Pajero 4x4 Off-Road Club

НО если свечи прогреть один раз, то какоето время будет потряхивать.

syubai писал(а):НО если свечи прогреть один раз, то какоето время будет потряхивать.

Ну тогда для начала стоит проверить УОВ, и выставить его как положено, если машинка с приличным пробегом, то может немного пораньше. А то что сервисмены сказали "покрутить", просто крутить не стоит, нужен часовой индикатор, адаптер, тогда сможете выставить как положено.

Ну значит буду искать специалиста по настройке УОВ!!!

syubai писал(а):Реле накала одно! после пуска работает ровно не троит!!!

У меня белый дым и потряхивает на холодную, и холостые обороты на холодном 800 на прогретом 1200, я уже все во что газ упираеться пооткручивал. Как можно убавить обороты что крутить?

Так добрался до Этой темы, дальше не полез. Вот какая проблема возникла, заметил недавно, сегодня проверил днем. 4М40, 2,8L, появился черный дым при резком нажатии на акселератор. Расход по трассе не увеличился, постоянно проезжаю раз в неделю по 400 км. увеличения не заметил, хотя по городу может и есть. ЕГР заглушен. Появилось внезапно. Угол опережения, фильтры, компрессию (30-31), предлагать не стоит, либо новое, либо проверено. Масло в норме, расход не заметен, если и есть, то подтекает сзади движка, уже привык, но за 5-7т.км. до замены не подливаю. Запуск с полтыка. Работает ровно. Соляру на BP лью уже несколько лет. Куда еще сунуться посмотреть?

Остается турбина, давление

kolchugin писал(а):Система нагрева свечей какая? с двумя реле или с одним? просто если движок здоровый, то 3 раза свечи греть необязательно, он и при одном прогреве свечей запустится. После пуска двигатель не трясет? ровно работает?

У меня после запуска трясёт машину минуты 2 и сдет сгусток белого дыма, после чего работает ровно и дым исчезает. Если на педаль газа немного придавить, то колбасить машину перестаёт. Вообще такое ощущение создаётся, что машину не просто трясёт, а она почихивает. Заводится в морозы с 2-3 раза. Иногда приходится крутить стартер секунд по 10. Также при перегазовке имеется чернный дым, но расход с 31 отечественной тяжелой резиной в среднем 12 литров. Впринципе вроде довольно экономично. Про жёр масла в двигателе не замечал. Ну а если за день машину хоть раз заводил и грел, то в остальных случаях заводится с пол оборота, даже после остывания.

1- выкручивай проверяй каждую свечку, и контакты свечей.
2- купи прозрачные шланги 6 на обратку и 8 от фильтра к тнвд, заводи и ищи пузырики воздуха. Если пузыри в обратке, то это сальник тнвд.