Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а):Другого просто не бывает.....................

Думаю, что проверить легко. Если я, на прогретой машине с заглушенным двигателем и включенной печкой, включу рециркуляцию и запах появится - дело не в лепестках. Но если будет - просто офигею, поскока воняет горелыми дровами с солярой.

Слегка не по теме,но туда же.Сейчас пока у гаража прогревал,включил задний подогрев(собаке,чтоб теплее),через некоторое время почувствовал запах,похожий на горелую пластмассу.Печку выключил-пропал запах.Х.з.,однако,и что бы это значило?
P.S.F кто-нить насадку на глушитель ставил?Какой размер трубы?

Машина другая, но чтобы новую тему не открывать.
Автомобиль МПС1 на 2,5TD. При работе печки или просто на ходу ощутимый запах выхлопа в салоне. Тем сильнее, чем больше тепла даешь ручкой температуры.
Замкнутый режим спасает. Где смотреть?

MPS2017 писал(а): ↑ Машина другая, но чтобы новую тему не открывать.
Автомобиль МПС1 на 2,5TD. При работе печки или просто на ходу ощутимый запах выхлопа в салоне. Тем сильнее, чем больше тепла даешь ручкой температуры.
Замкнутый режим спасает. Где смотреть?

Для начала снизу на фланцы/соединения глушителя. Сверху на состояние (трещины) выпускного коллектора и соответственно на его соединения прокладки, нетли прорыва выхлопных газов. У меня так воняло правда на зажигалке когда один коллектор лопнул и сёк.
Ну и на сапун не забудь посмотреть

Спасибо, под капотом понятно. Там герметично, наверное, и не бывает.
Но как в салон заходит? Через решетки под стеклом? Или еще где может?

MPS2017 писал(а): ↑ Но как в салон заходит? Через решетки под стеклом? Или еще где может?

Да там полно щелей чтоб в салон проникнуть, и по рулевому валу, (там резинки часто вокруг уже умершие - палец пролезет) по отверстиям для кабелей, не у всех стоят заглушки, и не все они стоят ровно/герметично, ну и естественно через решётку/печку тоже будет подсасывать, когда едешь за пердящем тАзом, как думаешь в салон тебе его выхлоп попадает ?