Pajero 4x4 Off-Road Club

Verner писал(а):Или вырезать нижнюю часть диффузора.

Диффузор этот у меня треснул, ну и выкинул я его, а джуниор и незаметил его отсутствия:)

Кто ставил Cordiant OFF-ROAD 205/70 R15
Сегодня были на балке, присматривали резину на лето.лежит омская Cordiant OFF-ROAD 205/70 R15 по 2300р. за баллон. на нивофском форуме пишут вроде ничего, вроде на сузуки Джимники втыкают. Официалы говорят что аналог БФГ.

А на Джуниорах есть опыт? Действительно хорошо гребут? в общем делимся мнением, если есть.

KAV писал(а):Кто ставил Cordiant OFF-ROAD 205/70 R15

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=150
Николай Glukc ставил 215/70 федиму с таким-же рисунком, Дима Iksy на соревнованиях на такой БФГ-ке 235/70 ездил, еще кто-то ставил такой ресунок (лень искать), жди их, может, что напишут.
кордианты вроде никто не использовал, так что бери будешь первым, хотя использовать рус.резину сомнительное удовольствие .

Я на мудриче не ездил, это Yolka... У нее 235/75R15 борис федорыч был... Я фанат Йоки - и на МИНИке у меня стояла GeolandarMT

кто-то говорит деревянная, а кто то и говорит матадор-омскшина - нормальная резина. Я её тоже себе приглядел на лето. Цена у неё небольшая, да протектор понравился.
Вот только читал условия эксплуатации 80% бездорожье 20% дорога,
А у меня по видемому будет 30/70, ну думаю пойдёт????
И такой вопрос а не будет ли она влиять на расход и динамику по сравнению со стандартом 175/80, ведь она по идее должна быть потяжелее?

еще как будет влиять, у меня очень заметно снизилась динамика и расход вырос + шум. Федима тяжелая очень.
KAV
Резина гребет хорошо, лучше чем АТшная БФГ, но есть и минусы- шум вибрация, уменьшается динамика разгоная и увеличивается расход бензуса, зато всегда готов к бездорожью, сдулся и вперед!

Glukc писал(а): KAV
Резина гребет хорошо, лучше чем АТшная БФГ, но есть и минусы- шум вибрация, уменьшается динамика разгоная и увеличивается расход бензуса, зато всегда готов к бездорожью, сдулся и вперед!

Представляю какая вибрация и шум у меня будут

ого, что это такое? диски от нивы?!

Verner
ты для начала ценник озвуч бугерочков

да действительно боггер, не узнал, у Женьки протектор не так внушительно выглядит, подстерся наверное или из-за ширины колеса.

Диск от Нивы надел для примерки (нужен был очень узкий). Колёса прошли одну гонку, выкупил мой штурман у олигархов по 9000р, цену новых знаете.

прошу прощения за возможную глупость, но нет ли калькулятора для подбора вылета диска?
ну к примеру у меня установлена 205 на 70 р15
хочу взять 215-75-15, а хрен то тама, то что хочется есть только 225-75-15 и 235-75-15 в наличии магазина (говорю о МТ резине)

тоесть хотелось бы понять само понятие вылета и куда ему лететь в плюс или минус ну и на сколько...

Если привалочная плоскость диска находится по середине оного то это 0.
Если уходит во внешнюю сторону колеса то это+, если во внутренюю то -
Чтобы ещё понятней было напишу так: если диск выглядит колпаком то +
если тазиком то -
У тебя + 48 и ты хочешь поставить широкие диски, то надо чтобы вылет был меньше твоего. Например +10.

Тоже задался этим вопросом..Штатная резина с Японии на миник шла 175\80 15, подняв весь Ростов на уши такой резины не нашли, только Москвичи готовы на заказ привезти и то сроки размытые как и цена..В связи с чем встал вопрос замену на более ходовую..195\70, которая влезет на эти же диски навалом, но вся С-шка(т.е. легкогрузовая), а та что для джипов и легковых - не подходит, т.к. некоим боком не грязевая, а я на рыбалку минимум раз в неделю выбираюсь, если не чаще...В связи с чем родилась идея взять 205\70 ту же Yoko G012 или Bridge..В общем резины в этом типоразмере на любой вкус и карман..Но встает вопрос ессно о дисках, на которых она тереть и задевать ничего не будет..Родной размер на мини 5.5J15 5x114.3 ET45 DIA67.1...Чисто логически нужно увеличь ширину диска до 6 дюймов и уменьшить вылет на 10мм, но как будет на практике, вот это вопрос..

ну вот что то уже более понятно становится.
осталось собрать в кучу все нюансы изходя из моих пожеланий и оратора постом выше

типа для JR:

шины 215-75-15 переделывать ничего не надо (Изменение клиренса 18(мм))
шины 235-75-15 необходимо заменить диски на ХХХХ , чтобы при вывернутом колесе ничего не задевало.Изменение клиренса 33(мм)
шины 225-80-15 необходимо заменять диски и ставить проставки/пружины/и т.д. Изменение клиренса 36.5(мм)


ну и аналогичное "ИТОГО" для миника
_________________________________________________

только написал пост, колёса появились М/Тшный Кордиант Оф-роад 205Х70-15
сбегал купил пока опять не расхватали.
про дубовость не зря кто то писал, первой мыслью было беря их в руки "так их и накачивать не надо"
стою щас жду очереди на шиномонтажке...

попросили выложить фотографии шин.
сделал http://www.pajero4x4.ru/fgallery/thumbn ... album=1847

Стоит аналогичная резина, 1,5 месяца как, вполне зачетная, эдакий детский гудрич. в целом доволен. "благодаря" ей сломал мост (редуктор всмысле), поехал пробовать, когда вдоволь наездился, с горяча влетел в тааакую яму, что сам вылезти не смог, на пузо сел, НО резинагребла ооочень хорошо
И еще- на бордюрки залазит легко, подцепился и пошел...
вот-
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/thumbn ... album=1740
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... fullsize=1

На ней написано 205Х70, но реально она больше, ставил рядом со своей зимней 215х70, почти один в один.. видимо из-за протектора, он на ней вроде 13 мм. чтоли...

по асфальту практически не слышно её, хотя зависит от самого покрытия, бывает едишь и въезжаешь на другой тональности асфальт и звук движения резко меняется свист/шипение/урчание.
да и на скорости себя замечательно ведёт 120 не заметно набирается на трассе.
вот только на дорогу выезжать аккуратнее с гравийки нужно
вопервых если сзади машина едит, то ей будет несладко (закидает камнями) ...
вовторых в протекторе затревают довольно крупные камешки, которые потом на скорости очень лихо выстреливают и рикошетят (вначале не мог понять кто по нам стрельбу открыл)
протектор помоему уже, чем на зимней ёкагаме бывшей (там тоже 205х70 стояла)
про бордюры согласен ещё можно добавить что изгаженая дорога ямками стала нестрашна (машину практически не кидает, управляемость отличная)
ну и езда по лужам перестала быть забавой с дворниками.
если ранее приходилось сбрасывать скорость, дабы всё не оказалось на лобовухе - то теперь это в прошлом. можно безболезненно на скорости влетать в заполненные водой ямки/ручейки/лужи , вода вылетает в разные стороны и всё....

правда абс иногда дает о себе знать, но в основном на неровностях, шумит в основном на всяком вытерто-пупырчатом асфальте (но это любая так...) шелест есть, но мне из-за воющего заднего редуктора не слышно . вот починю буду прислушываться, а так нареканий нет. очищается от грязи при подгозовке. вполне бюджетный вариант для наших мелких авто, 2100 р. за колесо (у нас)