| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex, drcham, DenVer, Алекс, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук, DenVer, Алекс
Если набрать пару вёдер кипятка и облить акуратно ТНВД заведётсяNbf писал(а):200 метров труба отопления с краном...SNOOPER писал(а): Похоже чтоб запустить завтра надо начинать сегодня.
У тебя вода горячая далеко, бегать долго?
Обоснуй © - аккуратно - это как?SNOOPER писал(а): Если набрать пару вёдер кипятка и облить акуратно ТНВД заведётся
В принципе если ты под капот вёдер десять кипятучку жахнешь оживёт как летом.
Трактору пофиг вода боятся нечего..........
))) А зачем ходил, если заглох на ходу?tager писал(а):Сейчас ходил к авто (-18гр.С показывает термометр) - так она даже не схватывает.... уже оба акб высосал((((
За пластик не переживай, он и не такое выдержит.Nbf писал(а):Обоснуй © - аккуратно - это как?SNOOPER писал(а): Если набрать пару вёдер кипятка и облить акуратно ТНВД заведётся
В принципе если ты под капот вёдер десять кипятучку жахнешь оживёт как летом.
Трактору пофиг вода боятся нечего..........
Не, реально взять ведро, налить кипятку (а там в трубе по ходу больше 100 градусов) и плеснуть (зажмурившись) под капот - это я могу. Но очкую - шописец - а если таки не заведется - тогда что делать?
И на счет пластмассы очкую - от перепада температур - ей же писец всей придет, а у меня под капотом почти весь пластик еще с завода живой...
....читаю и думаю...хорошо, что у меня бензинка...у меня друг не глушит совсем...так и тороторит всю ночь машина...если за минус 20 на улице.... Да есть у меня такая фича в сигналке. Но откуда мне было знать, что при паршивых минус 22 градусов машина не заведется?YAKOVYAAV писал(а): на дизеле тоже можно же поставить сигналку с запуском и поставить на запуск, например на -15?. ну заведется пару раз за ночь...много не потратится...
Да ну на! Утром обещают минус 26, а к 11 уже типа минус 21 - я лучше часикам к 10 водные процедуры начну.SNOOPER писал(а):Ты только пораньше начинай..............
)Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус (с)это что же, если завтра заведу - мне теперь пока морозы не спадут - каждое утро с контрастного душа начинать придется?
Если ЦПГ убита, то потраться на вебасту и проблема заводки исчезнет вместе с появлением других плюсов А вот ты о чем. Жаль, что не читаешь. Проблема у меня была с родной двухконтурной системой. Причину я так и не нашел, зато нашел место неисправности. Чинить же пока не стал и поставил КНОПКУ с неродными свечами, с которой и отъездил по сегодняшний день, не зная горя. Свечи пока не вымерли (правда теперь уже не знаю) с момента установки осенью. До плюс 5 ездил вообще без пуска свечей - просто заводил и ехал, когда к +5 дошло - вот тогда только и потребовались вообще... Это все убитой ЦПГ соответствует?Sedoy писал(а):Nbf, я помню обсуждение твоей проблемы свечей еще с момента своего появления на форуме )) Я предположил про ЦПГ..Если нет, то система подогрева свечей настолько проста, что только ленивый не сможет отдиагностировать- тут были детальные рекомендации. Если свечи мрут как мухи, а интервалы прогрева правильные- форсунки надо на стенд вместе с тнвд, чудес не бывает
Ты видишь как - еще причина же есть - я выше писал: лазали в башку, попутно отрегулировали клапана. Наступило минус 3-5 градусов (после 2000 пробега) - перестала заводиться. Я решил, что свечи. Открыли крышку - клапана разрегулированы. Отрегулировали - стал как часы пускаться. Сейчас прошло около 2,5 тык с момента последней регулировки. Я начинаю думать - а может опять клапана?...Sedoy писал(а):Nbf, вряд ли ЦПГ..если есть что то прозрачное типа шлангов или биг фильтра на выходе обратки и в этом нет пены, и свечи исправны, тогда причина может быть и в тнвд
В смысле? Ты мне пальцем покажи, а то я нынче так отморозился в буквальном смысле, что со мной доступнее надоSNOOPER писал(а):Ты шутишь.......
)) Да у меня както странно всё.... когда меня притащили на тросу к дому, через час подошел к машине и ...тяжело конечно, но она завелась! и при педаль в пол обороты доходили до 3000!!!! ( до этого до 2000 только) , ну я обрадовался, думаю сейчас всю соляру плохую прогоню, а потом в перемешку с бензином пойдет, но проработав примерно 1,5-2мин она заглохла и все...не схватывает больше. Вот и подумал, что постояла, может опять заведется))))SNOOPER писал(а):А зачем ходил, если заглох на ходу?tager писал(а):Сейчас ходил к авто (-18гр.С показывает термометр) - так она даже не схватывает.... уже оба акб высосал((((
Думал испугается?
В твоём случае другой подход нужен, болие нежный что ли
...Я так давным-давно, когда еще минералка была в моторе, ваз 2106 в любые морозы заводил...полторашка кипятка на впускной колектор и с пол-оборота....даже если крутит еле-еле 
..не было дизеля у меня... 
