помогите с метками

[Gosha83]

.Снупер правильно напомнил- если бутерброт провернулся, а новые метки выставлены по тому, что получилось,

метки выставлены по книжке, просто на шкив не делал акцент, так как он крутит клиновые ремни генератора, кондиционера, и гура.

[SNOOPER]

я не понимаю что могло провернуться, на шкиву 03047 есть метка она у меня не совпадает (при выставление коленвала в втм).
и где находится демфер не пойму

Демфер это и есть шкив 03047. А проворачивает его так как он составной, центральная часть (ступица) с ручейковой частью на которой метка, соеденены между собой через резину.
При проворачивании сбиваются метки, появляется дисбаланс, ну а дальше как повезёт, можно просто остатся без зарядки и охлаждения, так как ремни не смогут приводится в движение. А можно и без коленвала и двигателя в целом, так как что будет с соединением болт демфер колено, при дисбалансе одному богу известно

[Gosha83]

я не понимаю что могло провернуться, на шкиву 03047 есть метка она у меня не совпадает (при выставление коленвала в втм).
и где находится демфер не пойму

Демфер это и есть шкив 03047. А проворачивает его так как он составной, центральная часть (ступица) с ручейковой частью на которой метка, соеденены между собой через резину.
При проворачивании сбиваются метки, появляется дисбаланс, ну а дальше как повезёт, можно просто остатся без зарядки и охлаждения, так как ремни не смогут приводится в движение. А можно и без коленвала и двигателя в целом, так как что будет с соединением болт демфер колено, при дисбалансе одному богу известно

спасибо за просвещение!!!!! Его можно контрактный купить или новый брать?

[SNOOPER]

спасибо за просвещение!!!!! Его можно контрактный купить или новый брать?

В принципе можно если сможете проверить что не такой же.
Но судя по всему Вам лучше новый взять

[Sedoy]

Если везет в лотереи, можно взять контрактный, если не везет, лучше не рисковать ))

[bzix]

Всем добрый вечер! Сегодня получил тнвд и собрался ставить, снял вентилятор, пластиковые защитные кожуха, выставил коленвал в верхнюю мертвую точку, увидел интересную картину шестерня на распред вале не доходит до своего места на 7 зубьев, шестерня тнвд 4 зуба , из под шестерни тнвд потекла саляра .
форсунки: одна не открывалась вообще, одна на 100- отрегулировал открытие на 140.
тнвд контрактный шдет своей установки.
Так вот вопрос как двигатель вообще мог работать, при таком разбросе меток. И как сейчас поступить при установке нового ремня и тнвд.
заранее спасибо!!!!

была такая же херня! метка не совпадает на наружнем шкиву коленвала! снимаешь его и пластиковую нахлобучку а там на внутренем шкиву грм почему то все совпадает!!!!!!
до этого менял колено может у них какоето отличие по годам есть!
яЯ выставил метку по внутренему шкиву надел пласмаску и на наружнем шкиву сделал новую свою метку

[SNOOPER]

Всем добрый вечер! Сегодня получил тнвд и собрался ставить, снял вентилятор, пластиковые защитные кожуха, выставил коленвал в верхнюю мертвую точку, увидел интересную картину шестерня на распред вале не доходит до своего места на 7 зубьев, шестерня тнвд 4 зуба , из под шестерни тнвд потекла саляра .
форсунки: одна не открывалась вообще, одна на 100- отрегулировал открытие на 140.
тнвд контрактный шдет своей установки.
Так вот вопрос как двигатель вообще мог работать, при таком разбросе меток. И как сейчас поступить при установке нового ремня и тнвд.
заранее спасибо!!!!

была такая же херня! метка не совпадает на наружнем шкиву коленвала! снимаешь его и пластиковую нахлобучку а там на внутренем шкиву грм почему то все совпадает!!!!!!
до этого менял колено может у них какоето отличие по годам есть!
яЯ выставил метку по внутренему шкиву надел пласмаску и на наружнем шкиву сделал новую свою метку

А вы читаете только первое сообщение?
В теме всё подробно описано........

[bzix]

и все таки я не понял! демпфер так называемый это шкиф на котором сидит грм??????
что то даже не приглядывался в руках держал не обратил внимания шестеренка да шестеренка
ну если он провернулся на работу ГРМ это же не влияет? только на внешние ремни?

[SNOOPER]

Чтоб хоть что то понять. для начала научитесь читать............

[bzix]

давай только не умничать!!!!!!!
а нормально спросил ! все прочитал есть просто не понятки! че обязательно надо умничать не хочешь не отвечай

[SNOOPER]

давай только не умничать!!!!!!!
а нормально спросил ! все прочитал есть просто не понятки! че обязательно надо умничать не хочешь не отвечай

Тон сменим, ага......
И читаем внимательно, специально для Вас.

я не понимаю что могло провернуться, на шкиву 03047 есть метка она у меня не совпадает (при выставление коленвала в втм).
и где находится демфер не пойму

Демфер это и есть шкив 03047. А проворачивает его так как он составной, центральная часть (ступица) с ручейковой частью на которой метка, соеденены между собой через резину.
При проворачивании сбиваются метки, появляется дисбаланс, ну а дальше как повезёт, можно просто остатся без зарядки и охлаждения, так как ремни не смогут приводится в движение. А можно и без коленвала и двигателя в целом, так как что будет с соединением болт демфер колено, при дисбалансе одному богу известно

[Бушуй]

грм крутится на ШЕСТЕРНЕ коленвала под пластиковой защитой, а шкив кв-снаружи который крутит гену,помпу,компрессор. вот он двухсоставной и от рывков двигателя (пуск остановка перетяжка ремней) наружняя его часть смещается (относительно внутренней,которая сидит на шпонке кв) метка на нем нужна для проверки страбоскопом и установки тнвд по микрометру. Так понятно?

[Sedoy]

SNOOPER, а все таки, допустим с метками на шкиве ситуация не понятная, как лучше всего определить вмт? выкрутить свечкку и специально изогнутой проволочкой?

[SNOOPER]

SNOOPER, а все таки, допустим с метками на шкиве ситуация не понятная, как лучше всего определить вмт? выкрутить свечкку и специально изогнутой проволочкой?

Снимать кожухи.
Если уж проволочкой то не через свечу а через форсунку........ Но кожуш снятый надёжние

[muravko]

SNOOPER, а все таки, допустим с метками на шкиве ситуация не понятная, как лучше всего определить вмт? выкрутить свечкку и специально изогнутой проволочкой?

Снимать кожухи.
Если уж проволочкой то не через свечу а через форсунку........ Но кожуш снятый надёжние

да нах форсунки трогать...через свечу проще)
а лучше сняв пластиковые кожухи ремня ГРМ

[SNOOPER]

Проще но не точнее.............

[Gosha83]

да нах форсунки трогать...через свечу проще)
а лучше сняв пластиковые кожухи ремня ГРМ

пробывал и через канал свечки и через форсунку, через форсунку удобней.

[Gosha83]

отлично всё было -25....-27 заводился в догонку, сегодня -17 не завёлся вспышек вообще не было, замерил компрессию 12-14-12-13, завтра выдёргию двигатель.

[Sedoy]

Gosha83, сомнительно, чтобы компрессия взяла и упала ни с того ни с сего..при замере компрессии, стартер бодро крутил? Если замер был на холодную, масло случайно не летнее загустевшлее?

[Gosha83]

Gosha83, сомнительно, чтобы компрессия взяла и упала ни с того ни с сего..при замере компрессии, стартер бодро крутил? Если замер был на холодную, масло случайно не летнее загустевшлее?

Вчера выдернул двигатель, разобрал, блок показал специалисту который будет растачивать, он замерил и сказал- расточить получится только под 92, очень большой износ, причем интересно износ в втм в районе колец 0,5-0,6, ниже всё выходит в 0, под стандартный размер.
Форумчане помогите с поршнями