Гидроаккумулятор. Замена или можно реанимировать?

Mitsubishi Pajero/Montero III

Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer

Аватара пользователя
HiTEX
Сообщения: 7004
Зарегистрирован: 29 мар 2009, 20:13
Двигатель:: 6G72 24V
Мой автомобиль(и):: Pajero III коротыш
Откуда: Алма-Ата
Благодарил (а): 70 раз
Поблагодарили: 323 раза

Re: Гидроаккумулятор. Замена или можно реанимировать?

Сообщение HiTEX »

Чутка переплатил (наерняка из-за расстояния от А-ты до Кентау) цена ей у нас 32-34 тысячи
Дед Василь
Аватара пользователя
skalid
Сообщения: 45
Зарегистрирован: 12 мар 2012, 18:25
Двигатель:: 6G74
Мой автомобиль(и):: MONTERO III 2000
Откуда: Кентау
Откуда: Казахстан, Кентау
Благодарил (а): 3 раза

Re: Гидроаккумулятор. Замена или можно реанимировать?

Сообщение skalid »

Заказывал из Алматы, передавали через Автобус (доставка 500т)
OlegV
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 19 янв 2012, 22:11
Двигатель:: 6G75
Мой автомобиль(и):: Montero 2002г.

Re: Гидроаккумулятор. Замена или можно реанимировать?

Сообщение OlegV »

Дабы не открывать новую тему спрошу здесь. У меня на ходу при несильном нажатие тормоза на ходу есть легкое биение педали тормоза и звук, как будто пружина. Если резко нажимать на тормоз, все работает нормально, без посторонних звуков. Подскажите тоже груша???
Аватара пользователя
HiTEX
Сообщения: 7004
Зарегистрирован: 29 мар 2009, 20:13
Двигатель:: 6G72 24V
Мой автомобиль(и):: Pajero III коротыш
Откуда: Алма-Ата
Благодарил (а): 70 раз
Поблагодарили: 323 раза

Re: Гидроаккумулятор. Замена или можно реанимировать?

Сообщение HiTEX »

Что значит, *как будто пружина*?
Если звук звенящий, то точно гидроаккумулятор, но при нём биение педали не происходит. Бъёт педаль от : болтающегося подшипника ступицы, поведённого тормозного диска
Дед Василь
OlegV
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 19 янв 2012, 22:11
Двигатель:: 6G75
Мой автомобиль(и):: Montero 2002г.

Re: Гидроаккумулятор. Замена или можно реанимировать?

Сообщение OlegV »

Звук как-будто пружину растянули и отпустили. Биение педали напоминает, как при срабатывании АБС, но очень слабое, как-будто дребезжание.
Аватара пользователя
valiok
Сообщения: 255
Зарегистрирован: 13 окт 2010, 13:16
Двигатель:: 3,0 дизель
Мой автомобиль(и):: AUDI Q7
Откуда: Москва
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 21 раз
Контактная информация:

Re: Гидроаккумулятор. Замена или можно реанимировать?

Сообщение valiok »

это поведеный тормозной диск
либо протачивать, либо менять
+7 916 393 13 13
http://chiptun-msk.ru/
artem074
Сообщения: 40
Зарегистрирован: 29 мар 2012, 19:49
Двигатель:: 6G74
Мой автомобиль(и):: pajero 3
Благодарил (а): 3 раза

Re: Гидроаккумулятор. Замена или можно реанимировать?

Сообщение artem074 »

и я тогда сюда же задам вопрос : электро насос подкачки давления включается только когда выкручиваешь руль(груша была поменяна недавно предыдущим хозяином ) ????? когда едешь прямо , тормоза в порядке на любой скорости , а заворачиваешь во двор , треск насоса и тормоза как пропадают на мгновение ,а потом встают колом ???? что за хрень ????
pribalt
Сообщения: 34
Зарегистрирован: 17 апр 2011, 12:56
Двигатель:: 4M40/4M41
Мой автомобиль(и):: Pajero 2/3
Благодарил (а): 3 раза

Re: Гидроаккумулятор. Замена или можно реанимировать?

Сообщение pribalt »

2 Oleg V
У меня такое вылечилось заменой резиновых втулок в направляющих осях передних суппортов
OlegV
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 19 янв 2012, 22:11
Двигатель:: 6G75
Мой автомобиль(и):: Montero 2002г.

Re: Гидроаккумулятор. Замена или можно реанимировать?

Сообщение OlegV »

pribalt писал(а):2 Oleg V
У меня такое вылечилось заменой резиновых втулок в направляющих осях передних суппортов
Pribalt, не успев прочитать твое и Valioka сообщения на прошлых выходных перебрали передние передние суппорта: заменили поршни, все резинки (в т.ч. втулки), направляющие, колодки новые, но увы проблема не исчезла. Похоже следующий этап- тормозные диски под замену.
valiok писал(а):это поведеный тормозной диск
либо протачивать, либо менять
Valiok, а что за физика явления? Откуда такое мелкое дребезжание и звук?
virusfile
Сообщения: 100
Зарегистрирован: 17 фев 2013, 14:56
Двигатель:: 4М40Т
Мой автомобиль(и):: Pajero 1994 г. v24w
Откуда: Благовещенск
Благодарил (а): 4 раза

Re: Гидроаккумулятор. Замена или можно реанимировать?

Сообщение virusfile »

Добрый день, подскажите что делать, качает постоянно главный тормозной хоть нажимай педаль хоть не нажимай и в машине такое противное квакание уже достало(((, но при этом тормоза работают исправно никаких проблем, единственное что при затяжном нажатии в момент когда должен сработать абс появляется пищание и высвечиваются две лампочки АБС и Стояночного тормоза потом пропадают, и такаяже ситуация когда раз пять нажимаю пидаль на заведеном двигателе, что менять??? может тормозную прокачать?(поможет?) или все таки грушу? или полность в сборе?
Аватара пользователя
DenVer
Модератор
Сообщения: 19700
Зарегистрирован: 29 сен 2009, 17:21
Двигатель:: бэнзин
Мой автомобиль(и):: TLC-200
Откуда: Краснодар
Благодарил (а): 131 раз
Поблагодарили: 468 раз

Re: Гидроаккумулятор. Замена или можно реанимировать?

Сообщение DenVer »

ИМХО не хватает производительности насоса
virusfile
Сообщения: 100
Зарегистрирован: 17 фев 2013, 14:56
Двигатель:: 4М40Т
Мой автомобиль(и):: Pajero 1994 г. v24w
Откуда: Благовещенск
Благодарил (а): 4 раза

Re: Гидроаккумулятор. Замена или можно реанимировать?

Сообщение virusfile »

это как??? и что груша тут не при чем???
virusfile
Сообщения: 100
Зарегистрирован: 17 фев 2013, 14:56
Двигатель:: 4М40Т
Мой автомобиль(и):: Pajero 1994 г. v24w
Откуда: Благовещенск
Благодарил (а): 4 раза

Re: Гидроаккумулятор. Замена или можно реанимировать?

Сообщение virusfile »

что делать то???
Аватара пользователя
SNOOPER
Модератор
Сообщения: 56838
Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NewMPS
Откуда: 78
Откуда: Spb
Благодарил (а): 1001 раз
Поблагодарили: 4651 раз

Re: Гидроаккумулятор. Замена или можно реанимировать?

Сообщение SNOOPER »

Менять грушу :)
Аватара пользователя
DenVer
Модератор
Сообщения: 19700
Зарегистрирован: 29 сен 2009, 17:21
Двигатель:: бэнзин
Мой автомобиль(и):: TLC-200
Откуда: Краснодар
Благодарил (а): 131 раз
Поблагодарили: 468 раз

Re: Гидроаккумулятор. Замена или можно реанимировать?

Сообщение DenVer »

virusfile писал(а):это как??? и что груша тут не при чем???
Груша не держит, насос качает постоянно, но не справляется. Звуки исходят именно от груши, мембрана порвана.
Аватара пользователя
Andreytiger
Сообщения: 180
Зарегистрирован: 13 фев 2011, 12:19
Двигатель:: Дизель 4M41
Мой автомобиль(и):: Паджеро 3 2001 Акпп
Откуда: Краснодар
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: Гидроаккумулятор. Замена или можно реанимировать?

Сообщение Andreytiger »

добрый день спрошу здесь.
При нажатии на тормоз (и с вкл зажигания и с выкл тоже) шипение воздуха в раойоне Усилителя тормозного привода. 1-2 раза нажмешь пропадает, тормозит нормально. Но иногда когда и по городу ездишь тоже иногда есть- опять 1-2 раза нажмешь и пропадает. на авто комплектация с АБС- работоспособность не могу проверить.
Сегодня заехал утром на СТО- не выяснили проблему- сменили торм. жидкость и прокачали. Эффекта ноль. Поехал к гореофицалам. Сделали комп диагностику- ошибок нет, чеков нет(кроме src-удалили). Так же предложили сделать прокачку только уже компьютерную, но уверенность тоже нет. Отказался. Подскажите ремонтируется ли усилитель или нет? И стоит ли лезть туда самому? При вкл зажигания (не заводя) торм. насос работает секунд 10- выключается. И звук на 1-2 нажатия как во вложении. Это груша?
Вложения

[Расширение m4a было запрещено, вложение больше недоступно.]

Аватара пользователя
Анатолий Дмитриевич
Сообщения: 10210
Зарегистрирован: 08 окт 2008, 14:28
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: Гидроаккумулятор. Замена или можно реанимировать?

Сообщение Анатолий Дмитриевич »

Andreytiger писал(а):Это груша?
:*WRITE*: Нет . Смерть гидроАккумулятора давления ВСЕГДА имеет признаки :
1. Зуммер
2. Педаль тормоза стоит "КОЛ"ом
Звуки "му" имеют место быть в следствии :
1. Износа манжет
2. Износа тормозных колодок ( желающие пожЫлить = велком ::-D: )
Я и мой ПЕС слушаем ...в Митцубиши радио...
Аватара пользователя
Andreytiger
Сообщения: 180
Зарегистрирован: 13 фев 2011, 12:19
Двигатель:: Дизель 4M41
Мой автомобиль(и):: Паджеро 3 2001 Акпп
Откуда: Краснодар
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: Гидроаккумулятор. Замена или можно реанимировать?

Сообщение Andreytiger »

не совсем понял. так не звук "му" а звук "шшшш" :)
т.Е. это возможно манжеты или торм колодки? какие направленные СТО спецы это могут проверить? манжеты чего ?- в супортах?- но ведь тогда должна быть течь в районе супортов а ее нет нигде
Аватара пользователя
hc2hunter
Сообщения: 7111
Зарегистрирован: 03 фев 2013, 14:29
Двигатель:: 6G74 MPI
Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 417 раз
Поблагодарили: 447 раз

Re: Гидроаккумулятор. Замена или можно реанимировать?

Сообщение hc2hunter »

думаю, манжеты гтц имеются ввиду.
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
Аватара пользователя
Andreytiger
Сообщения: 180
Зарегистрирован: 13 фев 2011, 12:19
Двигатель:: Дизель 4M41
Мой автомобиль(и):: Паджеро 3 2001 Акпп
Откуда: Краснодар
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: Гидроаккумулятор. Замена или можно реанимировать?

Сообщение Andreytiger »

спасибо. их ведь можно заменить? если не сложно тыкните их в схеме- хотя я думаю заменить эти манжеты будет дороже на СТО чем грушу купить и самому заменить :)
нашел на другом форуме: Решил проблему. Просто прокачал тормоза,шипение пропало, абс появилась,тормозит как глухонемой! При прокачке есть нью ансы.
Вобщем так. Во первых порядок прокачки такой пер. правый пер. левый, зад. правый, зад левый. Прокачиваем с ВКЛ зажиганием. Даем насосу накачать давление,и когда он замолчит- 3-4 качка и стравливаем воздух всё как на обычной машине, прокачивал по 2 раза, постоянно давая насосу поднять давление С задком было интересней.Когда отворачивал штуцер,тормозуха фигачила как из пулемёта, за пару секунд в банке прибавилось 50-60 грамм жидкости,поэтому нужно следить за уровнем вбачке. Был ли воздух даже не успел заметить,зато прокачалась за один раз. Затем ВЫКЛ. зажигание и делаем 40 качков педалью.Она постепенно становится твёрже и действительно где то к сороковому разу встаёт колом ВКЛ зажигание,начинает долго работать насос,когда он замолкает доливаем жидкость в бачок и пробуем. Шипение под педалью пропало, а вот АБСка появилась, тормоза как на новом( даже лучше) ::-D:
Ответить

Вернуться в «Mitsubishi Pajero/Montero III»