Pajero 4x4 Off-Road Club

Например, можно пользоваться автопамперсами, зимой ножки от снега очищать и т.д.
Этот налёт можно убрать этим. Подобные средства используют при кузовной сборке а/м Шевролет в С.-Пб.

Алекс 2012!
Подбираем выражения.

Коллеги, тему открывал для того чтобы оценить характерность этой ржи для мп4.
Все кто отписывается считает что умнее других, не вопрос, а суть темы проста - понять статистику, а именно как часто это встречается и является характерным багом или фичей.

У меня есть, не в таком объеме, правда. Это норма.

Влажность + незащищенный метал = ржавчина. Можете оценить характерность ржавчины на штуцерах и трубках, выполненных из дешевых марок стали, или же посмотреть на железный каркас запасного колеса.

На скорость и долголетие а/м не влияет обращение на сервис странно. Я б отказал 100% в претензии, равно как отказал бы и суд, т.к. подобное может создать очень невыгодный прецедент, а само обращение абсурдно.

Совет: забейте. Не думайте красить токсичными красками, сами дрьянью дышать будете. И избавьтесь от резиновых ковров.

AlexVol!
На будущее.
Если Вас интересует статистка по какому-либо вопросу, то:
1. Задаём вопросы конкретно, не в общих чертах.
2. Прикрепляем к теме опрос (голосование).

Несколько фото и вопрос "а у вас так?" это в общих чертах?
Други, вы меня извиняйте, но как то я уже прифигел от конкртености ответов, если уж на то пошло

Я не переживаю, и пофиг на все, просто интересно каково у вас? и причем здесь резиновость ковриков тож не пойму. Это далеко не первая моя авто и даже на 20 летних авто такое не наблюдалось. Понятно что критичности для меня ноль, но удивило.
Можете тему закрыть. Так как полезности ответов тоже - 0! что в общем то удивляет... вроде на форуме серьезные люди, а кроме флуда ничего не увидел по теме

AlexVol писал(а):Несколько фото и вопрос "а у вас так?" это в общих чертах?
Други, вы меня извиняйте, но как то я уже прифигел от конкртености ответов, если уж на то пошло

Я не переживаю, и пофиг на все, просто интересно каково у вас? и причем здесь резиновость ковриков тож не пойму. Это далеко не первая моя авто и даже на 20 летних авто такое не наблюдалось. Понятно что критичности для меня ноль, но удивило.
Можете тему закрыть. Так как полезности ответов тоже - 0! что в общем то удивляет... вроде на форуме серьезные люди, а кроме флуда ничего не увидел по теме

Поддерживаю

AlexVol писал(а):Несколько фото и вопрос "а у вас так?" это в общих чертах?
Други, вы меня извиняйте, но как то я уже прифигел от конкртености ответов, если уж на то пошло

Я не переживаю, и пофиг на все, просто интересно каково у вас? и причем здесь резиновость ковриков тож не пойму. Это далеко не первая моя авто и даже на 20 летних авто такое не наблюдалось. Понятно что критичности для меня ноль, но удивило.
Можете тему закрыть. Так как полезности ответов тоже - 0! что в общем то удивляет... вроде на форуме серьезные люди, а кроме флуда ничего не увидел по теме

Никто серьезно к этому факту не относится.
Такое у многих, кто в северных широтах.

Так,парни(надеюсь не обиделись что так назвал)давайте не будем обижаться.Объясню как могу.Когда лет 18 назад гонял машины из Японии то по качеству металла они были в разы лучше.У меня жена на капот залазила и сидела и он почтии не прогибался,а сейчас залезь на него с ногами так с другой стороны можно размер обуви узнать))) Я к чему это.Япония ведь все закупает так как сама не чего толком не добывает,а цены по миру ростут и значит качество металла падает от сюда новерное и более быстрее ржа появляется.Теперь по рже,вот у нас например летом 100% влажность и в машину садишься а в ней как в парной,весь мокрый сразу,а причина ржы это влажность, а ц..а ворс ее впитывает)).А причина ржы,влажность,это все знают)))Видили бы вы какие с Японии машины брали,а у них море под носом и не чего с руками отрывали машины и не парились по рже по сиденьями,полазиют там за потеренными ешками и больше туда нос не суют. )).Я сомневаюсь что вы после зимы(хотя может и не так) открываете все двери и проветриваете(выветриваете) целый день салон от того что за зиму там таяло с ног,и не надо говорить что у вас корыта,а это тоже влага и имеет свойство испаряться.Сам с ними с 90 готов ездию и все равно мокро под ними и вокруг,а качаство у них не китай а так же как и машина,япония и лет им уже много,во многих машинах полежали.Так вот когда пригоняли машины так именно под сиденьями и по мелоче где контактная сварка,была ржа.Но она какая то была поверхностная а не въевшияся,протираешь ее и вроде как не такая рыжая,но есть.И ездили на этих машинах и по 15 и 20 лет и сиденья не разваливались,да и зачем там лазить под низом,копейку искать что ли.Ну мазолит глаз возьмите зачистите и пройдитесь грунтовкой черной и все хокей,и глаз радуется и душа поет.Так что сильно так не заморачивайтесь это пустяк по сравнению если двигла клина поймает.Надеюсь хоть немножко у меня получилось объяснить.

AlexVol писал(а):...Я не переживаю, и пофиг на все, просто интересно каково у вас? и причем здесь резиновость ковриков тож не пойму. Это далеко не первая моя авто и даже на 20 летних авто такое не наблюдалось. Понятно что критичности для меня ноль, но удивило.
Можете тему закрыть. Так как полезности ответов тоже - 0! что в общем то удивляет... вроде на форуме серьезные люди, а кроме флуда ничего не увидел по теме

Так, стоп!
Ваше первое сообщение, в кот. два вопроса (цитирую):
"...Что за жесть??! Поиском ничего не нашел. А у вас так? ".
На эти вопросы Вам ответили. Объективно ли, не объективно, но ответили.
Как попытаться устранить эту ржавчину, Вам тоже ответили.
Теперь дальше, цитирую Вас- "...Так как полезности ответов тоже - 0! что в общем то удивляет... вроде на форуме серьезные люди, а кроме флуда ничего не увидел по теме".
Флуд- это.
Если у Вас остались еще вопросы- так задавайте их. Или может Вы не желаете принять (обработать) полученную информацию?
Есть ещё два варианта ответов на Ваши вопросы- РольфИмпорт и сам производитель.
P.S. Закрыть тему никогда не поздно, главное сначала её "отработать" полностью.

Чтобы напрягать Рольф и прочих, нужно понять масштабы бедствия. Как я понял, многие не считают это за проблему, да и я тоже собственно тоже. Но факт остается фактом и он неприятен. На сегодня 2 страницы форума и от силы отписались только 2-3 чела у кого примерно так же как у меня. Это не показатель. Быть идеологом этой темы мне совсем неинтересно. Мне было интересно понять масштабы и обращать на эту ржу внимание гарантии Рольф или не стоит. Я естественно им скажу (гарантийщикам). Но правда до ближайшего ТО еще полгода наверное пройдет.

Если угодно, то можно отредактировать ветку и оставить сухой остаток. Если желаете, присоедините опрос.

Отвечу Вам и я. Есть, но не до такой степени, как у Вас. А/м для ОАЭ, 5 лет эксплуатации в С.-Пб. Есть и гель, воск, губка, руки. Коврики резиновые, автопамперсы использую. Устранять не буду. Вы думаете в а/м это только одно такое место? Почитайте, например, это.

почитать там и сям - это все стрелки на проблемы не относящиеся к описанной мной и очевидно, что любая из них намного серьезней ржи под сиденьем

масштаб цветения с чем связан непонятно, заниматься ерндой типа силикона и прочего - не мое, пусть дилер ломает голову, и если не поломает, поменяет сиденье на новое

у меня меньше года и пробег 40 тык... понятно, что есть влажность и т.п., все понятно, но факт огорчает, так как ну просто не должно быть такого

если бы я 5 лет прокатал и пробег был под 400К, я бы еще понял, но и то... как то странно )

AlexVol писал(а):почитать там и сям - это все стрелки на проблемы не относящиеся к описанной мной и очевидно, что любая из них намного серьезней ржи под сиденьем...

... и приводящие к более серьёзным последствиям. ОД этим не будет заниматься. Вы почитайте, не ленитесь.
Участие на форуме- это не только написание сообщений. В первую очередь- это чтение.

AlexVol писал(а):....масштаб цветения с чем связан непонятно, заниматься ерндой типа силикона и прочего - не мое, пусть дилер ломает голову, и если не поломает, поменяет сиденье на новое...

Ну, . Могу пожелать только везения.
Как то так.

было бы чего про сидушки почитать - почитал бы, но ничего про сидушки и характер проблемы нет, не нашел
с везением проблем не вижу, фактор рулетки исключается написанием письменной претензии и ответа, при этом даже время на унижения и просьбы не надо тратить, далее все как по маслу

Если Вас не затруднит, отпишитесь по итогам, пожалуйста.

отпишусь конечно, только не скоро
P.S. вечно мне попадаются какие то проблемы, которые не находят отклика )))

на Витаре я так столкнулся с тем, что невозможно было просто пыльник найти оригинальный, пришлось привода в сборе менять

Так и на П4 пыльник тоже не лежит на прилавке, а благодаря чтению форума, многие решили этот вопрос.

AlexVol писал(а): Мне было интересно понять масштабы

У всех такое.Че тут не ясного.И на тройках скорее всего тоже.

AlexVol писал(а): обращать на эту ржу внимание гарантии Рольф или не стоит. Я естественно им скажу (гарантийщикам).

По желанию, машина твоя.

Желаю успехов в подготовке претензии, хотя уверен на 99% что будет отказ. И это будет правильно с точки зрения производителя. Какие еще откровенно бредовые (простите, но это так) могут прийти на ум юзерам? А прецедент - основа для массовой замены. А это колоссальные убытки. А с учетом того, что это деталь не влияющая на безопасность авто вам откажут.

Но все равно удачи.