Pajero 4x4 Off-Road Club

20 000р он стоит не больше

Saylas писал(а):20 000р он стоит не больше

А иде? я только что в экзисте посмотрел, 140 тыр! За 17 тыщ б\у толкали недавно... но мне кажется лучше откапиталить, чем брать "кота в мешке". Хотя я не нашел ещё такого места, где бы за "эфишный" взялись....

новый смысла нет брать вообще.

10 трасса 12-14 город/лето и от 16город/зима

У меня вообще во какая хрень была. Купил новые распылители, отдал форсунки (как потом оказалось тупым дизелистам), они все поменяли и сделали форсунки. После установки расход стал как у космического корабля - пол бака на 100 км. После снятия форсунок и ремонта их у толковых дизелистов, оказалось, что на двух форсунках давление было ниже нормы, а остальные две были зажаты выше некогда. В итоге два распылителя пришлось выбросить.

У меня зимой 14 литров на сотню. Тапки 275,70,16. Данлоп Грандтрек СЖ6. Больше 100 не езжию!
Повышеный расход может быть:
0. качество топлива, стиль езды
1. Диаметр и ширина шин, низкое давление в них
2. состояние ходовой, развал схождение состояние тормозов
3. состояние смазочных материалов трансмисии
4. настройки топливной аппаратуры, состояние турбины, уровень компрессии.
Желательно, чтобы на этой возрастающей Вы остановились где-то вначале.

во во . я забыл про колёса. Сегодня глянул а там везде по 1.5 =(
Она стояла неделю , давно не проверял.

Я с ростова до москвы на полном баке 92л. на 900км при скорости 85-90км/ч. мех тнвд и акпп

при скоости 80-90 мах с ростова до москвы то тогда где то 9л))))))))))))))

один прогрев и две остановки

CASper писал(а):при скоости 80-90 мах с ростова до москвы то тогда где то 9л))))))))))))))

Я однажды вообще рекорд поставил!

sashasv писал(а):Вчера ездили "колбаситься" До говен надо было ехать где то 200 км по трассе. Перед выездом залился под пробку. В посленем крупном населенном пункте решил дозаправиться. Был очень приятно удивлен, тем что на 170 километров пути по трассе дизель моего авто скушал всего 12.2 литров солярки, что делает около 7литров на 100км. В машине кроме меня был один пассажир + "средненький" шмурдяк.

Писал об этом тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 6&start=30
А тут даже подискутировал с уважаемым drcham http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 7&start=15

нет я останавливался только на азс,
и на вторую половину пути у меня не хватило терпения на такую скорость

а какой вес у коротыша?

GeWork писал(а):а какой вес у коротыша?

2000-2200 врятли меньше..

muravko писал(а):

GeWork писал(а):а какой вес у коротыша?

2000-2200 врятли меньше..

2200 весит длинный. подсмотрел на показания когдо ТО проходил. вес по осям был 1180/1020, зад/перед. бак полупустой...

а по теме, трасса 10, город 13 среднего вжаривания езда)))

плюс водитель, полный бак, чуть шмурдяка и вот уже и длинный почти 2500 весит)

Длинный Рестайл на весах 2300.Расход меньше 10 литров можно только специально получить,терпения не хватит.А так 11.5 максимум 13,сейчас когда с утра -27 и машина тарахтит целый день будет и 20.Нештатная резина очень сильно на расход влияет а зимой еще масло в мостах.А на трассе Акпп Мкпп какая разница если гидротрансформатор заблокирован .

2200 это с 4м40, а у второго с 4д56 там и двигло меньше физически и коробка

в паспорте написанно 2225 а на весах было приблизительно 2500, я думаю это из за постоянно полного багажника, топлива, людей
и т.д.

Покупка новых форсунок может решить проблему большого расхода?