Pajero 4x4 Off-Road Club

Замерзает не в фильтре! Сегодня заглохла прогретая машина-открыл капот и начал на лягушку давить.В фильтре соляры нет.Прихватывает ее в трубках.И по теме-как поставил подогрев тф -перед падением оборотов спираль не загорается

Да-про круиз-зачот! Но какая связь-система подачи топлива одна!

Вот приехай и сразу на форум!!! В первые за 3 года сегодня столкнулся с этой проблемой, топливо лукойл вчера на нем при темп. -28 все ок сегодня -20 при заводе все ок, выхожу из города заправляю на той же ИЗС до полного, примерно через 50км начинается данная проблема, отказ педали рабочая темп. двигателя в норме остановка перезапуск и дальше, у меня примерно получалось идешь со скоростью 60 и все в норме выше и приехал, тоже грешил на топливо, потом случайно думаю поставлю а круиз смотрю лампа моргает он едит, давишь на кнопку машина без всяких проблем равивает скорость и продолжает движение, после ровного разгона набрал 160 и двигался так 20-30км, нажим. на тормоз, потом на самую верхнюю кнопку и скорость набираеться оч.легко до 160, ведь когда проходимость слабая появляються провалы в основном в районе 4000-4500 оборотов, но в данном случет нет отказывает только педаль газа и моргает спираль!!!!!! так я сегодня проехал 600км на круизе, единственный косячек скорость упала ниже 50 круиз выкл. тогда приходиться останавливаться для перезапуска!!!!!так в чем же дело???? Где же логика???? может где реле подгорело, ведь по книженке что написано, включи зажигание прогрелась и погасла(воющем все в курсе не расписываю), дает ошибку потому что нет прогрева двигатель то теплый, а реле может не откидывать или наоборот? ЭБУ в свою очередь дает команду на педаль , а круиз это другая самостоятельная система которая обходить педаль прямыми командами, только педаль тормоза ей указ!!! и он то работает с 50км, а педаль с 0, что же за таракан завелся? кто знает где реле и предохранители на свечу? или вот например в яндексе забил моргает лампочка свечей, на форуме фолькс вагена вычетал проблему система не видет датчик температуры охлаждайки и думает что мейчас двигатель замерз пытается его греть все время- впринцмпе тогда возможна логика почему авто развивает скорость до 50км, а потом вилы система блокирует чтобы не повредить двигатель педаль газа нажимаешь и "0" все кроме Россиян сразу на сервис, а круиз дает команды в обход педали! в принципе версия имеет место жить как доказать? ведь команда на свечу поступает от ЭБУ, а он в свою очередь берет показатели о температуре с данного датчика

Да не в предохранителе дело. может просто датчик что на топливном фильтре дурить. Не смотрел как он работает но ничего не мешает снять с него разъём и посмотреть как поведёт себя машина

Дык там по ходу не только температура ОЖ имеет значение,но и топлива тоже,и вероятно давление топлива тоже влияет на появление этой ошибки
Code No. P1277: Fuel Filter Freeze <Vehicles without swirl control valve>
FUNCTION
The engine-ECU estimates that the fuel filter is freezing, using the input signal from the each sensor.
When storing this diagnosis code, the engine-ECU blinks the glow lamp.
TROUBLE JUDGMENT
Check Conditions
During steady driving
Fuel temperature is lower than specified temperature.
Engine coolant temperature is lower than specified temperature
Judgment Criteria
Determination of clogged fuel filter.
Fuel pressure hunting occurs more than certain degree, or difference more than certain degree exists between target fuel pressure and actual fuel pressure
PROBABLE CAUSE
Fuel filter freezing

Да но сначала просто моргает спираль, а уж потом когда видно не обращают внимания загорается ещё и "джекичан".
так что пока чек не горит, не всё так грустно.
Да и посмотрел датчик работает на разрыв. Тоесть надо не просто снять разъём а снять и перемкнуть.
При неисправности датчика должна быть ошибка 01276, но зимой не факт, так как топливо холодное. и блок вполне может принять глюк датчика за засорение фильтра

SNOOPER писал(а):Да но сначала просто моргает спираль, а уж потом когда видно не обращают внимания загорается ещё и "джекичан".
так что пока чек не горит, не всё так грустно...

Да вообще здорово.что хоть как-то можно было движение продолжить,а Check ни разу не загорался.Или все не так критично в этом случае?А если конкретно летнего ливануть?Закурит-нет?

Не советую.
Но если хочешь натурально, залей........ потом раскажешь

SNOOPER писал(а):Не советую.
Но если хочешь натурально, залей........ потом раскажешь

Дух экспериментаторства во мне конечно еще жив,но...
А пожалуй сейчас и летнего не найти Так что до осени с этим обожду

да чек то тоже 2 раза рзагорался, но потом все прошло, попробую сегодня еще походить, если та же проблема поеду на станцию потом отпишусь, я смотрю что никто еще это го не делал, ждемс вечера

bastv писал(а):да чек то тоже 2 раза рзагорался, но потом все прошло, попробую сегодня еще походить, если та же проблема поеду на станцию потом отпишусь, я смотрю что никто еще это го не делал, ждемс вечера

Чего этого? На станцию не ездил?

в то время когда все происходило вчера загорался 2 раза, но лечилось само (ЧЕК), сегодня посмотрю

короче говоря, доехал я до сто, вышел старший мех. и говорит хотите верьте хотите нет у вас вода в фильтре, на вопрос как же поплавок говорит что примерз и не показывает, короче при мне прям на улице открутили фильтр весь отстойник был полный воды да и сам фильтр не сиял чистотой, вобщем достал я из багажника новый(всегда вожу запасной), поставили и все наладилось, говорит вам нужно по теплу снять бак и слить с него воду, ""жаль химия только дня бензина есть для растворения воды в топливе"", вообще у нас есть внитренее указание по желанию предлогать клиенту каждые 60-70000км, снимать бак и выливать воду, но так как это дорогостоящая работа, то и предлогаем её только по факту когда уже выхода нет. вот и все, а на круизе говорит зря ездили вода в этом случае проходит через фильт и идет дальше!!!!

Две недели назад возвращался домой из Костомукши (1600км), случилось такая же хрень.Залил полный бак на ТНК (на заправке показали -35). Через 150 км по стиральной доске начало глючить, загорается лампа (иногда моргала) и отсекало педаль газа. Остановка перезапуск и дальше.В общем было раз пять.Периодичность установить не мог (по времени было от 9 до 19 мин, по скорости от 90 до 115 км\ч) на протяжении 40 км, но потом постоял подумал, что, что-то с температурой связано, в общем вынул картон из радиатора и увеличил темп. в салоне до 22 (стояло 19) Подумал что мозги находяться у пассажирских ног могли сконденсировать. Короче после этого на этой же солярке под 110 км/ч проехал 600 км, правда дорога пошла получше.
За четыре зимы - это впервые, пробег 85 т.км. В ту зиму ездил по трассе и -43, было все нормально.Да и сейчас неделю стоит -25 все глюков не было.
Думаю связано с плохим контактом где-то или с температурой.

Что с температурой точно но ни как ни с контактом.
Вынув картонку Вы увеличили движение воздуха под капотом тем самым фильтр стал больше нагреватся, да и под машину больше теплого воздуха пошло

На дизеле уже третий год,сам мерз,но в этот год какая-то эпидемия!Что с дизельным топливом?Эй энпэзэшники,ау!Как Вова приказал цены заморозить,так зимнее вАще готовить перестали,типа ах он так-тогда мы вот так!

SNOOPER писал(а):Что с температурой точно но ни как ни с контактом.
Вынув картонку Вы увеличили движение воздуха под капотом тем самым фильтр стал больше нагреватся, да и под машину больше теплого воздуха пошло

Я об этом тоже думал, что теплый воздух стало по мотор.отсеку гонять, Может быть за 7 мин (интервал 7-15 мин до отсечения газа), что нибудь и отогрело. Подозрение на солярку было.

Кто нибудь решил проблему? Из за чего такой трабл вылезает? С утра пока на работу доезжаю (20 км) раз 5 приходиться останавливаться и глушить авто, что бы ошибка ушла!Когда машина полностью прогрета .то вылезает гораздо реже но всеже бывает.

dok32 писал(а):Кто нибудь решил проблему? Из за чего такой трабл вылезает? С утра пока на работу доезжаю (20 км) раз 5 приходиться останавливаться и глушить авто, что бы ошибка ушла!Когда машина полностью прогрета .то вылезает гораздо реже но всеже бывает.

Дык вариантов-то не много-либо топливо застывает,либо фильтр грязный,похоже все сводится к падению давления топлива после прохождения фильтра.Решение одно-замена фильтра.

Понял:) на неделе махну на новый!