Pajero 4x4 Off-Road Club

vlad395 писал(а):Ребята, приветствую !
на 10-й странице уже писал симптомы незаводки авто.
Проверил аккумуляторы, поменял сигнализацию, проблема не исчезла.
Проблема выглядит так: время от времени, т.е. не всегда, при поворачивании ключа на старт, стартер не крутит. Тишина. Если выйти из машины, попинать по баллонам, или просто подергать ключом туда-сюда раз 10-15, то в очередной раз оно как ни в чем не бывало схватит и начнет крутить и заведется.
Причем когда было + 10 и выше этого не происходило, а как стало прохладнее, то запросто. Кроме того, если я пользовался вебасто к примеру, чутка просадил аккум и потом вышел завести машину, она может не завестись. Т.е 2 фактора усиливающих эффект - холод и небольшой разряд аккумулятора.
Т.е. к примеру утром запустил вебасто. 20 минут отработала, выхожу щелк-щелк - не крутит. Оке, пощелкал, схватило, завелся.
Приехал на работу в обед выхожу завести - щелк-щелк-щелк.., раза с 15 стартер стал крутить, завелся, поехал поставил зарядное устройство, зарядил к вечеру оба аккума 100%. Вечером заводить - завелась сразу без мозгоклюйства.
Акумы точно хорошие, менял, проверял, ставил с другой машины, тут все ок. Грешил на сигнализацию: выкинул старую, поставил новую. Эффект не исчез.
При пользовании вебастой, когда она отказывалась заводиться, смотрю напряжение какое - от 12.5 в показывает. 12.7, может 12.6, т.е в принципе когда стартер начинает крутить, то делает это бодро.
Когда двигло горячее, такого замечено не было. Только на холодном.
Куда копать дальше ?

без изменений приговор- менят ЭБУ.........потом через какое то время пишет Все сделал дело было в том, что ремень ГРМ проскочил на 2 зуба и все решилось!? И вот я понять не могу разве ГРМ может на это влиять а именно , на искру в цилиндрах??? Кто подскажет?