Pajero 4x4 Off-Road Club

Nbf писал(а):Руль где? От кондея сколько радиаторов?

Мешает на самом деле именно доп. кондейный.

Трубка снизу? У меня кондейный здоровый как основной, трубки нет.
Идут так Основной + коробочный, кондейный, доп. коробочный, маслянный.
Пи Си Нашел фотку со снятым бампером. Сейчас подрежу, скину

А у меня еще один кондейный под основным.

Nbf писал(а):А у меня еще один кондейный под основным.

У меня до них даже не доходит лебедка. Она после основного и кондейного стоит. Вот без бампера

марсель писал(а):
ВНИМАНИЕ!!! категорически не рекомендуется ТАК сматывать лебедку со стальным тросом!!
1) перчатки. с мет тросом ТОЛЬКО кожанные или аналогичные по характеристикам. заусенцы цепляют перчатки..
2) при такой компановке рук относительно лебедки при использовании МЕТАЛЛИЧЕСКОГО троса и ТКАНЕВЫХ перчаток очень вероятно зацепление перчатки за трос и последующее наматывание перчатки на барабан. удачливым считается то, кто успеет вынуть руку из перчатки, иначе пальцы наматывает на барабан вместе с перчаткой. либо КАК МИНИМУМ держать руки на расстоянии метра от лебедки или дальше, так как барабан имеет инерцию и мгновенно остановить его не получится..

+100!!!!!
Один раз неоказалось подходящей перчатки и тоже в такой был и руку подальше держал, так еле успел из перчатки руку вытащить!!!

dica писал(а):

Nbf писал(а):А у меня еще один кондейный под основным.

У меня до них даже не доходит лебедка. Она после основного и кондейного стоит. Вот без бампера

Но на фото машина то лифтована, так? А я мозг сушу НЕ лифтованной машиной.

Из всего делаю вывод - что если хочу в штатный бампер лебедь - то без лифта ничего не выйдет.

У меня в штатном бампере 9-ка стоит, но кузов от рамы оторван на 60 мм, с поднятым бампером соответственно. И без кондейного радиатора. Места много.
П.с. Какой 20-ый швеллер????? Мы тут боремся с последствиями утяжелений морды, да и машины вообще, а вы сами умышленно добавляете килограммы... Флаг в руки. У меня: два параллельных куска уголка (50-70) под лебедку с крепежом в штатные отверстия в раме. К внешнему - крепим губы, предварительно вырезав сектор. И всё....

AlexNNov писал(а):У меня в штатном бампере 9-ка стоит, но кузов от рамы оторван на 60 мм, с поднятым бампером соответственно. И без кондейного радиатора. Места много.
П.с. Какой 20-ый швеллер????? Мы тут боремся с последствиями утяжелений морды, да и машины вообще, а вы сами умышленно добавляете килограммы... Флаг в руки. У меня: два параллельных куска уголка (50-70) под лебедку с крепежом в штатные отверстия в раме. К внешнему - крепим губы, предварительно вырезав сектор. И всё....

А потом в по уши в говнолине думаем что делать с вывернутыми губками и завязанной в бараний рог лепеткой. Сделать тебе фотки, как у меня П профиля 60-е порвало на защите порогов когда авто тянули и оно за пень цепанулось. А то они в гараже валяются Как думаешь, почему под лебедку именно площадка делается и от чего станины лопаются?

все верно. при незначительной деформации конструкции, а в случае двух независимых уголков, тем более если на одном из них губы - одни уголок уведет чуток относительного другого и силуминовый корпус лебедки в клочья...
самый простой + не на столько тяжелый метод - швелер 20 с вырезанными лишними полками и можно еще фигурную резку устроить по самой площадке, если обладаете сопроматом и сможете расчитать геометрию и расположение вырезанных секторов без особой потери в жесткости...

про себя скажу: вижу маньяка- ему полку из 10мм и вдоль и поперёк 25 уголком плашмя снизу от скручивания полки(ессно если авта соответствующая и рама не улетит первой)

Nbf писал(а):А у меня еще один кондейный под основным.

Дополнительный конденсор убирать однозначно! Он как раз стоит там, где должна быть лебёдка. По крайней мере на моём авто было именно так. Заехал к "кондиционерщикам и они мне его аккуратненько ампутировали.
Делать "бодик" в принципе не обязательно, но тогда придётся как то всё утыркивать, мудрить с рычагом свободной размотки на лебёдке и резать низ пластика бампера. Если сделать "бодик" 2"-2,5", то внешне всё может выглядеть примерно так:



Здесь площадка изготовлена из листовой стали 8мм. К ней прикручен уголок для крепления стального клюза. На уголке выполнены дополнительные упоры-косынки. Защита стоит родная и угол въезда не пострадал ни на 1гр.

AlexNNov писал(а):У меня в штатном бампере 9-ка стоит, но кузов от рамы оторван на 60 мм, с поднятым бампером соответственно. И без кондейного радиатора. Места много.
П.с. Какой 20-ый швеллер????? Мы тут боремся с последствиями утяжелений морды, да и машины вообще, а вы сами умышленно добавляете килограммы... Флаг в руки. У меня: два параллельных куска уголка (50-70) под лебедку с крепежом в штатные отверстия в раме. К внешнему - крепим губы, предварительно вырезав сектор. И всё....

Можно ещё проще и легче. Прикручиваем ролики к бамперу, цепляем крюк к буксировочной проушине, и..... крепим кусок троса внутри бампера.... готово....можно понтоватся ))у меня есть леПётка, и нагрузки на перед ни какой.

Смайлик писал(а):

AlexNNov писал(а):У меня в штатном бампере 9-ка стоит, но кузов от рамы оторван на 60 мм, с поднятым бампером соответственно. И без кондейного радиатора. Места много.
П.с. Какой 20-ый швеллер????? Мы тут боремся с последствиями утяжелений морды, да и машины вообще, а вы сами умышленно добавляете килограммы... Флаг в руки. У меня: два параллельных куска уголка (50-70) под лебедку с крепежом в штатные отверстия в раме. К внешнему - крепим губы, предварительно вырезав сектор. И всё....

Можно ещё проще и легче. Прикручиваем ролики к бамперу, цепляем крюк к буксировочной проушине, и..... крепим кусок троса внутри бампера.... готово....можно понтоватся ))у меня есть леПётка, и нагрузки на перед ни какой.

понтовозы

Смайлик писал(а):

AlexNNov писал(а):У меня в штатном бампере 9-ка стоит, но кузов от рамы оторван на 60 мм, с поднятым бампером соответственно. И без кондейного радиатора. Места много.
П.с. Какой 20-ый швеллер????? Мы тут боремся с последствиями утяжелений морды, да и машины вообще, а вы сами умышленно добавляете килограммы... Флаг в руки. У меня: два параллельных куска уголка (50-70) под лебедку с крепежом в штатные отверстия в раме. К внешнему - крепим губы, предварительно вырезав сектор. И всё....

Можно ещё проще и легче. Прикручиваем ролики к бамперу, цепляем крюк к буксировочной проушине, и..... крепим кусок троса внутри бампера.... готово....можно понтоватся ))у меня есть леПётка, и нагрузки на перед ни какой.

Для Смайлик: вы видели как крепится родная мех лебедка на П2??? Прежде чем писать про понты, надо хорошенько подумать....

да вы что? Правда? А мы то от вас только и слышим про неё!

MoVinG писал(а): Дополнительный конденсор убирать однозначно! Он как раз стоит там, где должна быть лебёдка.

На работе кондея это как сказывается?
И снова (не догоняю) при бодике все равно ампутировать придется?

Карбафос писал(а):да вы что? Правда? А мы то от вас только и слышим про неё!

Карбофос - ты прежде чем умничать таким образом ответь на поставленный вопрос, хоть он и не тебе задан.... Здесь не сралка, флудить не стоит. Сначала думаем, потом говорим, а не наоборот.

Вы что конкретно хотите, вам огласили два варианта! И раз вы такой умный..Я (и думаю Смайлик)
больше практики! Я лебидился в такий ебенях по писю в говнолине разворачивая Пыжа на 180 град
и я знаю как ведет себя лебеда! Я не уверен что Митца тестила свое крепление на такие говны.. и вот вам умному для затравки:
как вы будете лебедиться с упором? Ы? Я не раз уперался бампером и вытаскивал друзей на машинай потяжелей Пыжа!
У вас всё только начинается, а мы давно уже там! Это так...для флуда и оффтопа! Если пежонить, пежоньте..а я не наодном серьёзном
соревновании был и не только был.. И ежжё больше по говнам, камням и ебеням где торсионы ваши перетянутые лопаются на раз!
Так шта, это совет вам из практики!

Карбафос писал(а):Вы что конкретно хотите, вам огласили два варианта! И раз вы такой умный..Я (и думаю Смайлик)
больше практики! Я лебидился в такий ебенях по писю в говнолине разворачивая Пыжа на 180 град
и я знаю как ведет себя лебеда! Я не уверен что Митца тестила свое крепление на такие говны.. и вот вам умному для затравки:
как вы будете лебедиться с упором? Ы? Я не раз уперался бампером и вытаскивал друзей на машинай потяжелей Пыжа!
У вас всё только начинается, а мы давно уже там! Это так...для флуда и оффтопа! Если пежонить, пежоньте..а я не наодном серьёзном
соревновании был и не только был.. И ежжё больше по говнам, камням и ебеням где торсионы ваши перетянутые лопаются на раз!
Так шта, это совет вам из практики!

Поверь мне, инженеры ММС умнее тебя. Это я так. Иначе автопром яповский не рулил бы, в отличие от российского.
И по поводу вас, практикантов и нас, только начинающих заниматься теоретиков... Сезон 2010г. по области взяли с 3-им местом (было пропущено пару соревнований). Пользовали родную лебеду во всех ипостасях, именно пользовали, а не херней занимались. Тросов оборвано - без счета (родной шпонки конечно же нет ). ЛебеДка - в норме.
И вот ответь на вопрос, как человек супер знающий: Зачем брать 20-й швеллер для крепления, если лебедка крепится на 4-х болтах М10??? Или по вашему и инженера-конструктора лебедок лопухи??? По моему - нет. Да и для выигрыша в соревнованиях - машуну облегчают, а не утяжеляют железом всяким не нужным. Вот это как раз понты...
Кстати к раме подрамник крепится к местам в отверстия для родной мех.лебедки.
П.с.Карбофос, ты не обижайся, но ты агрессивный какой-то, поумерил бы пыл в высказываниях.

У меня не мех лебедка, а порвать и кевлар 9мм можна сдуру. Я горжусь тем что я технику сохранил и первые места брал.. Как то так.
А по поводу лебедей.. мех иКомапа разные весчи. У меня комапа и я выбрал оптимальное для неё решение закрепив ее на швеллер.
Стит и не моск не ипет. У мех лебеди место только одно..иначе не поставишь, обьяснять не нада пошто? А комапу можно и геометрию изменить,
соответственно нада усилить место. Болты болтами..у них на разрыв свой запас. Согласитесь, не приятно потерять лебедя потому что площадку вырвало!?
Не всегда ее (машину) облегчают..перед гружёный слов нет..но жопа легкая, её нагружают при установки лебеды на "хорошую" площадку.
Если у вас стоит мех лепётка, о чем вопрос?! Если вы ставите електрику..то я такое видел (понты) что не в сказке сказать...не пиром вырубить.
Смайлик прав.

Пы сы

для флуда. Третье место для меня не место! Меня так учили в спортшколе: место только одно..ПЕРВОЕ! Остальное чепуха! Я не хочу меряться
кубками и писькоми..Не люблю.

Вот вариант крепления из Владика... У меня по другому сделана площадка.