Pajero 4x4 Off-Road Club

.сегодня был такой случай :утром завел авто как обычно ,3 мин (за бортом -5) и по тиху поехал.как машин прогрелся чуток прибавил газульку и в обычном режиме повез жену на работу(км10).обратно еду замигала спиралька(ну так как при большых морозах в прошлом году такое было ,я без страха погрел 10 мин ,заглушил,завел и поехал дальше.но проехав 3 км опять заморгала и после очередного (прогрел10 мин проехал км3-5и опять .что думать не знаю.и тут прогрел еще раз ,заглушил,завел думаю надо попробывать пагазавать хорошенько ,проявиться ли моргание(плавных до 3.3 тыс об раз 20)но не начала моргать,думаю надо пробовать ехать что будет то будет и думаю попробую с хорошим подхватом и попер ,что интересно больше не моргала, проехал км 20.после поехал на азс заправил до полного арктикой (до етого простой зимней, но какой, хрен их знает)и 2 литра керосина(для подстраховки)мороз небольшой.так вот не знаю что и думать ,мож кто что подскажет,а то у нас морозы на днях поднимутся до минус 17 и еще какая у нас на приборной панели загорается лампочка по наличия воды в фильтре ,есть ли таковая.зарагее благодарю.удачи на дорогах.

black910 писал(а):

А какой пробег на этом фильтре?

тысяч 12. Хотел дождаться ТО45, но теперь действительно надо поменять (запасной всё равно лежит в багажнике).

Поменяй. Просто на ТО45 если совсем рядом, эту операцию пропустишь..........

Bichok писал(а):.сегодня был такой случай :утром завел авто как обычно ,3 мин (за бортом -5) и по тиху поехал.как машин прогрелся чуток прибавил газульку и в обычном режиме повез жену на работу(км10).обратно еду замигала спиралька(ну так как при большых морозах в прошлом году такое было ,я без страха погрел 10 мин ,заглушил,завел и поехал дальше.но проехав 3 км опять заморгала и после очередного (прогрел10 мин проехал км3-5и опять .что думать не знаю.и тут прогрел еще раз ,заглушил,завел думаю надо попробывать пагазавать хорошенько ,проявиться ли моргание(плавных до 3.3 тыс об раз 20)но не начала моргать,думаю надо пробовать ехать что будет то будет и думаю попробую с хорошим подхватом и попер ,что интересно больше не моргала, проехал км 20.после поехал на азс заправил до полного арктикой (до етого простой зимней, но какой, хрен их знает)и 2 литра керосина(для подстраховки)мороз небольшой.так вот не знаю что и думать ,мож кто что подскажет,а то у нас морозы на днях поднимутся до минус 17 и еще какая у нас на приборной панели загорается лампочка по наличия воды в фильтре ,есть ли таковая.зарагее благодарю.удачи на дорогах.

До -35 об арктике и не думаю, нафига топливную гробить. Зимней залил и впуть. Когда температура к -40 добирается или ниже, заливаю 50/50 зимнюю и арктику. Никаких керосинов, бензинов и присадок не лью... Спиралька не загоралась ни разу.
Все фильтра меняю через 7500.
В -5 заливать арктику это своими руками убивать топливную. ИМХО.

Wandered писал(а):
В -5 заливать арктику это своими руками убивать топливную. ИМХО.

Откуда у бульбашей арктика?????
Витебск=северный полюс

у нас на беларусьнефти продают ни чего странного(7100бел руб) в основном фуры заправляются когда на север отправляюются.

Bichok писал(а):а то у нас морозы на днях поднимутся до минус 17

Вчера с утра было -42. В баке 70% Арктики (поверил прогнозу погоды ). Сёдня потеплее -36 . В Арктику в обязательном порядке лью ТДА. Фильтр меняю через 10т. Мигающую спираль не видел ни разу ТТТ

Bichok писал(а):у нас на беларусьнефти продают ни чего странного(7100бел руб) в основном фуры заправляются когда на север отправляюются.

Даже дешевле чем у нас просто зимнию

еще какая у нас на приборной панели загорается лампочка по наличия воды в фильтре ,есть ли таковая.

номер 10

Wandered писал(а): До -35 об арктике и не думаю, нафига топливную гробить. Зимней залил и впуть. Когда температура к -40 добирается или ниже, заливаю 50/50 зимнюю и арктику. Никаких керосинов, бензинов и присадок не лью... Спиралька не загоралась ни разу.
Все фильтра меняю через 7500.
В -5 заливать арктику это своими руками убивать топливную. ИМХО.

Полностью согласен. Последние дни температура за -30, в баке простая зимняя саляра, никаких проблем

Может в Белорусии Арктикой называют обычную зимнюю салярку? Типа как у нас на колонках АЗС пишут "ЕВРО 4" который и на евро 2 не тянет!

Сегодня за 70 км от Сергив-Посада до Москвы три раза вставали с мигающей спиралькой. Ждали-глушили-заводили - и дальше.
Вот тут обсуждалось: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0%BB%D1%8C
Кому лень читать: обязательно - замена топливного фильтра, но может не помочь.
По хорошему - промывка и чистка бака. (Рольф - 8 тыров). Сделаю если замена фильтра не поможет.
Можно воткнуть сепаратор вместо или вместе с штатным фильтром. Самое простое решение для установки под капот - вместо 2-го аккума.
Завтра буду менять фильтр, надеюсь этим ограничится.
Самый бред что в птнцу ехать на тамбовщину в глуш-глухомань на неделю. Сугробы по пояс и -25.
Но Тамбов не Казахстан, так что буду надеяться на новый фильтр и лукойловскую солярку.

Ну с баком это перебор.
Хотя если деньги десать некуда, то можно. Но потом смотрите чтоб ьак на дороге не остался, или воздух сосать будет.......................

Но Тамбов не Казахстан, так что буду надеяться на новый фильтр и лукойловскую солярку.

Напряг там с лукойлом (по крайне мере у меня такое впечатление сложилось), если ехать в Тамбов, то за километров 40-50 до него (трасса М6) есть две заправки, но одна точно франчиза, после Тамбова практически до Волгоградской обл. лукойла нет. Так што лучше взять в канистрах.

ЗЫ. Где (если есть) у нас темка про сепаратор?

black910 писал(а): ЗЫ. Где (если есть) у нас темка про сепаратор?

Не знаю, поиск на эту тему не курил. Пока не вижу необходимсти ставить сепар.

К тамбову еду со стороны рязани так что последняя лукойл в Луховицах. Канистры имеются)

Сегодня поменял фильтр, старый всего за 7 тыков загадился наглухо, но воды не было (для воды отдельная лампочка с капелькой рядом со спиралькой). имхо Видимо из-за снижения проходимости фильтра и срабатывали какие то датчики на включение свечей. Кст в интструкции не сказано что спиралька может мигать и что делать при этом.
Воткнул MAHLE за 800 рэ. Поменял сам за полчаса.
Что интересно: оригинал фильтра митсу есть ничто иное как denso. Так вот абсолютно идентичные denso toyota - 1200 mitsu - 1800. Если б не сезонная жаба - купил тоётовский. Получше чем MAHLE сделан.

Вчера поменял фильтр. Разломал его, это п"";*%?(2ц, грёбанный лукойл , завтра сфотографирую и фото покажу.

black910 писал(а):Вчера поменял фильтр. Разломал его, это п"";*%?(2ц, грёбанный лукойл , завтра сфотографирую и фото покажу.

Вот потому и поставил сепар............. два фильтра лучше одного

SNOOPER писал(а):

black910 писал(а):Вчера поменял фильтр. Разломал его, это п"";*%?(2ц, грёбанный лукойл , завтра сфотографирую и фото покажу.

Вот потому и поставил сепар............. два фильтра лучше одного

А только я отчёт-фотки пропустил? А можно сцылку?

А его нет (отчёта)......... то тайна была

SNOOPER писал(а):А его нет (отчёта)......... то тайна была

И?... Тайна раскрыта (сам проговорился ) - теперь ждём отчётец. С фотками

Предыдущий фильтр и только что заменённый.