Pajero 4x4 Off-Road Club

kidrock писал(а):У нмпс 2013 АКПП толи другая толи старую модернизировали. Но рядом с селектором есть щель куда вставляется специальный ключ, для разблокировки коробки при заглушенном двигателе. И помоему машину не заглушишь пока в Р селектор не переведеш.?

АКПП точно такая же, добавлен SHIFT LOCK

AndrewD писал(а):Я так и не понял, в чём отличия NPS калужской сборки от тайской, кроме решётки радиатора и бампера?

1. Новая система MMCS.
2. Убрали сдвиг заднего сидения.
3. Новый дизайн колесных дисков.
4. Немного иной пошив обивки кожанных сидений.
5. Нет антикора на раме.
6. Новая резина в стоке Данлоп АТ20.
7. Шифт-лок.

Но это все есть и на тайских машинах. Чего нет у нас:

1. Повторители поворота в зеркалах (обещают с 2014 года и у калужских).
2. Новый БК, в т.ч. в максималке в ином козырьке центральной панели (также в 2014).
3. Блютуз штатный (не будет).
4. Парктроники штатные (не будет).
5. Люк (не будет).

В остальном все тоже самое.

kidrock писал(а):У нмпс 2013 АКПП толи другая толи старую модернизировали. Но рядом с селектором есть щель куда вставляется специальный ключ, для разблокировки коробки при заглушенном двигателе. И помоему машину не заглушишь пока в Р селектор не переведеш.?

Это шифт-лок. Глушить машину позволяет в любом положении рычана АКПП, а вот ключ вытащить можно только в паркинге. На большинстве машин с АКПП так сделано. НМПС до 2012 года был редким исключением.

SKS писал(а):

AndrewD писал(а):Я так и не понял, в чём отличия NPS калужской сборки от тайской, кроме решётки радиатора и бампера?

5. Нет антикора на раме.
.

антикор есть , вообще похоже они уже собранные с Тая приехали, наши только колеса привинтили, поэтому изменения минимальные

Спасибо за пояснения.

А почему НМПС калужской сборки нифига не дешевле тайских??? (Ток тапками не кидайте, шо в России живу - сам знаю).

X-Ray писал(а):А почему НМПС калужской сборки нифига не дешевле тайских??? (Ток тапками не кидайте, шо в России живу - сам знаю).

И что тебе еще объяснять нужно?!

X-Ray писал(а):А почему НМПС калужской сборки нифига не дешевле тайских??? (Ток тапками не кидайте, шо в России живу - сам знаю).

Если вас устроит такое объяснение:
Для выпуска а/м в нашей стране было переоборудовано производство, завезены станки, расширен штат сотрудников - соответственно все это дело нужно как-то окупить, поэтому себестоимость производства снизилась, а цена - нет. Теперь дела будут обстоять так: можно считать, что цена упала - если ценник на а/м не будет расти с ростом инфляции, либо он будет расти с учетом инфляции - что значит, что живем мы с вами в России, как вы сказали =)

Имхо.

Чуток изменился дизайн задних фонарей.

kidrock писал(а): И помоему машину не заглушишь пока в Р селектор не переведеш.?

Заглушить можно, а вот ключ из замка зажигания не вытащить пока в Р непереведёш

strannik_ писал(а): Вчера поставил сетку. Верхняя часть снимается легко, нижняя вместе с бампером.

Чего, так сильно теперь решетки отличаются? Я нижнюю снимаю без снятия бампера
А с парктрониками штатными раньше НМПС-ы только в РБ и в Украине были, сейчас интересно так же? Или их тоже "раздели"?

Я думаю нет, у них идёт сборка для Европы. А для России всё по минимуму, типа и так купят.

AndrewD писал(а): у них идёт сборка для Европы.

в Гейропе только Льки продают, НМПС-а там нет вообще.

morya4ok писал(а):

AndrewD писал(а): у них идёт сборка для Европы.

в Гейропе только Льки продают, НМПС-а там нет вообще.

Ха, прикольно, Гейропа Ну да, зачем им авто для суровых мужиков.

Vadimich писал(а):

morya4ok писал(а):

AndrewD писал(а): у них идёт сборка для Европы.

в Гейропе только Льки продают, НМПС-а там нет вообще.

Ха, прикольно, Гейропа Ну да, зачем им авто для суровых мужиков.

Зато в тайланде куча "суровых мужиков"

sn1 писал(а): Зато в тайланде куча "суровых мужиков"

Хи Хи

Купил в субботу в Питере NMPS Калужской сборки, можете меня поздравить, нужный цвет нашёл, дизель, ручка. Антикорозийку заказал в автосалоне, и защиту днища тоже. У нас в Карелии соль на М8 сыпят нещадно, поэтому лучше антикорозийку сделать сразу. В автосалоне всё осмотрел, придраться было не к чему, даже двери закрываются мягко и глухо как в тойоте. Вообщем только положительные эмоции, и от автосалона (Mitsubishi Maximum), и от машины. А дальше время покажет, пока только 900 км на спидометре.

Всегда считал что для иномарок антикорозийка не нужно, что это только удел автоваза. А тут эвона как получается.

JeeperCreeper писал(а):Всегда считал что для иномарок антикорозийка не нужно, что это только удел автоваза.

Была, в своё время, ауди сотка "селедка" лохматого 87 года выпуска и с удивлением слушал, что надо иномаркам антикорозийку делать. Появился НМПС - с удивлением слушаю, что антикорозийку не надо делать.
Перефразирую: О времена! О автомобили!

black910 писал(а):

JeeperCreeper писал(а):Всегда считал что для иномарок антикорозийка не нужно, что это только удел автоваза.

Была, в своё время, ауди сотка "селедка" лохматого 87 года выпуска и с удивлением слушал, что надо иномаркам антикорозийку делать. Появился НМПС - с удивлением слушаю, что антикорозийку не надо делать.
Перефразирую: О времена! О автомобили!

не, это просто ИХ долбодятлы переняли "передовой опыт" наших...