Pajero 4x4 Off-Road Club

нихерасе просто....

МШУ писал(а):2 ruber: а эта крона амма от уазомоста,она тоже из ковкого чугуния? я в смысле : варил электродом с бором?

полуовтоматом

МШУ писал(а):Паша,а вокруг чулка обвит- эт че? метизы такие используешь?)))

ruber писал(а):

МШУ писал(а):2 ruber: а эта крона амма от уазомоста,она тоже из ковкого чугуния? я в смысле : варил электродом с бором?

полуовтоматом

Это та проволка, которой кронштейн варил?

Fil писал(а): Это та проволка, которой кронштейн варил?

Проволока ваще незаменимая вещь: если ей нельзя приварить,то ей можно прикрутить

Fil писал(а):Это та проволка, которой кронштейн варил?

Да, проволока 0.8 от ПА и варили такой.

МШУ писал(а):

Fil писал(а): Это та проволка, которой кронштейн варил?

Проволока ваще незаменимая вещь: если ей нельзя приварить,то ей можно прикрутить

ОТ души!

ruber писал(а):

Fil писал(а):Это та проволка, которой кронштейн варил?

Да, проволока 0.8 от ПА и варили такой.

Вопрос, наверное дерацкий, но всё же - а если сверху чулка приварить кронштейн для амма, то лучше не будет?

Тебежи счказала, проволока намертво держит..а сварка так себе..чтоб до горожа доехать!

Fil писал(а): Вопрос, наверное дерацкий, но всё же - а если сверху чулка приварить кронштейн для амма, то лучше не будет?

Ты вот сам,как думаешь?
если аммо ниже чулка,то мост при сжатие меньше скручивает...зато ацкий плуг...
А сверху чулка места хватит?
Короче,измеряешь АМ в сжатом и разжатом состояние.....вычисляешь 50\50 положение,берешь железную полосу,засверливаешь 2 дырки- типа это твой ам ,в средней точке....
залезаешь под авту с этой полосой и ломаешь себе моск ,где кронштейн тулить...
если делать совсем с фанатизмом,то нужны еще полосы,имитирующие Ам в сжатом и разжатом состоянии

МШУ писал(а):

Fil писал(а): Вопрос, наверное дерацкий, но всё же - а если сверху чулка приварить кронштейн для амма, то лучше не будет?

Ты вот сам,как думаешь?
если аммо ниже чулка,то мост при сжатие меньше скручивает...зато ацкий плуг...
А сверху чулка места хватит?
Короче,измеряешь АМ в сжатом и разжатом состояние.....вычисляешь 50\50 положение,берешь железную полосу,засверливаешь 2 дырки- типа это твой ам ,в средней точке....
залезаешь под авту с этой полосой и ломаешь себе моск ,где кронштейн тулить...
если делать совсем с фанатизмом,то нужны еще полосы,имитирующие Ам в сжатом и разжатом состоянии

Были мысли про полоски, те, которые металлические Ладно, с аммами вроде разобрался. А тяги тогда как мостырить?

Fil писал(а):Были мысли про полоски, те, которые металлические Ладно, с аммами вроде разобрался. А тяги тогда как мостырить?

http://4x4extreme.ru/page_6.html
А чо,уже мост вперед вкатил?

МШУ писал(а):

Fil писал(а):Были мысли про полоски, те, которые металлические Ладно, с аммами вроде разобрался. А тяги тогда как мостырить?

http://4x4extreme.ru/page_6.html
А чо,уже мост вперед вкатил?

Нет, но есть вариант на заднем потренироваться Даааа, ссылка, видать богата инфой, бат май инглиш из вэри бэд райт нау, даж не знаю, смогу ли ей воспользоваться

Fil писал(а):Нет, но есть вариант на заднем потренироваться Даааа, ссылка, видать богата инфой, бат май инглиш из вэри бэд райт нау, даж не знаю, смогу ли ей воспользоваться

Чо буит непонятно,копируй=переведу....тока не весь объём!!! (реально в лом не столько переводить ,сколько печатать)

Не, ну чертежи-то читабельны А из чего делаются тяги? Кто-то уже спрашивал, вроде даже ты и отвечал, но найти чёт не смог Поперечены из каких труб в раму ввариваются (те, к которым кронштейны линков крепятся)?
А так, нахватить 10 кронштейнов 3160, переделать крепления аммов и замутить 4 линк на задний мост, а потом ещё 10 и передний оформить В магазе, наверн, скидос на эти кронштейны уже сделают

Fil писал(а):Не, ну чертежи-то читабельны А из чего делаются тяги? Кто-то уже спрашивал, вроде даже ты и отвечал, но найти чёт не смог Поперечены из каких труб в раму ввариваются (те, к которым кронштейны линков крепятся)?
А так, нахватить 10 кронштейнов 3160, переделать крепления аммов и замутить 4 линк на задний мост, а потом ещё 10 и передний оформить В магазе, наверн, скидос на эти кронштейны уже сделают

Это лучше у ruber спрашивай,у меня мега пунктик на передоз по прочности ( хд Ф 50 стенка 5мм)....
ЗЫ "10 кронштейнов 3160" шо це?

МШУ писал(а):

Fil писал(а):Не, ну чертежи-то читабельны А из чего делаются тяги? Кто-то уже спрашивал, вроде даже ты и отвечал, но найти чёт не смог Поперечены из каких труб в раму ввариваются (те, к которым кронштейны линков крепятся)?
А так, нахватить 10 кронштейнов 3160, переделать крепления аммов и замутить 4 линк на задний мост, а потом ещё 10 и передний оформить В магазе, наверн, скидос на эти кронштейны уже сделают

Это лучше у ruber спрашивай,у меня мега пунктик на передоз по прочности ( хд Ф 50 стенка 5мм)....
ЗЫ "10 кронштейнов 3160" шо це?

Це девайсы с крайнего поста на первой странице Про мега прочность и перпендикулярность у пендосов понЯл а ухи от чего привариваются к (хд Ф 50 стенка 5мм) ломам?

а это зависит от твоего выбора типа шарнира( шс\сайлент блок\джони-джойнт ехт)......
токарить придется плюбому
PS не в коем разе не используй рашенковые сайлент блоки и полиуретан
ЗЫЫ кста на сайлентах 4-линк тоже работает...у Женьки на сайте,который ссылил,есть витара-и артикуляция ничотак