Pajero 4x4 Off-Road Club

Спасибо.Будем использовать правильные лампы.

Энергосберегающая лампа в переноске - отличный вариант. И не греется, и меньше глаза слепит, так как площадь излучения больше, а удельная яркость меньше.

nicols писал(а):С полиуретановыми будте осторожны. Прожигаются от переноски с металл.кожухом на раз, надо че-то подкладывать. Думаю купить резиновые.

Кроме того лопаются на морозе (у меня под правой пяткой-лопнуло) . Зато очень легко запаял с помощью строительного фена. Поэтому зимой впереди использую резиновые коврики.

slimov писал(а):Авто в ремонте.Не успел сфоткать ковры. Ждемс.

Ну и где фото? Тоже ищу коврик в багажник с ящиками. Может кто даст конкретную модель?

Капитан.Завтра сфоткаю и вечером постараюсь залить,если получится.

Сделал фотку и фот умер,а так,как на работе,то некогда.Сегодня первый выходной.Что-нить придумаю.

Смотрим,что получилось )))

Я купил точно такие же коврики для грязи и снега, потому что они сделаны корытом. Но лежат плохо и елозят туда-сюда. Их надо обязательно крепить пластмассовыми грибками, которые ввинчиваются в ковролин.

Для повседневной жизни у меня оригинал, который лежит в тыщу раз лучше. Но оригинальные коврики имеют очень низкие бортики, вода выливается на пол.

Спасибо за фотки. У меня с ящиками дно, сейчас лежит какое-то пластиковое ... не знаю даже как назвать. От старого хозяина остался. ОНО с бортами. Но задний борт уже оторвался. Остальное тоже отваливается уже. По периметру как и у slimov'a тоже не встает, как будто больше по размерам. Не хочу такой. В салоне лежат фирменные. Действительно бортики низкие. Но они мягкие и очень удобные, мне нравятся. Наверное фирменный надо искать. Дорогой только зараза ...

У меня велюровые были,а так как люблю на природу,дачу и прочее,то коврики,как раз для меня.
Я привык.Смотрятся не стремно.Моются легко.

Доброе время суток всем!
На днях в багажник купил и установил коврик из полиуретана. Отлично встали. Производитель - норпласт.
Решил такие же корврики купить и для салона. Заказывать буду из интернет-магазина (дешевле получается).
В связи с этим вопрос и просьба владельцам таких ковриков:
1. Задние коврики с перемычкой центральной или нет.
2. Если есть перемычка - она снимается, или коврики монолитны
3. Покажите плз как выглядят в деле такие коврики в салоне МПСа 1 поколения.

Заранее спасибо, друзья

У меня такие стоят задние без перемычки.
Фото к сожалению нет...
По мне так они на троечки т.к. полиуретан слишком мягкий оказался и форму не очень держат, и даже немного смещаются...
Хотя на шкоде у отца вообще как влитые сидят... Видимо полиуретан разный ...

Объединил темы по коврикам. ПравдинАлекс как всегда не пользуется поиском...
Достаточно было вбить в поиск Норпласт и указать раздел Паджеро/Монтеро Спорт

ПравдинАлекс писал(а):1. Задние коврики с перемычкой центральной или нет.
2. Если есть перемычка - она снимается, или коврики монолитны
3. Покажите плз как выглядят в деле такие коврики в салоне МПСа 1 поколения.

Смотрите выше в этой теме. На все Ваши вопросы есть ответ с ФОТО!

Добавлю, фирма Норпласт выпускает коврики под маркой Unidec, так что это одно и то же.

Podzemshik писал(а):Я купил точно такие же коврики для грязи и снега, потому что они сделаны корытом. Но лежат плохо и елозят туда-сюда. Их надо обязательно крепить пластмассовыми грибками, которые ввинчиваются в ковролин.

Для повседневной жизни у меня оригинал, который лежит в тыщу раз лучше. Но оригинальные коврики имеют очень низкие бортики, вода выливается на пол.

Приветсвую! Можете подсказать номерки оригинальных ковриков на Montero ES?? Заранее благодарю.

slimov писал(а):У меня велюровые были,а так как люблю на природу,дачу и прочее,то коврики,как раз для меня.
Я привык.Смотрятся не стремно.Моются легко.

У меня сампошив (в мастерской ессно), просто обверложенный ковролин (грязезащитный или офисный называют), его плюс - он воду впитывает (до определенного предела конечно), сейчас серо-почти черный (приверложенный к фирменному основанию с жесткими резиновыми иголочками, чтоб не скользил), хотя темно-серый лучше, грязь не видна. А с корыта оттаявшая вода при троганье-торможении в любом случае скатывается, какие бы борта небыли высокие. Конечно это сугубо ИМХО, но вот уже с 90 года пользую на разных машинах - меня очень устраивает..... Чистка или керхером, или щеткой - выбивкой - губкой с водой...

JJB, креатив и простота ваших идей всегда заметна!

Но, "обверложенный ковролин" всяко нуждается в фотках.
А "приверложенный к фирменному основанию с жесткими резиновыми иголочками" - в фотках с коментариями!

Очень важная для меня тема - надоели болтающиеся/ползующиеся универсальные ковры!

Заранее спасибо!

JJB писал(а):

slimov писал(а):У меня велюровые были,а так как люблю на природу,дачу и прочее,то коврики,как раз для меня.
Я привык.Смотрятся не стремно.Моются легко.

У меня сампошив (в мастерской ессно), просто обверложенный ковролин (грязезащитный или офисный называют), его плюс - он воду впитывает (до определенного предела конечно), сейчас серо-почти черный (приверложенный к фирменному основанию с жесткими резиновыми иголочками, чтоб не скользил), хотя темно-серый лучше, грязь не видна. А с корыта оттаявшая вода при троганье-торможении в любом случае скатывается, какие бы борта небыли высокие. Конечно это сугубо ИМХО, но вот уже с 90 года пользую на разных машинах - меня очень устраивает..... Чистка или керхером, или щеткой - выбивкой - губкой с водой...

"оттаявшая вода"-а зачем допускать её образование?
я утром сажусь в авто,там лед,спокойно вытряхиваю его. корытца сухие практически.
если,конечно,ездить час,и за этот час раз 15 вылазить в снег и потом залазить,то думаю,тогда да,вода будет на ковриках.
а вот на мерзлом ковролине,пяточка одной из ног может соскользнуть...

Опа, моя идея обсуждается. Скоро будут фото с описанием.

asferrum писал(а):если,конечно,ездить час,и за этот час раз 15 вылазить в снег и потом залазить,то думаю,тогда да,вода будет на ковриках.

Именно поэтому я и купил комплект полиуретановых с высокими бортиками, использую при зимних поездках на природу.
А для обычных поездок предпочитаю оригинальные резиновые коврики, качество стоит своих денег.

Может у меня печка другая? За 15 минут до выхода из дома я дистанционно завожу машину, например зимой, обычная т-ра Астаны в 8-м часов - - 23 С, спускаюсь, дохожу до машины - ноги в снегу ессно, открываю, засовываю внутрь жопу, обстукиваю ноги, друг об друга и об порог, закрываю, еду до работы (в пробки 30 минут), пока доезжаю - остатки снега на башмаках растаяли (т-ра в салоне не меньше +15 С) и впитались в коврик. Потом машину глушу, вода замерзает ессно. Теперь что, каждый раз её вытряхивать? Неа, лень. Лучше раз в неделю коврики просушить, или если часа два поездить сами просохнут.
Вот коврики. Основание - от китайский оригиналов, светло-бежевого цвета. На другие машины основание делал из плотного линолиума (таркета), если строго подогнать форму - никуда коврик не ползает, в разные детали на полу распирается. Оверлог - у ковровиков (тех, кто дорожки нарезает и продает), ковролан - любой грязеудерживающий фирменный (проверить легко - налил стакан воды - она впиталась). Толщина коврика получается 0,8 - 1 см.





Сорри за пыль на ковриках - за обед еще фары заполировал, времени небыло чистить.