Климат-контроль (в кавычках)

[Teddybearr]

1) наезд был от вас , чтобы читали мануал!
2) закрыли не Вы, закрыл тему про 3л DenVer Пн янв 23, 2012 3:38 pm
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... start=3375
3) у меня полная комплектация 2011 3 л, кстати на сайте ММС нет зависимости климат контроля от объема двигателя, при этом у меня стоит заглушка на указано мВами месте (кстати я где то об этом читал у владельцев аутлендеров- о заглушке), так что налицо экономия ММС и обман с климатом (отсутствие увеличения обдува при попадании солнца на панель)!
Еще раз повторюсь, я пишу о полной комплектации Ультимейт 3 л 2011 года!!!!!! раз есть разница и не малая как то - принципиально простой двигатель (даже впрыск другой) отсутствие 3 ряда сидений, климат на 1 датчике и так далее) мне было бы удобнее обсуждать нюансы именно машин версии 2011-2012 годов с 3 л , а не забивать голову проблемами 3,8 или форсунками дизелей, вы уж извините , у человека не оченб разбирающемуся в технических нюансах - в голове - винегрет!
это просто мнение ИМХО

1.Покажите где наехал!
2.Так меня зачем цитировать.
3.Просто плоская заглушка или куполообразной формы?
4.Без этого датчика машина едет, не исправен мотор

мануал изменили !! завтра отсканирую, там только датчик температуры в салоне

Хорошо

[x001tk]

Проехал вчера по весеннему солнышку километров 50 на черном П4 2011 года. Возникла настороженнось, что климат-контроль не меняет интенсивность обдува при увеличении солнечной интенсивности! Позвонил в Рольф-Карлайн, опасения подтвердились - в системе отстутсвут датчик солнечной интенсивности (радиации), поэтому климат не "видит" солнца, а стекла не атермальные, поэтому жарит! Короче, считаю что ММС омнуло меня, продав мне машину с "типа климатом"! (на всех предыдущих машинах интенсивность потока увеличивался при попадании солнечных лучей на лобовое стекло)

Имея опыт "общения" со всякими немцами (пять лет на Пассате и три года на Фаэтоне ) могу сказать: "... и слава богу что здесь все руками подкручивается . Вы просто не представляете какая это хрень "умные" климат системы со встроенными датчиками в лобовые стекла и тд . Они меня зимой морозили, а летом парили когда. Самое прикольное - это когда "Мороз и солнце - день чудесный" - и все натягивайте шарф на личико или переводите обдув на пассажира . А еще не раз было в межсезонье когда солнышко то за одну тучку, то за другую . В общем после прочтения Вашего поста я еще больше обрадовался , потому что САМ наконец-то могу контролировать климат в авто, а не оно само за меня.

[Виктор74]

В общем после прочтения Вашего поста я еще больше обрадовался , потому что САМ наконец-то могу контролировать климат в авто, а не оно само за меня

Мне кажется,что и при наличии климат контроля с фотодатчиком никто не мешает отключить режим "авто" и управлять климатом вручную,включая кнопками нужные потоки с требуемой скоростью вентилятора..
зы.Климат контроль кстати на П4 мне понравился больше,чем у бывшего в прошлом Марк2...подстраивать практически не приходится,что зимой-что летом поставил 20 градусов и все.

[Lebed]

...2) закрыли не Вы, закрыл тему про 3л DenVer Пн янв 23, 2012 3:38 pm
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... start=3375...

Начальству (модераторам и админам) в жопу не заглядывают Многие активные участники той темы теперь в "курилке", им там есть, что пообсуждать.

[DenVer]

Читаем мануль! Там все датчики обозначены!

Извините по моему зря вы закрыли тему для официалов П4 3л, так как их комплектауия отличается от того что входило в комплектацию до 2010-2011, у мня в полной комплектации в этом месте стоит заглушка!! Ем я по вашему засоряю форум? своим 3 л? ну извините, буду искать форум для 3 л

А, так это в мой огород.... А для чего разводить тему на 200 с лишним страниц? Еще чуть чуть и лампочки в поворотниках бы начали обсуждать. Зато новичкам для обнаружения хоть какой то информации, сейчас пришлось бы 400 страниц перелопатить, из которых 99% флуда. Вам ведь новые темы не закрывают? Вот и давайте обсуждать каждую болячку в новой теме. Так хоть что то найти будет возможно

[Svetliy]

Проехал вчера по весеннему солнышку километров 50 на черном П4 2011 года. Возникла настороженнось, что климат-контроль не меняет интенсивность обдува при увеличении солнечной интенсивности! Позвонил в Рольф-Карлайн, опасения подтвердились - в системе отстутсвут датчик солнечной интенсивности (радиации), поэтому климат не "видит" солнца, а стекла не атермальные, поэтому жарит! Короче, считаю что ММС омнуло меня, продав мне машину с "типа климатом"! (на всех предыдущих машинах интенсивность потока увеличивался при попадании солнечных лучей на лобовое стекло)

Имея опыт "общения" со всякими немцами (пять лет на Пассате и три года на Фаэтоне ) могу сказать: "... и слава богу что здесь все руками подкручивается . Вы просто не представляете какая это хрень "умные" климат системы со встроенными датчиками в лобовые стекла и тд . Они меня зимой морозили, а летом парили когда. Самое прикольное - это когда "Мороз и солнце - день чудесный" - и все натягивайте шарф на личико или переводите обдув на пассажира . А еще не раз было в межсезонье когда солнышко то за одну тучку, то за другую . В общем после прочтения Вашего поста я еще больше обрадовался , потому что САМ наконец-то могу контролировать климат в авто, а не оно само за меня.

Улыбнуло. Вольц далеко не звезда технических мыслей, и хоть и "немец", но как вы правильно подметили - всякий, представьте, опель тоже Даже в фаэтоне не осилили климат... я удивлен.

[Andrey V.]

Мне кажется,что и при наличии климат контроля с фотодатчиком никто не мешает отключить режим "авто" и управлять климатом вручную,включая кнопками нужные потоки с требуемой скоростью вентилятора.

Я на всех своих машинах летом ездил с климатом, а зимой только в ручном режиме, иначе стекла затягивает, да и просто бесит, когда вентилятор начинает включаться на полную мощность, пытаясь прогреть салон.

[AMDf]

Не знаю про немцев, а вот в моём предыдущем Фокусе я горя не знал с климатом. Никогда его не касался. Поставишь градусы и забываешь и зимой и летом. Только летом кондиционер включал, в паджике же он всегда на авто работает, что раздражает. И стекла не потели и ноги не замерзали и пассажирам не дуло.
Сейчас мученье одно - то жарко, то дует, то потеем.... И вот сидишь крутишь постоянно, закрываешь сопла, открываешь, отворачиваешь-поворачиваешь - прибивает конечно.... Вот уж действительно климат в кавычках....

[pojer piter]

Не знаю про немцев, а вот в моём предыдущем Фокусе я горя не знал с климатом. Никогда его не касался. Поставишь градусы и забываешь и зимой и летом. Только летом кондиционер включал, в паджике же он всегда на авто работает, что раздражает. И стекла не потели и ноги не замерзали и пассажирам не дуло.
Сейчас мученье одно - то жарко, то дует, то потеем.... И вот сидишь крутишь постоянно, закрываешь сопла, открываешь, отворачиваешь-поворачиваешь - прибивает конечно.... Вот уж действительно климат в кавычках....

Спасибо за объективность!

[Sarumyan]

А по мне, так нормальный климат.
По началу сам мудрил с настройками (зимой в основном), но на деле выходило все наоборот: то жарко, то ноги сводит от холода... А на авторежиме стано все нормуль и ногам тепло, и окна не потеют, комфортно. Да и сейчас тоже нормально дует - кнопку нажал температуру выставил и поехал...

Как было выше сказано: "что зимой-что летом поставил 20 градусов и все" (с) Виктор74

[pojer piter]

1.Покажите где наехал!
2.Так меня зачем цитировать.
3.Просто плоская заглушка или куполообразной формы?
4.Без этого датчика машина едет, не исправен мотор

мануал изменили !! завтра отсканирую, там только датчик температуры в салоне

Хорошо [/quote]

1
2 обращался (Вы) в общем к админипстрации
3 просто плоская заглушка - экономия 50$ с машины
4 машина едет, ММС богатеет, я коплю деньги на заклеивание прозрачной термопленкой боковых окон чтобы не плавиться на солнышке (5000р), ИМХО, хотя покупал и выбирал машину по прайсу где написано климат-контроль, а не кондиционер с ручным управлением (ладно бы система хотябы дула в салон при попадании солнца, так она даже не меняет потоки с ног) это развод, с этим сложно не согласиться, еще решение это раздеваться до рубашки, но как это делать если в СПб выехал в7.30 утра +3 в куртке кофте, солнце выглянуло и начинаешь таять, а он дует в ноги даже при крутилке +17 на 1 скорости, делаешь +16 (минимум) начинает шпарить на максимальной скорости вентилятор, открываешь окно - шум, пыль, и начинаетс пляска с потоками/крутилками! короче я чувствую себя обманутым!
5 прикрепляю обещнный мануал на П4 2011 года
PS
повторюсь, но минусы П4 2011 для меня - "климат", отсутствие боковой поддержки передних сидений, скрипучий/тряский салон! про подвеску не буду, так как ее жесткость очень нужна П4 на асфальте (при этом хотелось бы иметь регулировку жесткости подушки водителя как было в П3)!
но все равно я люблю свой П4 и не променяю его даже мыслено на другую тачку, хотя и в 1 очередь по финансовым соображениям

[pojer piter]

скан мануала

[Svetliy]

Как неоднократно говорил раньше, ни когда не куплю новый П4. Его буквально "раздели" чтобы влезть в ценовую рамку (или больше заработать). Имхо последние нормальные комплектации: арабы максималки 2008 года. Правда вроде бы сейчас есть "европейские" комплектации, но нужно смотреть на шумоизоляцию и т.д. Ну а наши "официалы" имхо просто обман покупателя, не знающего какая машина могла бы у него быть.

[megranny]

Вчера в поездке понаблюдал за работой климата в авторежиме,временами только t° регулировал.
Нормально работает,проходит все положения обдува,прибавляет-убавляет скорость вентилятора.
Кнопка кондиционера всегда горит,но работает он не постоянно.
Особых нареканий нетУ.Да,старается зимой сразу весь салон прогреть и запускает вентилятор на полную мощность,
дык мона перейти в ручной режим.

[Teddybearr]

Как неоднократно говорил раньше, ни когда не куплю новый П4. Его буквально "раздели" чтобы влезть в ценовую рамку (или больше заработать). Имхо последние нормальные комплектации: арабы максималки 2008 года. Правда вроде бы сейчас есть "европейские" комплектации, но нужно смотреть на шумоизоляцию и т.д. Ну а наши "официалы" имхо просто обман покупателя, не знающего какая машина могла бы у него быть.

Афцальные 3.2 и 3.8 тоже ничего так комплектации.Но самые полные вроде бы были 2009 года, там добавили датчик света/дождя и блютух с уисб.

[pojer piter]

Вчера в поездке понаблюдал за работой климата в авторежиме,временами только t° регулировал.
Нормально работает,проходит все положения обдува,прибавляет-убавляет скорость вентилятора.
Кнопка кондиционера всегда горит,но работает он не постоянно.
Особых нареканий нетУ.Да,старается зимой сразу весь салон прогреть и запускает вентилятор на полную мощность,
дык мона перейти в ручной режим.

я так понимию по подписи у вас официал - дизель 2011 года в полной комплектации? так как судя по всему нет смысла в эту ветку писать отзывы владельцам П4 до 2010 года выпуска!!!
Скажите у вас в машине датчик солнца стоит под лобовым стеклом? и поточнее про погоду и температуру за бортом при испытаниях? (погода в ЦФО сейчас жаркая, не исключаю что датчик температуры лучше отрабатывает, а вот когда на улице +5 - +10 и солнце из за тучь)

[kulverstukas]

А никто не сталкивался с самопроизвольным отключением авторежима? Сегодня завел, вдруг он как начал дуть со всех сил! Смотрю - авто выключено. Думал, задел чем когда садился. Постаил на авто, доезжаю до светофора - оп, опять отключает "авто" и начинает разгонять вентилятор. Выключил-включил, так вообще стал сразу после нажатия на авто его выключать. Заглушил-завел, вроде нормально заработал. Что это было?

[megranny]

я так понимию по подписи у вас официал - дизель 2011 года в полной комплектации? так как судя по всему нет смысла в эту ветку писать отзывы владельцам П4 до 2010 года выпуска!!!...

Не,у мну комплектация полная,а вот машина на пару лет старше.Просто в начале ветки прошлись вообще по паджеро-климату не зависимо от года.

[Lebed]

...я коплю деньги на заклеивание прозрачной термопленкой боковых окон чтобы не плавиться на солнышке (5000р)...

Можно подробнее об этом? Новинка?
По остальному-

[pojer piter]

По термозащитной пленке -
в СПб на данный момент есть 2 предложения (ребята хвалят второе но его нужнго заказывать)
Термозащитные пленки Llumar AIR 75 и 3М Crystalline 90 были специально разработаны для усиления теплоотражающей способности автомобильных стекол без изменения светопропускаемости и внешнего вида автомобиля.
Преимущества пленок:

Высокая видимость;
Прозрачность;
Полная защита от УФ-излучения;
Высокий уровень отражения тепла;
Не меняет внешний вид автомобиля;
Проходит по ГОСТу 5727-88 и соответствует международным стандартам.(можно в Финку)
В результате:
В летний сезон салон автомобиля не прогревается на солнце;
В зимний период пленка уменьшает теплоотдачу, таким образом, в салоне дольше сохраняется тепло.
Интерьер автомобиля защищен от выгорания;
Наличие пленки на стеклах не влечет за собой проблемы с прохождением гостехосмотра и выездом заграницу на собственном автомобиле;
Дополнительная безопасность для водителя и пассажиров.

Цена в СПб - передние боковые стекла на П4 пленкой 3М Crystalline 90 - 5390 руб