытаскивали внутренности из клапана отсечки-тоже не завелась.

Соляра есть и до ,и после насоса,лягушкой качается до упора.Стартер крутит,движок крутит,насос даже ни капли не выдавливает со штуцеров

А как промыть систему Винсом на не заведенном движке?

Соляра есть и до ,и после насоса,лягушкой качается до упора.Стартер крутит,движок крутит,насос даже ни капли не выдавливает со штуцеров

Опишите что делали и как запускаете. Последовательность?

Изначально поменяли датчик уровня воды вместе с топл фильтром( лопнул),после чего был удален воздух из системы ,проверили есть ли подача топлива в насос,соляра в насос поступает,с обратки проверяли соляра есть,течет тонкой струйкой ,накачивали лягушкой до упора,проверили все патрубки и трубки,приход питания на датчики,все в норме,щелкают, затем вывернули клапана отсечки и слива топлива продули,прочистили,поставили на место,клапан отсечки поставили без внутренностей(грешили на него).Все собрали в кучу,заводил как обычно,плюс подкачка топлива лягушкой ,не завелась,открутили трубки подачи топлива на форсунки ,еще раз попробовали-стартер крутит,движок тоже,из трубок не капли.Пережали шланг обратки,еще крутим,результат 0...В общем перебрали уже все.Пришли к выводу ,что нужно снимать насос на диагностику,либо провернуло шестерню,либо плунжерная пара накрылась,в топливнике был черный налет ,как слизь

Изначально поменяли датчик уровня воды вместе с топл фильтром( лопнул),после чего был удален воздух из системы

Лопнул по причине промерзания?

Не думаю ,минуса на улице не было,наверное был перетянут,хотя...
Вчера сняли насос,шестерня в порядке ,визуально что можно было увидеть-насос внутри весь черный(соляра ,извиняюсь,г....).На неделе повезут в сервис на диагностику в СПБ.Буду ждать приговор...
Параллельно при снятии обнаружилось ослабление шкива коленвала (провернуло демпфер),подскажите где приобрести шкив по разумной цене,или номер по каталогу на экзисте

Каталожный номер шкива сей момент не подскажу, а черным насос внутри может быть по причине подсоса масла/воздуха из полости привода ГРМ...

Ну я сам не видел,полагаю там такая же дрянь ,что и в топливном фильтре была,типа слизи

Ну вот сегодня вынесли приговор по ТНВД .Все печально,как объяснили по телефону ,топливо представляло из себя смесь соляры,кислоты и воды ,которая разъела внутренности ТНВД ,в следствии чего обломило какие-то там рычаги в насосе(я в этом плохо понимаю),отвечающие за подачу топлива.В общем ремонт ТНВД ,сказали, будет стоить 35000 рублей с заменой деталей ,плюс промывка всей топливной системы и наверное замена форсунок .Есть возможность приобрести другой насос по примерно такой же цене,может дешевле.
Что посоветуете?
Восстанавливать старый или брать другой Б/у насос. Сам думаю ,что нужно брать другой,так как в родном,если там разъело все кислотой ,могут в дальнейшем вылезти какие то другие болячки.
Ну а причиной назвали-плохую соляру....

Мне сначала отремонтировали родной насос. После холодного пуска ну очень громко работал, по мере прогрева вроде всё устаканивалось. В итоге я всё же его поменял на контрактный.

У Вас была такая же проблема?

Нет, я даже не знаю какая проблема у меня была. Очень было похоже на подсос воздуха. Но ....меняли плунжер (как мне объяснили). Скорее всего развели на 27 тыров.

Все,заказал ТНВД с двигателя с пробегом 130 тыс ,с гарантией с Польши,буду ждать

топливо представляло из себя смесь соляры,кислоты и воды ,которая разъела внутренности ТНВД ,в следствии чего обломило какие-то там рычаги в насосе

Было бы интересно увидеть сие на фото. Может у Вас врагов много? Откуда в топливе кислота? Иногда, похожий на кислоту эффект возникает в следствии блуждающих токов. Это у электронного ТНВД...

Эк вас понесло, господа - кислота, блуждающие токи... бррррррр...

Мужики ,я не знаю откуда она там взялась и как они в сервисе определили,но что сказали ,то сказали,возил человек в Питер, в котором я уверен ,и он сам присутствовал при разборе ТНВД ,может соляра была с какими то присадками или еще что ,возили на Бухарестскую,1,питерские должны знать,там институт топливной аппаратуры.
А врагов у меня нет .....
Привезут насос,если будет разобран,что наверное так и будет,сам посмотрю,сфотаю

Настоятельно рекомендую заменить сальник на контрактном ТНВД.

Спасибо за совет

блуждающие токи

Кислота конечно под большим вопросом, а вот токи и впрямь блуждают (темно в насосе) . Был у меня в ремонте такой ТНВД...

Ну у меня ТНВД механика ,откуда там токи?