| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, Glukc
,Деталь бывает с внутренним и с наружным конусом ,как обозвать ответную деталь ? По ценнику пока точно не скажу но не ниже 10 р.однозначно.Gameszzz писал(а):А написано "сухарь конусный"ВВА писал(а):Это Lock-Right только разработанный под наш задний мост.
Хотя.... почему не конический ?
Посмотрим во ,что это выльется ,а уж как и за сколько определимся ,а на перед отдам КБ передний разобранный ,что бы начертили ,тем более думаю на перед тоже надо.Есть такой завод машиностроительный "Ураган "в тырнете естьViRuZzz писал(а):Всё понятно. А почему в задний? Такой-бы ещё и в пЕред.
А про красные полосочки на чертеже сначало не врубился, а потом понял, что размеры замылины.
Кто изготавливает и каков тираж, каковы способы распространения.?
Сталь ,конечно не Ст3 ,для таких вещей и им подобным Ст40 или Ст40х ,головная боль в изготовлении .m0nster писал(а):Удачи вам в разработке, надеюсь учтете опыт отечесвенных локрайто строителей и сделаете из хорошей стали чтобы ходили как оригинальные повертракс.
Это блокировкаSt@tus писал(а):плять.... а можно для безграмотных, что за хрень и зачем нужна))??? с дифом понятно, открытый, закрытый... а это что за хрень????
постоянная блокировка а когда в повороты входишь оно разблокируетсяSt@tus писал(а):плять.... а можно для безграмотных, что за хрень и зачем нужна))??? с дифом понятно, открытый, закрытый... а это что за хрень????
Похожие с таким зубом ,правда не конусные мы делали на флот траловые ,грузовые лебёдки и нареканий нет, обыкновенные муфты есть технологии ну можно подстраховаться сделать анализ так как есть лаборатория.Металл подберём вот с оборудованием сложней станочный парк уже морально устарел сейчас наверно современное и точное оборудование есть только на Прогрессе в Арсеньеве и в Б Камне на Звезде ,хотя и мы изготавливаем большой перечень высоко технологичного оборудования.m0nster писал(а):ВВА 40-45х не на много хватит у них проблема с циклическими ударными нагрузками. Я вот как раз о том, что вся фишка локрайта от повертракс в грамотном подборе стали и грамотной термичке/химии, конструктив там простой. Оригинальный повертракс я своими глазами видел с пробегом 120т.миль, снимали с пригнанной из штатов Тундры, меняли на принудилово. В то же время Блокка от Иж-Техно живет крайне мало, что на уазиках что на нивах.
St@tus саморазблокирующийся диф, хардкорная штука, зимой на укатанном снежке не всегда разблокируеться даже на парковке. По сути это как заварка которая на парковке разблокируется позволяя более менее комфортно маневрировать
Наконец-то мы начали ехать по снегу на моей резине (естественно, сдутой) На мой взгляд, в плане проходимости произошёл качественный скачок. Тут - http://www.samoblok.ru/katalog/1693tigrrr писал(а):Есть ли еще возможность заказать нирфи? Сколько стоит?
Прочитал, стало интересно.maxvid писал(а):Эта штука чем лучше/хуже в сравнении ? http://blokirovka-dan.ru/