Pajero 4x4 Off-Road Club

Вихлюн писал(а):Ага значит помпа, просто это единственная деталь которая не менялась, и которая отделят меня от страшного слова, дефектов ка мотора.

Проблема в том что из-за неисправной помпы воздух в системе не появися (исключая конечно бегуший сальник) и антифриз убегать не будет не известно куда. Так что это не край проблемы....

Вихлюн писал(а):Блин, где я так буду ездить, это получается больше 120 км в час, да еще и пол часа, а есть более дешевый способ ? А то как я сотрудникам буду объяснять что я просто проверяю машину а не гоняю как больной.

Зачем же подвергать себя такому риску?? В коробке есть цифорка 2 ставите ее и ездиете на 60 кмч с оборотами 3-4000 оборотов на 2-й передаче...

Антифриз не был замечен в убегание с момента покупки машина июнь месяц.

Вихлюн писал(а):Антифриз не был замечен в убегание с момента покупки машина июнь месяц.

тогда эта строка вводит в заблуждение

Вихлюн писал(а):Масло только сегодня поменял на новое, долил в расширительый бачок ож он был на минимуме, завтра попробую открыть радиатор утром и долить туда.

Куда же он тогда делся или Вы после замены радиатора налили только по минимуму и не доливали?

Месяца не прошло после замены всего, мастер мне дал антифриз и сказал что если расширительный будет пустой долей, я вчера открыл капот и в расширительном было антифриза на метке мин. я и долил до фула.

а может я зря залил ???? ))) на горячую он уходит а на холодную обратно приходит ?

Вихлюн писал(а):Месяца не прошло после замены всего, мастер мне дал антифриз и сказал что если расширительный будет пустой долей, я вчера открыл капот и в расширительном было антифриза на метке мин. я и долил до фула.

Понятно, тогда просто долить, завтра еще разз проверить и наблюдать.

ладно так и сделаю, сегодня как приду с работы возьму с собой планшетник оденусь по теплее и пойду сидеть в машину смотреть греется или нет.

Вихлюн писал(а):а может я зря залил ???? ))) на горячую он уходит а на холодную обратно приходит ?

Зря в этом случае обратная ситуация что не доливали, там система такая: ОЖ нагревается - расширяется, дойдя до определенного давления клапан на крышке приоткрывается и сгоняет все лишнее в бачек, воздух в том числе, после остывания система наоборот подсасывает ОЖ из бачка компенсируя сжимаюшийся антифриз. Уровень желательно проверять именно на холодную, и доливать до середины между рисками, так как при расширении уровень может легко дойти до максимума.

По поводу использования спермы, - я же говорю, без фанатизма... Где-то пятую-четвертую часть от прописанного объема. Засыпки да, ими лучше не пльзоваться, забиваютрадиатор и систему нахрен....

К слову, пробой прокладки имхо отмести относительно не сложно - пузыри в расширительном и белый выхлоп из трубы, сладковатый на вкус.

Во вы наговорили.............А радиатор открыть влом?

SNOOPER писал(а):Во вы наговорили.............А радиатор открыть влом?

На горячую это неблагодарное занятие, а на холодную там мало что увидешь.

SNOOPER писал(а):Во вы наговорили.............А радиатор открыть влом?

Так открыть и что сделать ?

Поменяй однокантакный датчик на указатель температуры двигателя,
посади его на герметик.




МОНТЕРО СПОРТ6G72.

алексей сухов писал(а):Поменяй однокантакный датчик на указатель температуры двигателя,
посади его на герметик.




МОНТЕРО СПОРТ6G72.

А от этого печка будет жарить всегда?

У меня грелась при -25 поменял датчик и все ок.




МОНТЕРО СПОРТ 6G72.

Вихлюн писал(а):

SNOOPER писал(а):Во вы наговорили.............А радиатор открыть влом?

Так открыть и что сделать ?

посмотреть булькает или нет)

Вихлюн писал(а):

SNOOPER писал(а):Во вы наговорили.............А радиатор открыть влом?

Так открыть и что сделать ?

Уровень посмотреть в радиаторе.
С работы выйдешь и проверь

Все понял, все с фотографирую и напишу