Выбор аккумулятора

[Corsair]

Тоже аккум на подходе, 5 лет все-таки, родной стоит еще.
Топла, Аком, Гигаватты как нынче?

Чета названия какие-то не знакомые. Их точно еще выпускают?

Увидел в магазине, на дату выпуска не смотрел
А Forse?

[Nbf]

Возьми Американ или Тюдор и не ломай голову.

[Hidemon]

Прикольно. Морозы прошли, все аккумуляторы в Москве скупили.... И ажиотаж прошел. У всех нормальные аккумуляторы для нормальных температур.
У меня машина больше недели стояла без подзарядки, а в ней есть такие потребители как GSM модуль, сигнализация,etc..
Так вот! Сегодня поставил вебасту на 1/2 часа = когда вышел температура двигателя была 68. Ключ на старт - с полоборота. Аккумуляторы крутят как новые. Хорошо, что не поменял!

[Corsair]

Возьми Американ или Тюдор и не ломай голову.

есть артикулы?

[Nbf]

Зачем артикулы? По габаритам смотри, самый мощный из тех, что влезут под капот...

[Евгеньич]

Medalist 75 А/ч 680 А обр. пол. 80D26L Корея. Поставил 10 ноября 16. Морозы пережили, дальше посмотрим. брал по 4500 приблизительно.

[Nbf]

80D26L

В этом размере как раз Американ 90А/ч есть: 34R770 и 34770. Худо-бедно, 30 а/ч на двух батарейках.

[Евгеньич]

В ноябре таких не было в наличии. Впрочем для многих разница в 3,5 килорубля для многих существенна )

[Nbf]

По деньгам разница заметная, факт. Самые дешевые, что я вижу - 5200 при условии сдачи старого.

[Motor]

Товарищи, а можно мне еще разжевать и в рот положить?
На новый спорт (2012) дизель, какие максимально влезают ? И фирма?
НБФ, http://akbauto.ru/index.php?ukey=produc ... 7666300006 этот?

[Nbf]

Я не знаю размеров твоих, если честно.
Но по ссылке - дорого, посмотри хотя бы в Бигтехе - http://bigteh.ru/

[Motor]

пасибки, там и правда дешевле

[VAZ]

Товарищи, а можно мне еще разжевать и в рот положить?
На новый спорт (2012) дизель, какие максимально влезают ? И фирма?
НБФ, http://akbauto.ru/index.php?ukey=produc ... 7666300006 этот?

Максимально влезает 115D31 или 125D31, это если настоящий японский брать GS или FB акум будет около 100а/ч. Но и цена правда соответствующая. А так в штате у нас стоят 80D26, это в нашем исчислении порядка 65-68а/ч. Американы и Медалисты тоже бывают с такой японской маркировкой, стоят почти на 2 тыр дешевле японцев, но выдают ли такие параметры, как заявлены, это уже вопрос.

[Nbf]

в штате у нас стоят 80D26, это в нашем исчислении порядка 65-68а/ч.

Мы выше 90 а/ч в этом размере обсуждаем... )))

[VAZ]

в штате у нас стоят 80D26, это в нашем исчислении порядка 65-68а/ч.

Мы выше 90 а/ч в этом размере обсуждаем... )))

Так я ему как раз сотку и заявил. А стоковые просто для примера привел.

[Nbf]

Вот сотка: http://bigteh.ru/product/akkumuljator-american-105d31r/ если говорить о 115D31

А если верить этому: http://bigteh.ru/search/?searchstring=115D31 то у FB в этом размере только 90 А/ч

[Nbf]

Американы и Медалисты тоже бывают с такой японской маркировкой, стоят почти на 2 тыр дешевле японцев, но выдают ли такие параметры, как заявлены, это уже вопрос.

5700 и 9050 за Американ и FB соответственно. Не совсем 2 тысячи.
За Медалист не скажу, не юзал. А вот Американы, честно сказать, полюбил. Сейчас одному 4 года, второму 6,5 лет. Раньше только подзаряжал, когда запустить не мог, а вот на НГ каникулах оба погонял "Вымпелом-37" - в итоге примерно по 17-18 часов в режиме заряда + десульфатации и на выходе две батарейки, к которым, тьфу3раза, никаких замечаний. Спустя две недели контрольный прогон - обе батарейки формально по полчаса постояли на зарядке и ЗУ сообщило, что оно больше не нужно им... ))

[VAZ]

Американы и Медалисты тоже бывают с такой японской маркировкой, стоят почти на 2 тыр дешевле японцев, но выдают ли такие параметры, как заявлены, это уже вопрос.

5700 и 9050 за Американ и FB соответственно. Не совсем 2 тысячи.
За Медалист не скажу, не юзал. А вот Американы, честно сказать, полюбил. Сейчас одному 4 года, второму 6,5 лет. Раньше только подзаряжал, когда запустить не мог, а вот на НГ каникулах оба погонял "Вымпелом-37" - в итоге примерно по 17-18 часов в режиме заряда + десульфатации и на выходе две батарейки, к которым, тьфу3раза, никаких замечаний. Спустя две недели контрольный прогон - обе батарейки формально по полчаса постояли на зарядке и ЗУ сообщило, что оно больше не нужно им... ))

Американ и Медалист, это примерно как Бош и Варта, практически одно и тоже. По некоторым источникам куют их, на одних и тех же заводах компании Делкор, только бирки разные лепят.

[VAZ]

Вот сотка: http://bigteh.ru/product/akkumuljator-american-105d31r/ если говорить о 115D31

Открываю ссылку, а по ней вообще то 90А/ч и при том 105-ка. Перевод первой цифры японской маркировки в А/ч это вообще дело не благодарное. Я об этом в аккумуляторных темах уже не раз писал. Сама цифра 115, 105 или 90 по японскому стандарту представляет из себя усреднённый показатель ёмкости и пускового тока аккумулятора одновременно. Т.е. например 105 может оказаться к примеру 90А/ч и с пусковым током 780А, а может оказаться к примеру 86А/ч и пусковым током 800А, но по любому 115 аккумулятор будет мощнее чем 105. Притом ёмкость по японскому индустриальному стандарту замеряется по 5-часовому циклу разряда. А у нас, в Европе и у пиндосов по 20 часовому, в связи с этим наш стоковый 80D26 по японскому стандарту считается 55А/ч, а если его протестить по европейским стандартам, то он получается где то 65-68А/ч . На настоящем покимонском аккуме никогда не пишется маркировка в наших А/Ч, от силы она может быть дилерами прилеплена на самоклеящемся ярлычке (и притом цифре этой верить можно с большим натягом). Я вообще всему этому верю, только тогда когда изделие выпущено, ну если не в японии, то уж по крайней мере японской фирмой. Когда корейской, то уже как то труднее верится, что акум тестировался по японскому индустриальному стандарту. А когда этот же набор цифр и букв нанесён на Тюменского Медведя, то уже даже верится с трудом что люди которые их наносили вообще понимют, что означает этот загадочный набор символов.

[VAZ]

Американы и Медалисты тоже бывают с такой японской маркировкой, стоят почти на 2 тыр дешевле японцев, но выдают ли такие параметры, как заявлены, это уже вопрос.

5700 и 9050 за Американ и FB соответственно. Не совсем 2 тысячи.

Я не знаю, что и с чем ты сравнивал, но со сдачей старого аккума Медалист 105D31 5400 руб, а FB 105D31 7600руб, это на сайте по твоей ссылке. На пусковые токи и емкости в А/Ч внимания при этой маркировке вообще не обращай, там с этим переводом галиматья полная, люди которые это всё писали не в теме абсолютно. Или специально мозги туманят