Pajero 4x4 Off-Road Club

Я так и думал, что больше сотки, снимали короб с раздаткой втроём из-под ямы - нет проблем. Перенести, именно перенести, а не перетащить/перевезти/перекатить в одного в моём случае без шансов. 4d56 без гены, гура и турбины на тачке садовой возил, обвязавшись ремнями, потом спина ацццки болела.
По теме - Николай где-то давно про замену сцепления в одного писАл (ссылку с ходу не дам, думаю, нарыть получится), там чё-то очень умное и простое решение.

Мишаня из Обнинска писал(а):

melkiiserega писал(а):То Мишаня из Обнинска: я снимал раздатку недавно на П2. В принципе ничего сложного не увидел. Только потом когда назад ставишь надо шток не согнуть(а раздатка не легкая) Как-то так.

Спасибо!!! А какой ниб спец интсрумент или приспособы нужны?

Может и нужны. Там только болты и все. Один или два болта(не помню) которые как-бы сверху потяжельше открутить. А так вроде ничего сложного. Я сальник менял м/у КПП и РК. Ах да. Там этот самый шток через штифт идет. Вначале его выбить надо. И когда обратно ставить, надо чтоб шток четко в ползунок зашел(ну или как там его обозвать...штука которая шестерни двигает)

З.Ы. Для всех! Я КПП в сборе не снимал полностью--она так и висела на веревке

На обеих машинах сбрасывали КПП вместе с РК в граже на яме вдвоем.
На предыдущей машине работали домкратами подкатным и стойкой, под КПП и РК, заиплись. Т.к. эта охриненно тяжелая конструкция постоянно стремилась завалиться на бок в строну переднего кардана.
Помятуя об имевшем место "счастье", для сбрасывани и установки КПП и РК, на машине, которая щас, было сделано следующее. Вилка для КПП, уголок для РК(в ребро корпуса, в область между карданами).
С этими приблудами все сделали быстро и всело.

Так снимать надо вместе с поперечной балкой. И в поперечину упирать домкрат снизу. Это примерно центр тяжести.

Кому как удобно, мы и в траверсу упирали, но все равно набок заваливает, надоело постоянно придерживать при центровании, поэтому и сделали вилку с уголком, чтобы это исключить.

владимир михайлович писал(а):Так снимать надо вместе с поперечной балкой. И в поперечину упирать домкрат снизу. Это примерно центр тяжести.

про какую поперечену идет речь? там где подушка крепится?

На этой поперечине подушка крепления коробки.

Старая тема, но может кому пригодится. Сегодня на свой П1 в одного ставил V5mt1 c раздаткой SS. Опустил стекла на передних дверях и в проем вставил трубу максимально ближе к рулю. На трубу повесил цепную таль. Цепной талью поднимал КПП с раздаткой через лючек рычагов. Достаточно все удобно в одного.

Некрофилия, но добавлю
У меня вот: