Pajero 4x4 Off-Road Club

я про то что не ползает ли она...хорошо ли дежит дорогу в говнах

Она это что?
Озеро или наркота?

ааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа, итидмадрит...я про резину Ханкуку с нумеркаме 889 МыТы

Карбафос писал(а):ааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа, итидмадрит...я про резину Ханкуку с нумеркаме 889 МыТы

Значит все таки про наркоту!

Андрюх, завязывай здесь писать придумаными словами, которых кроме тебя никто не понимает.
Все таки не курилка.

Я ни слова не написал про корейскую резину Ханкук (Hankook).
889-я это тайваньская резина Нанканг (Nankang).

Едет не хуже гудрича ВЕЗДЕ.
Приятель на коротком Пыже с 6ж72 на 32-м 140 гоняет.

понял...записал))) У нас таких "зверей" нету.

Всем привет!
Год назад выбирая себе мудянку нашел статью и благодаря ей сделал выбор в пользу КМ2 265/75 16.
Пока доволен (но боковина у них реально мягкая, заработал царапину примерно 4 мм глубиной до первого слоя нейлона.)
Других шин я не юзал, но как-то в грязи одъезжал Диско2 на куперах СТТ такой же размерности.
http://news.colesa.ru/news/4801.html

OPK писал(а):Всем привет!
Год назад выбирая себе мудянку нашел статью и благодаря ей сделал выбор в пользу КМ2 265/75 16.
Пока доволен (но боковина у них реально мягкая, заработал царапину примерно 4 мм глубиной до первого слоя нейлона.)
Других шин я не юзал, но как-то в грязи одъезжал Диско2 на куперах СТТ такой же размерности.
http://news.colesa.ru/news/4801.html

У меня совершенно иное мнение сложилось о км2, нежели в этом тесте. До км1 в глине и грязи они крепко не дотягивают и сделаны в сторону более асфальтовых на котором соответственно более комфортные. КМ2 и СТТ на уровне предпочтений. Мое субъективное мнение, что стт получше едет за счет своих грунтозацепов, получше самоочищается плюс попрочнее боками, но это чисто мое мнение. Если бы км1 еще выпускался, взял бы его без вариантов, хоть и бока у него слабые.

гудрич был, есть и будет.
не просто так на фоорумах самые длинные и популярные темы о шинах про гудрич.
не просто так на дакаре и т.д.
нужен пример?

triode-master писал(а):гудрич был, есть и будет.
не просто так на фоорумах самые длинные и популярные темы о шинах про гудрич.
не просто так на дакаре и т.д.
нужен пример?

У меня был гудрич, и не один и что это я знаю. Достойная была км1(одна из лучших), а дальше раздутый имидж, заработанный на первой КМ-ке. Больше ничего достойного гудрич не показал. БФГ ат я вообще слил при первой возможности, т.к. мало того что не о чем, пластмассовость по зиме просто впечатляет

Полностью поддержу. После КМ1,больше на БФГ не возвращался. Ценник какой-то негуманный,а свойства например Максиса или других кетайцев ничуть не хуже,поэтому вот уже третий комплект Максис дотираю ,но тоже дорожает как на дрожжях!!!

патруль2 писал(а):Полностью поддержу. После КМ1,больше на БФГ не возвращался. Ценник какой-то негуманный,а свойства например Максиса или других кетайцев ничуть не хуже,поэтому вот уже третий комплект Максис дотираю ,но тоже дорожает как на дрожжях!!!

Так в большинстве гудрич покупают либо те, кто в первый раз и тупо начитались отзывов времен 1 КМ-ки, либо явные фанатики, верящие в мифические суперпроходимость, мягкость, курсовую устойчивость, не шумность и т.д. БФГ. Большинство же перешли на как минимум не худшие(а в чем то превосходящие) купера, максисы, ханкуки и т.д.

dica писал(а):

патруль2 писал(а):Полностью поддержу. После КМ1,больше на БФГ не возвращался. Ценник какой-то негуманный,а свойства например Максиса или других кетайцев ничуть не хуже,поэтому вот уже третий комплект Максис дотираю ,но тоже дорожает как на дрожжях!!!

Так в большинстве гудрич покупают либо те, кто в первый раз и тупо начитались отзывов времен 1 КМ-ки, либо явные фанатики, верящие в мифические суперпроходимость, мягкость, курсовую устойчивость, не шумность и т.д. БФГ. Большинство же перешли на как минимум не худшие(а в чем то превосходящие) купера, максисы, ханкуки и т.д.

На вкус и цвет-все фломастеры разные.

pagero696 писал(а): На вкус и цвет-все фломастеры разные.

А я про че. Не один гудрич в мире

мда ... дядьки взрослые а такой флудняГ развели звездепец просто....

Господа! Братья! ... вернитесь к теме будь ласка?
вопрос простой, на барсе кого то на мудовой нокии я видел, ответ наверняка есть!

Nokian Vatiiva M/T - как она в сравнении с купером СТТ или Кумхой 71-й или федералом?
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=9 ... 5&clid=502

может конечно мысли покажутся спутанными и лишенными смысла, отчасти такое возможно.. перечитал столько что крышняг уже подвинулся.

265/70R17 - такие у меня стояли летние колеса.. стерлись. Хочу МТ поставить, ибо чует моя задница что пройти мимо клубных покатушек я уже не смогу, да и желание свернуть с асфальта растет как опухоль, лифт П3 конечно в перспективе, но учитывая размер семейного бюджета в НЕобозримом будущем. а резинку на лето так и так брать... беда помимо грязи еще одна, я часто езжу по асфальту, и нередко далеко. То есть если выдались выходные 3-4 дня то это 700 км в один конец, а на лето планирую 1600 туда и столько же обратно. Поэтому кроме способности засандалить мой трактор по самые помидоры, от резины еще требуется получить максимально возможную экономичность и минимальный уровень шума.

Дядьки! Я вам буду очень при очень благодарен, если вы просто предложите оптимальный вариант, ну и заодно может кто про вативу раскажет?.

ЗЫ АТ или "он ближе к МТ чем к АТ" или "мечту купер-гудрич" - не предлагать!
увлечение фотографией показало что обьективов от широкого до теле, с постоянной светосилой 1,2, отсутствием хроматических аббераций и геометрических искажений, стабилизатором и малым весом стоимостью 5000 рублей не существует в природе!
думаю правило и резины касается, но в ней я к сожалению как свинья ... опыта такого нет.. большого.. как у вас

Бери любую МТ,которая по карману и приятна глазу. Конечно надо учитывать отзывы владельцев и возможность докупить со временем такую же ( на всякий случай). К пвышенному шуму придётся привыкать,это никуда не денется,это аксиома. Причём это касается и АТ и МТ в равной степени (шумят одинаково).Зато на МТ имеем: Надёжность от проколов,порезов и шишек. Проходимость по грунту. Ресурс по твёрдым покрытиям. Брутальный внешний вид Паджерика,(гармония одежды и обуви).И наконец чувстово уверенности,которое неизмеримо,но ощутимо. Повторюсь,что брэнд МТ не имеет существенного значения,если это не откровенное Г-но,чего уже давно не встречается.Насчёт Вативы скажу,что очень красивая МТ,тоже засматриваюсь на неё,но купил себе Максис 654,просто попался недорого в размере 265/70 17. Обошёлся вдвое дешевле. Покупайте то,что нравится и наслаждайтесь! :*YAHOO*:http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=135

патруль2 писал(а):Бери любую МТ,которая по карману и приятна глазу. Конечно надо учитывать отзывы владельцев и возможность докупить со временем такую же ( на всякий случай). К пвышенному шуму придётся привыкать,это никуда не денется,это аксиома. Причём это касается и АТ и МТ в равной степени (шумят одинаково).Зато на МТ имеем: Надёжность от проколов,порезов и шишек. Проходимость по грунту. Ресурс по твёрдым покрытиям. Брутальный внешний вид Паджерика,(гармония одежды и обуви).И наконец чувстово уверенности,которое неизмеримо,но ощутимо. Повторюсь,что брэнд МТ не имеет существенного значения,если это не откровенное Г-но,чего уже давно не встречается.Насчёт Вативы скажу,что очень красивая МТ,тоже засматриваюсь на неё,но купил себе Максис 654,просто попался недорого в размере 265/70 17. Обошёлся вдвое дешевле. Покупайте то,что нравится и наслаждайтесь! :*YAHOO*:http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=135

О! ... ну хоть что то... МТ и шум. Я катался с человеком на П4, 700 км как раз по трассе, у него гудричи стояли, мне шум не показался таким уж громким. После нивы на ее "электрических" БЛ-ках, так вообще красота, в салоне даже можно слушать собеседника. Если вся остальная резина (кроме экстрима) шумит примерно так же - то меня это устроит более чем.

внешность для меня не имеет ровным счетом никакого значения. (рено клио или нисан жук не в счет), поэтому при выборе резины то как она будет "смотреться" на машине не интересует в принципе. Важен результат.

Br5613 писал(а):мда ... дядьки взрослые а такой флудняГ развели звездепец просто....

Господа! Братья! ... вернитесь к теме будь ласка?
вопрос простой, на барсе кого то на мудовой нокии я видел, ответ наверняка есть!

Nokian Vatiiva M/T - как она в сравнении с купером СТТ или Кумхой 71-й или федералом?
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=9 ... 5&clid=502

может конечно мысли покажутся спутанными и лишенными смысла, отчасти такое возможно.. перечитал столько что крышняг уже подвинулся.

265/70R17 - такие у меня стояли летние колеса.. стерлись. Хочу МТ поставить, ибо чует моя задница что пройти мимо клубных покатушек я уже не смогу, да и желание свернуть с асфальта растет как опухоль, лифт П3 конечно в перспективе, но учитывая размер семейного бюджета в НЕобозримом будущем. а резинку на лето так и так брать... беда помимо грязи еще одна, я часто езжу по асфальту, и нередко далеко. То есть если выдались выходные 3-4 дня то это 700 км в один конец, а на лето планирую 1600 туда и столько же обратно. Поэтому кроме способности засандалить мой трактор по самые помидоры, от резины еще требуется получить максимально возможную экономичность и минимальный уровень шума.

Дядьки! Я вам буду очень при очень благодарен, если вы просто предложите оптимальный вариант, ну и заодно может кто про вативу раскажет?.

ЗЫ АТ или "он ближе к МТ чем к АТ" или "мечту купер-гудрич" - не предлагать!
увлечение фотографией показало что обьективов от широкого до теле, с постоянной светосилой 1,2, отсутствием хроматических аббераций и геометрических искажений, стабилизатором и малым весом стоимостью 5000 рублей не существует в природе!
думаю правило и резины касается, но в ней я к сожалению как свинья ... опыта такого нет.. большого.. как у вас

Опыта эксплуатации Vatiiva у меня нет, но вот нашел пару отзывов на другом форуме:

Для слабонесущих грунтов и снега - пожалуй лучшая ит МТшек.
Мягкая она. И на морозе не сильно дубеет, на асфальте однозначно лучше бфг-ат. Но обратная сторона - невысокая износостойкость по асфальту.

Лучшая из МТ для езды зимой(только для зимы зимняя есть вообще то!). Стирается как ластик летом.
Не бери. В целом фуфло.

зато как и положено МТ, уверенно едет в грязи. по болоту хорошо едет, прекрасно реагирует на снижение давления, поскольку мягкая. в качестве именно грязевой очень неплоха.

Мой Максис вначале тоже шумел,но потом прикатался и сейчас вполне терпимо,главное держать давление чуть повыше,примерно 2.2-2.4,если без загрузки и 2.4-2.6 с полной загрузкой. будет жестковато,зато расход пониже и шум вроде меньше досаждает. Шум,конечно же повыше,чем на дорожной шине,но всё остальное перевешивает в пользу МТ. Удачи в выборе!

Вот,откопал подборочку отзывов про МТ.http://4x4samara.ru/index.php?p=8&cat=64 Правда модели уже старые,примерно 10 летней давности и поболее.

За подборочку спасибо, было пару минут немного почитал... в общем и целом понятно, правда у всех одно из преимуществ это ценник! Но ценник как правило на нивский размер и 15-й радиус .. а у меня (ну и у некоторых) ситуация то другая... 17-й блин! ... 16-й диски то на меня еще налазят, а вот 15-е точно шыш.
фух.. пошел еще немного почитаю.

P.S. кстати оффтоп, если кто хочет от души поржать, позвоните в инком-авто и попросите что бы вам поссчитали стоимость новой нивы 21214 с учетом всех подарков и вашей старой машины по утилизации... у меня получилось 190 000 рублей! ))