Pajero 4x4 Off-Road Club

Aleksus089 писал(а):Попробывать автомобильной камерой, мы так дверь выправляли, правда давно, давно.

В общем снял я бак и попробовал выправить домкратом. Ни фига не получилось. Вмятина в самом узком по высоте месте, там где бак сверху очень причудливой формы. Гидравлический домкрат упорно выдавливает бак вверх, а вниз не хочет. Если бы сверху бак был плоский, то можно было бы подложить деревяшку, но т.к. он там изгибистый, то деревяшка не укладывается никак и домкрат соскальзывает. Короче провозился часа два, плюнул, завтра повезу бак в сервис, будут выстукивать с помощью какой то специальной х..ни (не помню как называется) которая приваривается снаружи.

Кстати, когда вытащил лючок бака с топливоприемником обнаружил что он и трубка обратки погнуты, и сеточки тоже помятые. Сеточек там две, одна на топливоприемнике, другая на обратке. Много думал, но нахрена сеточка на обратке так и не понял.

Чтоб стружку держать, если насосу кирдык настанет

[quote="SNOOPER"]Чтоб стружку держать, если насосу кирдык настанет[/quote]
Никогда бы не додумался бы...

неуспеет стружка долететь до бака... форсы отфильтруют

Свят писал(а):неуспеет стружка долететь до бака... форсы отфильтруют

Ой не факт.
Только я думаю что для той "пудры" что с насоса идёт эта сетка не помеха.
Синеньким отметил где мимо форсунок идёт, причём в разы больше чем через них.

Да.. только вот клапан рейла открывается при нагрузке, и довольно большой...180 у нас вроде?
А при спокойном педалировании для сброса с форсов хватает обратки... Вот те на форсунки-фильтра

Свят писал(а): Да.. только вот клапан рейла открывается при нагрузке, и довольно большой...180 у нас вроде?
А при спокойном педалировании для сброса с форсов хватает обратки... Вот те на форсунки-фильтра

Там с самого насоса дорейки правильно идёт