Pajero 4x4 Off-Road Club

И ещё,при диагностике,диагност (как они говорят) "сносит" всю чиповку нах,на заводские настройки! Деньги на ветер имхо.

Звонил ЁжикуПыху)). Сказал, что мой двиг не шьется, вроде в 98 экологи не снижали мощность двига..(((..У меня падж 1998 рест 3л 177 лошадей...

Квин писал(а):И ещё,при диагностике,диагност (как они говорят) "сносит" всю чиповку нах,на заводские настройки! Деньги на ветер имхо.

Сказки, людей, не имеющих, даже малейшего представления об устройстве и принцыпе работы ECU.

А сколько лошадей у эклипса 3,8?

может кто ставил себе на дизель 2.5 178 л.с FGC-BOX RALLY-PRO где и как


Есть прибавка в мощности

можт кому интерестно но на деликаклубе.ру есть тема про чип тюнинг и чел занимается этим .
себе хотел но деньги в другое пустил да и подходящий мозг не нашолся .цена вопроса была- прошива 6тр+ мозги 2тр тоесть вынул мозг вставил чипованный и гоняй . у меня 6g72 24клапанный 185лс в стоке.

Знаете, господа, больше всего меня раздражает мнение воинствующих дилетантов, мол, смысла нет и все такое.
Значит так:
1. Смысл есть. Стоковая прошивка - универсальна. Грамотный чип-тюнинг помогает оптимизировать настройки программы управления под конкретное железо. Т.е. скачивается дамп с блока управления, разбирается, правится и заливается обратно.
2. Турбовые двигателя чиповать интереснее. Атмосферному можно добавить не более 10%, кто обещает больше - мягко говоря лукавит. Весь смак в том, чтобы сместить максимум крутящего момента ниже. Тогда двигатель приходится крутить меньше, расход, соответственно, меньше. У нас в Красноярске на Ястынской хороший мастер, я чиповался у него - доволен полностью. Цена за 6G72 зимой отдал 10. Не жалею. почти все свои Pajero чиповал, у разных мастеров за 15 лет, вот этот попался грамотный.
3. По поводу гарантии. Хоть один официал может это проверить? Не хвастайтесь на ТО и все.

Нашел контору в Москве http://www.chipmaster.ru/action/consult.html
Кто что может сказать про нее ?

Напишу и свои мысли про чиповку.
Правда двигатель другой, но может кому интересно.
У меня 3,8 - сначала установил в некой фирме итальянскую прошивку за 12. Как-то не увидел явной разницы.
Потом нашел телефончик Пыха, поговорили. Он как раз в Питер собирался. По приезду он мне свою прошивку поставил за 5.
Конечно не самолет, но поживее и за 5. Вполне адекватно против непонятного совсем за 12.
Меня больше беспокоили не кобылы, а тупизна коробки. Хоть Пых и сказал что мозги коробки тоже перешиваются при чиповке - разницы не увидел.
Дальше поставил Sprint Booster.
Так вот, в купе с пыховой прошивкой, машина просто улетает то светофора.
Но такой эффект только до 60 км\час - потом видимо передаточные числа коробки не дают, все более мягко происходит.
В итоге 5 чип + 14 Sprint Booster = 19 (Кста Пых сказал что бустер не нужен. По себе скажу - неправ, штука хорошая)
При таких затратах уже видно что машина ведет себя по другому.
По расходу топлива - как ело по городу около 20, так и осталось.
Никаких негативных последствий за полгода не обнаружил.
Резюме - если чиповать в принципе - то только у Пыха.
На данный момент лучше прошивки никто не придумал, тем более по разумной цене.
Ему можно из другого города блок управления двигателя отправить.

WAD писал(а):Нашел контору в Москве http://www.chipmaster.ru/action/consult.html
Кто что может сказать про нее ?

А у тебя че? 3.0 не пуляет?
Максимум что можно сделать с 72-м движком, это поднят до 188 л.с.
Как у меня в стоке сейчас. Больше не получится.
Остальное от лукавого.

Привет!Может кто-нибудь знает,при этом чип тюнинге можно датчики кислорода отключить(6g72 24v 2003г) и выставить какое то определенное(универсальное) значение?
Как на ресурсе и замене расходников скажется чип тюнинг?

viktor292 писал(а):
А у тебя че? 3.0 не пуляет?

Пуляет,когда 95 заливаю
Да мне интересно просто,есть ли смысл в 18 лс, или деньги на ветер???

WAD писал(а):

viktor292 писал(а):
А у тебя че? 3.0 не пуляет?

Пуляет,когда 95 заливаю
Да мне интересно просто,есть ли смысл в 18 лс, или деньги на ветер???

Нет смысла, проверь.

asv00 писал(а):Знаете, господа, больше всего меня раздражает мнение воинствующих дилетантов, мол, смысла нет и все такое.
Значит так:
1. Смысл есть. Стоковая прошивка - универсальна. Грамотный чип-тюнинг помогает оптимизировать настройки программы управления под конкретное железо. Т.е. скачивается дамп с блока управления, разбирается, правится и заливается обратно.
2. Турбовые двигателя чиповать интереснее. Атмосферному можно добавить не более 10%, кто обещает больше - мягко говоря лукавит. Весь смак в том, чтобы сместить максимум крутящего момента ниже. Тогда двигатель приходится крутить меньше, расход, соответственно, меньше. У нас в Красноярске на Ястынской хороший мастер, я чиповался у него - доволен полностью. Цена за 6G72 зимой отдал 10. Не жалею. почти все свои Pajero чиповал, у разных мастеров за 15 лет, вот этот попался грамотный.
3. По поводу гарантии. Хоть один официал может это проверить? Не хвастайтесь на ТО и все.

Привет Земляк! А подробнее можешь подсказать как этого человечка найти? Или может телефончик

Montero sport 3.0 24v 2003г.в. не чипуется(так сказал дмитрий «ежик»)

viktor292 писал(а):
Нет смысла, проверь.

Проверь??? или Поверь???

WAD писал(а):

viktor292 писал(а):
Нет смысла, проверь.

Проверь??? или Поверь???

Огрызок сам меняет слова
Конечно же "поверь"

подскажите, можно ли каким то образом снизить расход топлива на П4 3.0 бензин?. Чето пугает, особо по городу - 22-23, трасса+полный привод - 15-17, трасса+зад привод - 12-13. Это если не упираться в акселератор, а спокойно ползти 100-110км\ч.

master71 писал(а):Montero sport 3.0 24v 2003г.в. не чипуется(так сказал дмитрий «ежик»)

еще как чипуются
приезжайте зачипуем

Патриот 67 писал(а):подскажите, можно ли каким то образом снизить расход топлива на П4 3.0 бензин?. Чето пугает, особо по городу - 22-23, трасса+полный привод - 15-17, трасса+зад привод - 12-13. Это если не упираться в акселератор, а спокойно ползти 100-110км\ч.

для начала проверьте топливную систему ибо 13литров при 100км\ч на трассе многовато, а потом уж и чипавать можно