Pajero 4x4 Off-Road Club

Chumahod писал(а):

Vadim Spb писал(а): Я так же вам могу сказать про пленку- она затрется и помутнеет через какое то время, а когда вы ее захотите снять, то есть вероятность отодрать ее вместе с краской. Да и проще поменять стекло, чем перекрашивать капот. Страховка рулит.
Но мой вопрос был совсем о другом. И каждый делает свой выбор.

Если не жопить на плёнке, то всё будет оК! Ничего не мутнеет, не желтеет и вобще никак не видоизменяется уже 12-й год. С феном отклеивается без проблем, им же на плёнке "лечатся" глубокие царапины. Ну или просто забить, оставив на солнышке. Плёнка 3м venture shield, хотя сейчас в продаже уже есть и покруче.

Делоне в жопиться , а в целесообразности этого мероприятия. Почитал форум профессиональный, установщиков пленки. Как то совсем с пленкой все очень неоднозначно, даже с самой топовой. А цены на это мероприятие- совсем недетские.....

Я вот решил капот и жопу в плёнку закатать. На глазах коллега мультивен катает уже пятый год = не нарадуется.

Вообще не парюсь пленкой, царапины на краске не напрягают. Только кисточкой подкрашиваю те сколы, которые до грунта/металла. Причем, даже не полирую после этого, крашу чисто от ржавчины.

Я превентивно. От жуков на задней двери. На 4-ом = намучился....

pasha700 писал(а):Я превентивно. От жуков на задней двери. На 4-ом = намучился....

От жуков на задней двери, пленка скорей всего не поможет

Уважаемые, а расскажите, какое масло залито в наших дизелях? И какой антифриз? Надо ж, для долива прикупить, на всякий случай.

rovermao писал(а):Уважаемые, а расскажите, какое масло залито в наших дизелях? И какой антифриз? Надо ж, для долива прикупить, на всякий случай.

Что там залито с завода, это х/з, но на ТО дилер льёт вот это http://mitsu-mafia.com/pajero-sport-3/o ... 4l-psport3. Лучше через 1,5-2 ткм слить нахрен то что там залито с завода и залить любое рекомендованное ММС по допуску то есть либо С1, С2, С3 по АСЕА либо DL-1 по японскому стандарту JASO, вязкостью 5W30 или 0W30. А бренд это уже понятие религиозное, лишь бы не палёное. Антифриз у япов гибридный немножко со своей спецификой, лучше его с европейским не мешать, если что расход какой произойдёт то в пределах литра смело дистилированой воды долить можно (если конечно климат не -40 пол зимы, но Реутову это не грозит). Но лично я при первой же смене меняю его на Глисантин G48 ибо платить те деньги, которые просят за Мицубишевский антифриз ну его на х....

Чем же оно так плохо?

Alligator писал(а):Чем же оно так плохо?

Разве что тем, что ХЗ что там залито... ))

здравствуйте!
хочу фаркоп. посмотрел и такой:

coma01 писал(а):Вот к такому склоняюсь LEADER PLUS M115-FC

и такой:

fomoco21 писал(а):BALTEX MP102ANM я такой взял

...но хочется под квадрат. чтобы причал вставить. а то с этими фарами уж больно накладно если приедет кто.
кроме этого ничего не нашёл =
http://www.mnogofarkopov.ru/pajero-spor ... &results=1
звонил в pajeroshop DJTopor-у, пока на III Спорт не сробили.
кто что думает?

Заставить Топора быстрее реагировать на рынок.)))

Сказал - месяц ждать. Ему машина нужна для замеров.
Несподручно из Пскова ехать. Может заскочит кто из москвичей?

Добрый день!
Может-быть банальный вопрос.
А Где на МПС-3 чехлы заказать ?

я здесь заказал http://ecochehol.ru/ .
еще не пришли.
но по опыту, на паджеро-4 встали хорошо.

pasha700 писал(а):я здесь заказал http://ecochehol.ru/ .
еще не пришли.
но по опыту, на паджеро-4 встали хорошо.

Посмотрел на их сайте-на новый спорт у них нет чехлов.

Vadim Spb писал(а): Посмотрел на их сайте-на новый спорт у них нет чехлов.

я так далеко их сайт не листал...
сразу позвонил.
клятвенно заверили = есть. и, сшиты по лекалам от именно 3-го спорта.
уже пришли. завтра заберу. а вот поставлю когда = не знаю. отпуск закончился.

вопрос ко всем обладателям вебасто.
куда ставите котёл?
и я слышал, что в калужской сборке в некоторых стоит прямо с завода. где?

pasha700 писал(а):вопрос ко всем обладателям вебасто.
куда ставите котёл?
и я слышал, что в калужской сборке в некоторых стоит прямо с завода. где?

Официалы ставят за бампером, на место где должен устанавливаться дополнительный вентилятор кондиционера, но в этом случае - прощай дополнительный вентилятор.
Со слов тех же официалов, в Калуге устанавливается туда же.

Примерно вот так. Фото конечно предыдущего спорта, но место установки - то же.

Спасибо. Смотрел этот ролик. Думал может кто кардинально по другому подошел к решению вопроса. Встречал тут, люди устанавливали на раму или за крыло....
Я так понимаю у нас под капотом для котла места нет совсем?
До этого одни бензинки эксплуатировал, поэтому про вебасто только слышал.

pasha700 писал(а):Спасибо. Смотрел этот ролик. Думал может кто кардинально по другому подошел к решению вопроса. Встречал тут, люди устанавливали на раму или за крыло....
Я так понимаю у нас под капотом для котла места нет совсем?
До этого одни бензинки эксплуатировал, поэтому про вебасто только слышал.

Вот есть пример установки под капот, но там очень мало места, все в притирку, мне так не нравится.
https://baza.drom.ru/sankt-peterburg/se ... 55148.html

У меня вот так установлено.

krokodil594 писал(а):

pasha700 писал(а):вопрос ко всем обладателям вебасто.
куда ставите котёл?
и я слышал, что в калужской сборке в некоторых стоит прямо с завода. где?

Официалы ставят за бампером, на место где должен устанавливаться дополнительный вентилятор кондиционера, но в этом случае - прощай дополнительный вентилятор.
Со слов тех же официалов, в Калуге устанавливается туда же.

Примерно вот так. Фото конечно предыдущего спорта, но место установки - то же.

Если не трудно, объясните нубу, для чего нужен дополнительный вентилятор кондиционера и существует ли долгая и счастливая жизнь без него?