Pajero 4x4 Off-Road Club

Какая такая треть? масло ж в коробасе меняется раз в 90000???!!!!!!!!!

redisson237 писал(а):Какая такая треть? масло ж в коробасе меняется раз в 90000???!!!!!!!!!

Это грубейшая ошибка. Масло меняется по состоянию самого масла. Когда я брал своего спорта который был весь вылизан(хозяин реально ухаживал) с пробегом 45000, которого я сгонял перед покупкой на диагностику,не пожалев денег, а также наличие сервисной книжки(где стояла отметка что масло в АКПП было заменено на 45000, т е что называется вот-вот) я был спокоен. Через неделю после покупки мой приятель вытащил щуп АКПП и мы ахнули. Масло было черное! Тут же машина была отправлена к спецам по АКПП. Слава богу в коробке было все девственно чисто(за исключением самого масла). На что они мне дали рекомендэйшен, что масло нужно менять по состоянию, и в запасе должен быть как минимум литр.

У меня масло, как я уже писал-целка. На бумажку капал-чистое, красновато-бордовое.

Литр SPIII купил. вот жду завтра, чтоб хорошо прогреть коробку, точно вымерять уровень и долить. Только воронку надо еще купить маленькую...

припрогреве коробки проедь хотяб км 20

Проеду. Как раз завтра мотаться по делам. Пробовал 10 км, потом 15 минут перерыв и еще 10 мин-масло еле теплое на щупе. надо ж довести его до 80-90...

рычаг на нейтрал ставишь?

да. сначала по 30 секунд на всех положениях, потом нейтраль, и лезу вынимать-вытирать-пихать-вынимать-смотреть.

redisson237 писал(а):Какая такая треть? масло ж в коробасе меняется раз в 90000???!!!!!!!!!

В коробке залита обычная минералка, с соответствующим сроком службы.

Посмотрел регламент... Оказывается многие, кто пишет разные темы, откуда мы потом черпаем инфу-ошибаются...Нарыл замену масла в АКПП каждые 30000 миль!!! То есть 48000 км. Ну, считай, полтос.../Но никак не 90000... http://www.kurgan.nm.ru/to.htm

Долил после 15 км пробега 0,5 литра до метки Нот Мах. SPIII. Проехал еще 30. пока норма.))

_Лекс_ писал(а):

redisson237 писал(а):Наверное все АТФ-ки такого цвета???

У меня залито BP. Бесцветное!!! Абсолютно прозрачное!!!
Почему все пишут, что оно обязательно должно быть красное?

у меня тоже залито чтото некрасное.Типа бесцветного.Хотя если намазать щуп на белую бумажку кажется,чтот оно чистое,коричневато-желтоватое.Коробка работает нормально. Вот теперь и думаю-что за хрень залито,масло в норме,ничего не свищет.А если придется доливать,то что?

вот это всегда проблема, когда предыдущий хозяин сам не знает, что ему лили...

Гаваец писал(а):

_Лекс_ писал(а):

redisson237 писал(а):Наверное все АТФ-ки такого цвета???

У меня залито BP. Бесцветное!!! Абсолютно прозрачное!!!
Почему все пишут, что оно обязательно должно быть красное?

у меня тоже залито чтото некрасное.Типа бесцветного.Хотя если намазать щуп на белую бумажку кажется,чтот оно чистое,коричневато-желтоватое.Коробка работает нормально. Вот теперь и думаю-что за хрень залито,масло в норме,ничего не свищет.А если придется доливать,то что?

мож подсолнечное? А если без шуток, коричнево-желтоватый цвет не опровергает факт что ранее оно было красно-розовым.
Если сильно заморачивает возьми да поменяй его чтоб спать спокойно, как делают многие дальновидные хозяева при покупке авто с рук

Anton79 писал(а): мож подсолнечное? А если без шуток, коричнево-желтоватый цвет не опровергает факт что ранее оно было красно-розовым.
Если сильно заморачивает возьми да поменяй его чтоб спать спокойно, как делают многие дальновидные хозяева при покупке авто с рук

не,красным оно точно никогда не было.Это видимо ,синтетика. Менять его тоже геммор,это надо ехать к профильным специалистам в крупные города. И чего его менять оно -чистое.

никакого гемора, полчаса его менять, даже подъемник не нужен

jiuxo писал(а):никакого гемора, полчаса его менять, даже подъемник не нужен

ну мне приедтся менять (если менять),то на красного цвета,как в книжках пищут.а то Zillaговорит,что масло только красного цвета должно быть,дугие цвета в этих коробках он не воспринимает иначе как криминал. А это смена с замещением, наверное, и снятием поддона,чтобы никакого старого масла не осталось. По мне бы лучше такие операции делали специалисты,а не придорожные гопники.

Гаваец писал(а):А это смена с замещением, наверное, и снятием поддона,чтобы никакого старого масла не осталось. По мне бы лучше такие операции делали специалисты,а не придорожные гопники.

+100500

ну да, вытеснением, а какие проблемы?
и не очень понятно зачем при этом поддон скидывать

Гаваец писал(а): По мне бы лучше такие операции делали специалисты,а не придорожные гопники.

Есть у нас контора, тахо трансмишн.
в широких кругах известны как лучшие спецы по коробкам в москве (правда, в узких кругах известны как помойка)
вот они вытесненением ни за какие деньги не хотели менять

Странно...почему?! Для полной замены других вариантов-то нет...