Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Тарагой товартсч у Вас пузотерка есть? Если есть, посадите в неё трёх гоблинов, кг по 80, и обратите внимание на профиль покрышкиDen-djan писал(а):да ну на!, на 2.0 плющится а 1,3 много???, а что делать когда на 0,5 только только ехать начинает?igor1 писал(а):Даже 1,3 ,в некоторых случаях, много. При загрузке в 5 чел и шмурдяк в габажнике у Санта фе, шоссейная кумха при 2,0 заметно плющилась.
Бинго!!!VITcool писал(а):Да понял я.мах578 писал(а): посмотри урок вспредыдущем сособщении. НЕТ ОДНОЗНАЧНОЙ ВЕЛИЧИНЫ ПО ДАВЛЕНИЮ машины разные по весу все, резина разная, грунты, моторы,опыт,стиль езды,ВСЕ ИНДИВИДУАЛЬНО.
Говорю ж смотрел вчера видео. Но даже при условии что ВСЕ машины разные, есть какой то порог, испускание выше которого большого смысла не имеет. Об этом как раз и говорится на видео, что в начале все спустили так как считали нужным (1,3 примерно) и толку было ноль. А вот ниже этого (какого то) порога уже смысл будет, но оптима все равно у каждого будет своя...
Разулся как то на 1.2МШУ писал(а):Поэтому всё индивидуально- некоторые ,особенно талантливые,умудряются разуться и при 0.8...VITcool писал(а):..... Но даже при условии что ВСЕ машины разные, есть какой то порог, испускание выше которого большого смысла не имеет. ...
Так и планирую сделать, чтоб уже на конкретной машине и конкретной резине посмотреть что да как...МШУ писал(а): Тут ,,кмк,самый правильный алгоритм: сдуть до "0",посмотреть,как продавилась шинка( бывает,что и ваще не продавилась)))))Затем накачивать компрессором,периодически измеряя проверенным манометром( я вот никуя не верю манометру на беркуте- врет безбожно).
Это я уже понял...Жипер писал(а):любое снижение давление это плюс к проходимости (в основном), просто это плюс может быть малюсеньким, а может огромным.
Друзья, а сам по себе факт разувания это очень страшно? Ну не считая самого факта сбора колёса (его сложно самому обратно собрать в полевых условиях?). Резина при этом не повреждается?Жипер писал(а):Разулся как то на 1.2МШУ писал(а):Поэтому всё индивидуально- некоторые ,особенно талантливые,умудряются разуться и при 0.8...VITcool писал(а):..... Но даже при условии что ВСЕ машины разные, есть какой то порог, испускание выше которого большого смысла не имеет. ...
Налетев "на скорости" на камень.
Силён.Смайлик писал(а):Эфир не панацея
а ты по синьке ни когда не ездил????? Нет конечно!!!!Смайлик писал(а):
тока то что в подписи), а при чем тут пузотерки вообще????igor1 писал(а): Тарагой товартсч у Вас пузотерка есть? Если есть, посадите в неё трёх гоблинов, кг по 80, и обратите внимание на профиль покрышки
Ну, дык, я пример приводил на шоссейной резине для кроссовераDen-djan писал(а):тока то что в подписи), а при чем тут пузотерки вообще????igor1 писал(а): Тарагой товартсч у Вас пузотерка есть? Если есть, посадите в неё трёх гоблинов, кг по 80, и обратите внимание на профиль покрышки
обычное весеннее поле в этой полосе, плодородная глина))МШУ писал(а):Саня,судя по пейзажу-это ковровое болото....было бы лето- ты там и на лебедке не выехал
На болото не похоже. Летом там не бываю. Может верховка и дожди дали такой глинозем.kyzya11 писал(а):обычное весеннее поле в этой полосе, плодородная глина))МШУ писал(а):Саня,судя по пейзажу-это ковровое болото....было бы лето- ты там и на лебедке не выехал
сейчас когда подсохнет там как раз ездить будет без проблем вообще, и трава станет по яйца
Во во... И у меня один в один.kyzya11 писал(а): обычное весеннее поле в этой полосе, плодородная глина))
сейчас когда подсохнет там как раз ездить будет без проблем вообще, и трава станет по яйца
Судя по фото после тебя колея не слабая. Тапку в пол на таком давлении не страшно было?Санчес75 писал(а):0.7 сзади 0.8 перед Тапку в пол давал.