Pajero 4x4 Off-Road Club

Тут стоит призадуматься: сцепление на 30т.км ,Надо менять водителя или направления , хотя по большому счет у нас в... блин РОДИНЕ все дороги преее....вращаются в направлении

Тут вот ещё какой момент, подшипник у нас не выжимной, а отяжной стоит. Т.е. при достатожно большом люфте, и недостаточном ходе штока главного циллиндра, ведущий диск маховика тоже оттянется и будет "поджигать" диск сцепления. Не буду утверждать, что это точно так, но всё же есть подозрения...

Благодарю всех за участие,как говориться в пословица :Толпою и БАТЬКУ можно завалить , в общем все таки маховик под замену попал( а я попал на деньги ) но нет худа без добра, раздатке ревизию сделал, датчики прозвонил, собрал и все работает.( разбирал 2 дня собрал за 7 часов, понадобилась помощь 3 товарищей при внедрении кпп на место. (Во время ревизии раздатки выпала одна шестеренка привода:собрал как посоветовали на форуме:спасибо; до этого не было дифа не пониженной а сейчас все ок

REV34 писал(а):Благодарю всех за участие,как говориться в пословица :Толпою и БАТЬКУ можно завалить , в общем все таки маховик под замену попал( а я попал на деньги ) но нет худа без добра, раздатке ревизию сделал, датчики прозвонил, собрал и все работает.( разбирал 2 дня собрал за 7 часов, понадобилась помощь 3 товарищей при внедрении кпп на место. (Во время ревизии раздатки выпала одна шестеренка привода:собрал как посоветовали на форуме:спасибо; до этого не было дифа не пониженной а сейчас все ок

Подумываю о стойке тррансмиссионной. Стоит дешевле, чем скажем с.у. агрегата в сервисе, и можно в одиночку управиться

Снегирёв писал(а): Подумываю о стойке тррансмиссионной. Стоит дешевле, чем скажем с.у. агрегата в сервисе, и можно в одиночку управиться

Одному ну очень не советую

SNOOPER писал(а):

Снегирёв писал(а): Подумываю о стойке тррансмиссионной. Стоит дешевле, чем скажем с.у. агрегата в сервисе, и можно в одиночку управиться

Одному ну очень не советую

Согласен Саша, в одиночку и алкоголь не лезет Просто пришлось уже 6 раз с.у. в одиночку (ну точнее подкатной со штатным помогали, т.е. трое нас было ), а вот вытащить и обратно только вдвоём, тогда и приглянул стойку. На яме отводиш, опускаеш, машину откатываеш, поднимаеш обратно и твори Конечно при этом и яму и стойку ещё доработать придётся.

Два раза последних кстати по собственной вине... После переборки не заменил сальник первичного вала кпп и не дав подсохнуть герметику на фланце колокола, залил масло. Погнало из под сальника и из под болта одного. Снял, поменял, промазал, поставил, протянул, уже всё вокруг начал ставить, вспомнил подшипник защелкнуть... ну б.... Пока заводил коробку, первичным валом умудрился видимо выбить стопорное кольцо из корзины (вот лошара... нет чтоб сразу его попробовать защёлкнуть ))) Вобщем лучше на чужих ошибках учиться ))

Блин забыл о цене вопроса: маховик 43 выжимной 1.5 диск 3.5 ,итого48( топливо для помошников не в счет ,но думаю всяк дешевле трранссмиссионной стойки )

Топливо для помошников в статью расходы по замене не вносим, у них тоже потребность разная как у дизеля с зажигалкой, но это уже другая тема Для меня просто хороший инструмент облегчающий работу - как игрушка для ребёнка, всегда в радость

Енто точно насчет детей только игрушки разные ,был мопед и рогатка а сейчас паджеро и мц 21-12+иж 81

така же фигня только у меня Benelli

Забыл один момент,при разборке не удалось отсоединить выжимной (отжимной как угодно) открутил корзину через лючки опля коробка снята и все на виду . При опускании кпп следите за верхним патрубком радиатора(можно оторвать), под поддон ДВС и траверсой подкладывал деревяшки.