Pajero 4x4 Off-Road Club

Дедон69 писал(а):Система на теплом движке не работает.Я думаю она завязана на датчик температуры,там и надо химичить чтобы она думала что двиг теплый.А при первом запуске в хороший минус лучше чтобы все в штатном режиме работало.

Я конечно извиняюсь, но Вы наверно путаете режим включения свечей и режим пуска двигателя. Если летом во время включения свечи почти не накаливаются по сравнению с зимой (т.е. больше времени включены зимой), то когда дрыгун завёлся они всё равно включены по таймеру 180 сек. что летом, что зимой. Поэтому в предыдущих постах человек поставил реле-таймер на 30 сек. Я же ставил кнопку, как завёлся отпускаю, двигатель заведённый уже не заглохнет, если нет подсоса воздуха. Я так заводился и летом и зимой. А система подогрева у нас устроена так, что когда двигатель запустися таймер ещё 180 сек держит свечи включёнными. И поверьте там уже нет разницы какая температура на улице, так как с генератора приходит сигнал, что двигатель запущен. Вот это и есть не очень хорошо. Керамические свечи мал мал ещё выдерживают такой режим, так при нагреве известно, что сопротивление проводника падает и накал как бы уменьшается, этим достигается более долговечная их работа.
Все эти режимы работы системы описаны хорошо в Легионовской книге, да и здесь можно найти на форуме.

Alex_K писал(а):

Дедон69 писал(а):Система на теплом движке не работает.Я думаю она завязана на датчик температуры,там и надо химичить чтобы она думала что двиг теплый.А при первом запуске в хороший минус лучше чтобы все в штатном режиме работало.

А система подогрева у нас устроена так, что когда двигатель запустися таймер ещё 180 сек держит свечи включёнными. И поверьте там уже нет разницы какая температура на улице, так как с генератора приходит сигнал, что двигатель запущен. Вот это и есть не очень хорошо.

180 cекунд вспрыск идёт на работающую, раскалённую свечу, и поверьте мне, в мороз, это необходимое условие устойчивой работы двига.
Для такой системы свечи должны быть кермическими. А уж если хотите сэкономить, то уж точно не на свечах. Не нравится, что и летом работают? Вверните на тёплое время года дешёвку или сгоревшие свечи.

ЧЕТ я не догоняю в тему дольнейшего обсуждения этого вопроса!!!
Человеку популярно обьяснили разжували, выход из этой ситуации,но извените меня МИША но вы или не внимательно читаете, или просто слабо технически подкованы в авто и данной системе.
Наверно на форуме найдется немного таких у кого с Японии пришла машина с полностью сгоревшей этой системой и это говорит о том что япошки чет не до думали с этой системой. Я заменил все кроме компьютора не нашел за недорого, а заказывать за 500 Бакинских жаба задушила, так как он работал в остальном нормально его оставил и приколхозил кнопку но при этом не работает автозавод эту проблему помог решить РЕГТАЙМ и теперь работает автозавод да и кнопка паралельно включена можно всегда ею воспользоваться. А РЕГТАЙМ если нужно тоже отключается фиксируещейся кнопкой.
Миша я уже давал совет вам коротко и ясно в другой теме дал наводку на РЕГТАЙМ но вы чет не уловили мысли= повторюсь

В вашем случае надо брать свечи оригенал, хотите подешевле с разбора, а в остальных свечах я не экспериментировал так как это может стать дороже + потереное время да и форум вразумил что может подвести в самый не нужный момент.
Хотите увеличить ресурс свечей ставьте РЕГТАЙМ, стоит недорого ставить недолго в точности как человек показал и этим сможете уберечь в дальнейшем компьютор от того что случилось у меня, да и с РЕГТАЙМОМ у вас бутет работать АВТОЗАВОД.
Мне кажется в этой теме больше обсуждать нечего, если это вас не направило на путь истиный то я не знаю что воще хотите?

Ещё раз хочу добавить, наверно последний раз, что и зимой достаточно запустить двигатель, а потом накал можно отключать, так как двигатель запущен. Можете конечно подождать, чтоб он уверенные обороты набрал, я так делал всегда и летом и зимой. И поверьте работает отлично, а главное свечи не горят и про реле свечей тоже забыл, а то перегорала обмотка летом.

Alex_K писал(а):Ещё раз хочу добавить, наверно последний раз, что и зимой достаточно запустить двигатель, а потом накал можно отключать, так как двигатель запущен. Можете конечно подождать, чтоб он уверенные обороты набрал, я так делал всегда и летом и зимой. И поверьте работает отлично, а главное свечи не горят и про реле свечей тоже забыл, а то перегорала обмотка летом.

Какие ..удаки ипонцы, сделали работу свечей после запуска аж 3 минуты, это специально, чтобы свечи чаще менять. Вот эл. адрес корпорации kaigai-email.kyakukan@mitsubishi-motors.com опишите им свои идеи.

Мудаки не мудаки, но реле сгорает летом в жару, дальнейшие споры не собираюсь проводить. Тут часто встречаются люди что-то доказывающие, но машины как ломались, так и ломаются. Но и в наших силах что-то улучшить для себя, Вам решать делать это или нет.

примерно за четыре года поменял все четыре свечи, менял на NGK CY55 (цена на них гуманнее, чем на оригинал), сейчас NGK у нас не доступны, купил от безисходности польские, подозрительно дешёвые свечи Pimax, похоже они одноразовые, хватает на 1,5 -2 месяца ежедневной городской езды.