| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, VAZ, Nbf, BAlex, drcham, SNOOPER, Alex_SH, VAZ, Nbf, BAlex, drcham
в своей.Амбуль писал(а): Ездил и там, но там очень долго стоять можно порой часов по 12. По другому форуму парни говорят вроде ездят через западную Украину (правда это заезд с той же Белорусии) дальше через Черновцы в северную Румынию, это если на юг (България, Греция), но можно и Польшу на запад. Говорят все спокойно, но все равно это уже до весны или лета, на шиповке в ЕС не пускают, да и нечего там зимой делать, я так думаю.
Рестайл, возможно, долго ждать придётся. У предыдущего поколения его толком не было за всё время жизни.Mad Fisherman писал(а):подождем первый рестайлинг....
интересно как будет П5 выглядеть ? футуризм фото в инете убивает...
Патрол давно кроссовер на раме, типа Мохаве от Киа. Жук не продаётся уже год минимум. Кашкай был популярен, но сейчас уже как-то сник, новый Х-трейл туда же. Патфайндер в виде кроссовера провалился. Более менее продаётся аналог Дастера Террано. И все. Сейчас если и попадаются на дорогах, то в основном старые Ниссаны, а вот новых, кроме Террано по пальцам сосчитать. Даии Инфинити тоже просели.юрий юрикович писал(а):вроде как у ниссана солидный патроль есть, кю 56, популярный кроссовер жук, кашкай, х-трейл - т.е. линейка полноприводников богаче, чем у мицубиси
Что-то в этом безусловно есть. Самые заводные с точки зрения проходимости комплектации вообще в Южной Америке встречаются. Ох! Какие там L200 прямо с салонов идут... Просто загляденье...Orione писал(а):Вот по этому внедорожники и делают в России, в Тайланде и в Австралии, где много территорий, по которым на "нормальных" для европейца авто просто не проедешь.
в беларуси также много аутлендеров, но назвать патроль кроссовером (тот патроль, на базе которого кю 56) как то неловко (ездил, правда пассажиром. у нас у гендиректора и гл.инженера такие). жуков каждый день по десятку встречаю с тетками за рулем, инфинити кю которые - ну раз в день встретишь, икс трейлы либо старые, либо с фарами в рейлингах, новых меньше (да я и внимание на них не обращаю), кашкаи - тоже не редки, я на них внимание обращаю из-за их смешного имениSKS писал(а):Патрол давно кроссовер на раме, типа Мохаве от Киа. Жук не продаётся уже год минимум. Кашкай был популярен, но сейчас уже как-то сник, новый Х-трейл туда же. Патфайндер в виде кроссовера провалился. Более менее продаётся аналог Дастера Террано. И все. Сейчас если и попадаются на дорогах, то в основном старые Ниссаны, а вот новых, кроме Террано по пальцам сосчитать. Даии Инфинити тоже просели.юрий юрикович писал(а):вроде как у ниссана солидный патроль есть, кю 56, популярный кроссовер жук, кашкай, х-трейл - т.е. линейка полноприводников богаче, чем у мицубиси
У нас Аутлендер продаётся лучше, чем Ниссан. Это я просто по количеству машин на дорогах и дворах сужу. Статистику не знаю, там может и все даже наоборот. Но либо Ниссан это коллекционный авто и их по гаражам держат, либо они невидимки
. буду в гараже посмотрю что продает салон ниссан (рядом с гаражом) Там сложно всё. Рама как бы есть, но немного не привычная: продольные части есть и кузов даже через подушки к ним закреплён, а вот поперечные по большей части в кузов интегрированы.SKS писал(а):Патрол. А что его и рамы уже лишили?
Рама целиком откручивается и поставляется в запчасти. Номер 50100-1LB0C. Другое дело, что по слухам кузов тоже имеет несущую функцию.Nbf писал(а):Там сложно всё. Рама как бы есть, но немного не привычная: продольные части есть и кузов даже через подушки к ним закреплён, а вот поперечные по большей части в кузов интегрированы.SKS писал(а):Патрол. А что его и рамы уже лишили?
В общем не как у П4, где рама полностью приварена, но и не как на ПС3, где рама и кузов на 100% независимые детали.