Pajero 4x4 Off-Road Club

Нашел вот: Одна таблетка соответствует 15 мл 3 % раствора перекиси водорода.
Т.е. для соответствия жидкой перекиси 3% 100мл, которая продается в аптеке, на эти 100мл нужно растворять 6 таблеток 1,5гр.
В нашем случае, если растворять 200гр 3% перекиси на 5 литров воды, нужно 12-13 таблеток, а я вообще смешал 300мл на 5 литров, это получается 20таблеток на 5 литров.
Видимо у кого парило из-за недостаточной концентрации перекиси или она не успела раствориться.

чушь с гидроперитом.

DEMA3000 писал(а):
"не дымило вообще" - в смысле не валил пар? Тогда неправильно была подобрана подача воды.

Но походу всё же кольца залегли насмерть. Только заменой колпачков не отделаться, но заменить их по-любому надо.

Нет и пара небыло. А что с подачей воды. Сколько надо давать? Я зафиксировал воду как только двиг в натяг пошел, примерно на четверти регулятора.

Vamir писал(а): Нет и пара небыло. А что с подачей воды. Сколько надо давать? Я зафиксировал воду как только двиг в натяг пошел, примерно на четверти регулятора.

Я добивался максимально возможного парения из глушака, это соответствовало на две трети открытому "кранику" капельницы.

Карбафос писал(а):чушь с гидроперитом.

+100500 какая вода, ну антифриз еще могу понять. Но все равно Тотже Феном или ЛАВР это очень едкая штука в отличие от любого антифриза. Отговаривать не буду, но и сам себе такой способ делать не буду. В эффективность "дедовского" способа не охотно верю, т.к. сейчас на дворе 21 век.

Kirillian писал(а):В эффективность "дедовского" способа не охотно верю, т.к. сейчас на дворе 21 век.

Вас зачали и родили дедовским способом Древность - не повод сразу отказываться от чего-либо

Kiread писал(а):

Kirillian писал(а):В эффективность "дедовского" способа не охотно верю, т.к. сейчас на дворе 21 век.

Вас зачали и родили дедовским способом Древность - не повод сразу отказываться от чего-либо

А что мы на Паджериках ездим с инжекторными моторами и АКПП а не на уазке 469 с карбом и палкой тогда? так не в обиду, но..... при попадании в масло воды происходит реакция в виде выподения налета, которая хоть и выкипает со временем, но при попадании под вкладышь явно не выдержит давления и поможет ему провернутся на коленвалу и что тогда? ИМХО не куй такие эксперименты ставить, т.к. движки у дедов наших были простыми и не имели зазоров до сотых мм. а у нас....! Повторюсь с антифризом соглашусь но в его содействии в раскоксовки колец верю не особо.

Вчера пробовал за 2 часа ушло 4 литра воды пара почти небыло машинка не дымила как поработала на холостых опять дым однозначно менять мск

Kirillian писал(а): при попадании в масло воды

Так естественно процедура делается непосредственно перед заменой масла, кстати эмульсии при этом совсем ненаблюдается.
Более того, для промывки двигателя перед заменой, вместо покупок банок с 5-ти минуткой, я заливаю в двигатель бутылку керосина и даю поработать на холостых 5-10 мин, никакого вреда двигателю не будет, смазочные свойства масла теряются не значительно, для холостых оборотов не критично, эффективность не хуже любой химии, а может и лучше.

На счет воды в масле, на щюпе не было не одного пузырика. Масло не менял. Менять думаю на выходных но перед этим хочю попробовать антифризом прокапать еще. Только я не понял какой антифриз лить красный или зеленый? и обязательно перед этим еще раз воду с перекисью лить?

Антифриз всё равно какой. Я использовал тосол А40, давно томившийся без дела..
Если будешь ещё пробовать, то проделай всю процедуру полностью (с водой с перекисью). Отрегулируй только подачу так, чтоб пар валил как следует.

DEMA3000 писал(а):А я вот таким методом Пыжик свой бывший оживил: http://forums.drom.ru/toyota-camry-vist ... 51253.html
Потом ещё на 4Раннере приятеля сделали.. эффект и правда потрясающий. Только масло менять после этой процедуры ОБЯЗАТЕЛЬНО.

Седня ,начитавшись тЫрнета , решил провести эксперемент на "козлике" , пробег у него тыщь 100 и таврийские моторы столько не ходят по умолчанию . Вообщем все подключил завел , выставил обороты тыще две , и поехали!!!! Пятерочку вкапал за час ,парило и дымило во всяких вариантах. Выпил за это время пару бутылочек пива......

Я реалист! И пока не увиже хрен поверю .

Выкрутил произвольно две свечи - они действительно чистые . Не то чтоб бллестящий металл но никакого нагара нет . Взял фонарь посветил в цилиндры , один оказался в ВМТ его поверхность была чистая без чего либо . Завтра попробую на паджерике , жуже не будет стопроцентов!

Масло только поменять надо Всенепременно. Несмотря на то, что эмульсии как правило нет, всё равно прорыв паров в картер идёт и масло "портится"..даже на вид может казаться что оно "ещё походит", но лучше не рисковать.

Оставил козлика в гараже завтра с утра гляну че у него и как но процедуру на паджерки таки проделаю , двиглу хуже не будет и вид поршня в чистом виде мне понравился .Плюс процедура никак не отразилась на жизнеспособности двигла, при этом я лил ручьем в двиг объемом 1.1 , то трешка съест и не подавится . Вообщем ждите на просторах тЫрнЭта аЧЧот ...

товарищ ЭсЭсовец жжёте со свечами.

Обоснуйте

то что ваши свечи очистились...не о чем не говорит. У свечей есть режим самоочистки. Так что ваш кефир, не панацея ещё.

Свечи, как известно, очищаются при относительно длительной езде с постоянной скоростью ( как правило где-нить по трассе за городом) под постоянной нагрузкой двигателя. На холостых оборотах и нейтрали ( да и на повышенных оборотах..) свечи не очищаются.
Понятно, что "кефир" очистивший свечи не панацея от намертво залегших колец..

Проделал только что на паджерике , двигло стало работать тише и ровнее , с трубы сильно на парило в масле вроде как эмульсии незамечене . Щас постоит еще раз масло проверю . Что интересно раньше когда жмешь до кикдауна то он просто ревел и напряжно ускорялся , щас это происходит ввиде журчания и ускорения . Х.з поезжу отпишу , но хуже не стало это точно .

в медицине, самовнушение приветствуется.