Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а):Это на каких машинах они увеличиваются??????

Так вроде на переднеприводных ВАЗах с 8-клапанными движками без гидрокомпенсаторов зазоры со временем увеличиваются?

спасибо за советы, фильтр поменял, выкрутил болтик, качал пол часа эту титьку сверху пока салярка не побежала потом с пол литра выкачал наверно, она всеравно с пузырьками бежала(( машину потом че то крутил крутил, так и не завелась, посадил аккумуляторы и притащил вот их опять заряжать домой(пару раз она попыталась схватить, но потом опять просто стартером молотит и всё, в гараже тепло, ну -5 где то, машину вебастой грел час... может еще какие советы будут? блин ехать надо((((

в гараже уже тает снег, а опять без успешно((((((((((((((((((( с трубы дым пошел, хоть это уже радует
други.. какая еще реальная причина может быть? запарился форум курить... все че то не то...

До кипятка далеко?
Свет в гараже есть?

SNOOPER писал(а):До кипятка далеко?
Свет в гараже есть?

да все есть и кипяток и свет

А если есть фен промышленный вообще супер.

SNOOPER писал(а):А если есть фен промышленный вообще супер.

да я туда уже 2 пушки во 8 киловат притащил
че греть то надо?

user писал(а):

SNOOPER писал(а):А если есть фен промышленный вообще супер.

да я туда уже 2 пушки во 8 киловат притащил
че греть то надо?

Ну это серьёзный подход.
Греть надо бак, так как судя по всему запарафинило заборник.
Ставте пушку чтоб гнала воздух под левую заднию дверь, вторую можно под мотор.
Ставте ближе к машине, но чтоб не пападало на подножку.

Можно из бака слить солярки в ведро или канистру, снизу бака пробка под ключ на 12, но осторожней можно облится. Сливать рекомендую после хотябы прогрева в полчаса. Заодно увидите есть ли вода на дне бака. И бак будет легче прогреть, и ведро/канистру можно пушкой отдельно нагреть. Если есть литров пять-десять бензина вообще шикарно, наливаем его в нагретую соляру и потом в бак..

я уже на заправку сгонял с канистрой седня, 15 литров салярки плюхнул в бак свежей))
что там за заборник в баке? когда я фильтр поменял, я лягушкой с бака с 1000 раза накачал в фильтр салярки, или заборник этот тут не причем?
могло ли там че с форсунками так резко произойти, или начитался я тут про имобилайзер, может он глючит всетаки? но не от мороза же))
щас аккумы заряжу, утром опять пойду в гараж((((((

user писал(а):я уже на заправку сгонял с канистрой седня, 15 литров салярки плюхнул в бак свежей))
что там за заборник в баке? когда я фильтр поменял, я лягушкой с бака с 1000 раза накачал в фильтр салярки, или заборник этот тут не причем?
могло ли там че с форсунками так резко произойти, или начитался я тут про имобилайзер, может он глючит всетаки? но не от мороза же))
щас аккумы заряжу, утром опять пойду в гараж((((((

Заборник грубо говоря примерно такой

Где 1 это сетка, которая задерживает воду, ну и парафин естественно.
С форсунками у Вас всё нормально. А вот то что закачать не удаётся это говорит о том что или в баке парафин, или банальный подсос воздуха.
Попробуйте сначала бак погреть и прокачкой на фильтре проверить как качает. Если всётаки подозрение на воздух можно запитать из бутылки воткнув в неё два шланга подачу и обратку, ну и солярки залить естественно

спасибо за инфу, завтра попробую слить соляру и нагреть бак..
может просто засралась эта сетка... попробую достать ее если что, я так понял лючёк гдето в багажнике за задней сидушкой...))
а на ТНВД стоит грешить, или пока рано?
З.Ы. не разу блин спорта еще не чинил.. не ломался просто)

user писал(а):спасибо за инфу, завтра попробую слить соляру и нагреть бак..
может просто засралась эта сетка... попробую достать ее если что, я так понял лючёк гдето в багажнике за задней сидушкой...))
а на ТНВД стоит грешить, или пока рано?
З.Ы. не разу блин спорта еще не чинил.. не ломался просто)

Лючка нет, только бак снимать. Так что пока не надо заморачиватся. Давайте сначала что то одно сделаем

ок, а с бака если соляру сливать, ямы нету или там так можно умудриться? там я только запаску с низу видел) с какой стороны подлезть удобнее?

Бак находится слева под пассажиром. Подлезать естественно снизу с лева. Пробка в отверстии защиты бака.
Сливать можно и без ямы только низко больно. Да и погрей пушкой или двумя сразу. Загляни под машину там сразу всё увидишь и кстати если залезешь посмотри на трубки по раме и на бак сверху из под левого колеса где горловина уходит нет ли там мокрых пятен от протечки соляры

опять щас ходил дрыкать машину, в гараже где то 0 градусов, белый дым с трубы идет, но не схватывает совсем( и баке давление чето крышка пшикает...хотя и днем пшикала, а раньше не пшикала((( и без крышки тоже не заводится...

Если выпал парафин то ноль для него мало чтоб обратно преобразоватся.
Гараж сейчас отапливаешь, или просто потеплело?

- 14 на улице, пушка грела потихоньку, пока вырубил сходил её, завтра с утра пойду бак греть))

И то верно

парни, можно просто подуть в патрубок подачи топлива (тот что входит в фильтр), сеточка продуется - на прокачать и завестись точно хватит. А если дуть с закрытой пробкой бензобака и легкие сильные - то и прокачается само собой надо только шланг быстро на штуцер надеть

vito писал(а):парни, можно просто подуть в патрубок подачи топлива (тот что входит в фильтр), сеточка продуется - на прокачать и завестись точно хватит. А если дуть с закрытой пробкой бензобака и легкие сильные - то и прокачается само собой надо только шланг быстро на штуцер надеть

Погодь, лёгкие завтра проверять будем