Pajero 4x4 Off-Road Club

А я не утверждаю что плуг - это плохо.
Даже более того, я утверждаю:
- что если засады локальные, т.е. где то рядом есть грунт с "крепким" поверхностным слоем, то он вытащит из засады авто, но правда с небольшими оговорками (вес авто, крепость засады и грунта для якоря)
- оригинальный плуг отлично сделан.

Единственное, что играет не в пользу плуга: его цена и он далеко не "калашников".

На примере попробую проиллюстрировать "правильность " твоего якоря:
У меня приятель пикаповод,которого дружными усилиями пересадили на самурайку,долго усерался,что его лебедка Мастер Винч 8288 имеет 6.8 л.с. мотор и ваще варн 8274 УГ и вызывал всех владельцев вертикалок погоняться на лебедках на дуэли ))))
Ессно никто на дуэль не поехал....Но некто Игорь Изотов написал в ответ,что когда в официальных сериях все повыкидывают варны и гиглепины и поставят мастервинчи,он тоже,вероятно ,подумает о замене лебедки.
К чему я: на всех мало-мальски значимых соревах- либо зуб Зейза,либо аналоги РЖО.
А все правильные мульки идут из спорта.
ЗЫ а видеть в перспективе обогащение на пр-ве подобного "грузинского якоря" я бы не стал- минимум материала и всё примитивно- любой ВасяСварщиг за пузырь электродом насрет.
Скажу проще: если бы был на них адский спрос,то я бы их серийно уже как 6 лет производил .

МШУ писал(а): Скажу проще: если бы был на них адский спрос,то я бы их серийно уже как 6 лет производил .

Дык Сань, еще важно правильно приподнести

Какой вес котлеты и скока весит подготовленный внедорожник? - это не вопрос
Думаю это ключевой момент, из-за которого стока разочарованных в плуге

kyzya11 писал(а):

МШУ писал(а): Скажу проще: если бы был на них адский спрос,то я бы их серийно уже как 6 лет производил .

Дык Сань, еще важно правильно приподнести

Слав,я на форуме штуки 3 подарил на опыты...
Где то два года назад отдал последний заточенный "лом " и "крылья".
На фик никому не нужно. Есть дерево или авто товарища.

psn26 писал(а):Какой вес котлеты и скока весит подготовленный внедорожник? - это не вопрос
Думаю это ключевой момент, из-за которого стока разочарованных в плуге

Изготовить плуг с поверхностью в 2 раза больше.
Дык и зуб Зейза ломают....только когда на нём ехать пытаются ,не помогая колесами.
На стену лезть- ни один якорь не выдержит.

МШУ писал(а): На фик никому не нужно. Есть дерево или авто товарища.

Ты забыл про два таких пункта как "слабоумие и отвага"
не часто, но бывает

kyzya11 писал(а): Ты забыл про два таких пункта как "слабоумие и отвага"
не часто, но бывает

А разве не слитно пишется?

МШУ писал(а): ЗЫ а видеть в перспективе обогащение на пр-ве подобного "грузинского якоря" я бы не стал- минимум материала и всё примитивно- любой ВасяСварщиг за пузырь электродом насрет.

Ага, я тоже так думал
Не так всё просто

ратт за тебя!

psn26 писал(а):

МШУ писал(а): ЗЫ а видеть в перспективе обогащение на пр-ве подобного "грузинского якоря" я бы не стал- минимум материала и всё примитивно- любой ВасяСварщиг за пузырь электродом насрет.

Ага, я тоже так думал
Не так всё просто

Начинаешь что-то подозревать??

В принципе Саня все уже прописал - и про Спорт и про грузина и про "электродом насрать".
Точнее, тебе об этом уже полгода рассказывают - но не в коня корм.
Вот ты правда думал, что никто кроме тебя эту хрень не пытался приспособить?
Если так, то плохо думал, "изобретатель" велосипеда

Твой якорь лучше будет только в одном месте - там где РЖО не сможет войти в грунт, ибо он не для этого делался.
Он делался для болот, где твоим только от комаров можно отмахиваться.

Жипер писал(а):Начинаешь что-то подозревать??

Ни как привет передали?

Жипер писал(а):Твой якорь лучше будет только в одном месте - там где РЖО не сможет войти в грунт, ибо он не для этого делался.
Он делался для болот, где твоим только от комаров можно отмахиваться.

Придёт весна/лето, и там тоже попробуем.

У меня батя после озера Ханка подтверждает- комары такие там, что только 7кг якорем отмахиваться)))

Жипер писал(а):Твой якорь лучше будет только в одном месте - там где РЖО не сможет войти в грунт, ибо он не для этого делался.
Он делался для болот, где твоим только от комаров можно отмахиваться.

Ну нету в моём и соседних регионах этих болот по меньшей мере, я о них не знаю...
В чем фишка? Только за поверхностный слой можно зацепиться?

psn26 писал(а): В чем фишка? Только за поверхностный слой можно зацепиться?

Так на ковровом болоте тока за верх и можно "зацепить"- внизу вода
Фишка в том,что на болотах не растут деревья,способные отвинчевать авто.
Во всех остальных случаях можно найти дерево...пусть за 150 метров,но удлинители рулят.

МШУ писал(а):

psn26 писал(а): В чем фишка? Только за поверхностный слой можно зацепиться?

Так на ковровом болоте тока за верх и можно "зацепить"- внизу вода
Фишка в том,что на болотах не растут деревья,способные отвинчевать авто.
Во всех остальных случаях можно найти дерево...пусть за 150 метров,но удлинители рулят.

У нас в регионе, да и в соседних, грунт несколько другой.
Вообщем, придёт тепло поехаем к Вам в гости.

А болота зимой замерзают?

psn26 писал(а):
А болота зимой замерзают?

Зима=не сезон,катаются только отморозки

psn26 писал(а):

Жипер писал(а):Твой якорь лучше будет только в одном месте - там где РЖО не сможет войти в грунт, ибо он не для этого делался.
Он делался для болот, где твоим только от комаров можно отмахиваться.

Ну нету в моём и соседних регионах этих болот по меньшей мере, я о них не знаю...
В чем фишка? Только за поверхностный слой можно зацепиться?

Видео с любых значимых соревнований посмотри.
ВСЁ делается вокруг и на болотах.
Ибо болото - это единственное серьезное препятствие для подготовленного внедорожника.
По всем остальным покрытиям эти машины едут "попивая пивко и щупая коленки девушки на соседнем сидении".
Реки с сильным течением не считаем - на них стараются соревы не проводить из-за опасности сноса машины и гибели людей.

Жипер писал(а): Он плох именно для спорта, где время - важнейший фактор.
В этом параметре твой якорь сливает РЖО абсолютно.

То ли лыжи не едут, то ли ...
Откройте мне пожалуйста великую тайну, бывалых джиперов.
Как правильно применять этот чёртов плуг?
Прошу прощения за критичность, но я уже за..ся сначала рыть землю, а затем мыть эту железяку.
За крайние три недели, я был на трёх запланированных испытаниях якорей и на двух неожиданных.
Абсолютно во всех случаях, я сначала доставал плуг, и только поняв его безнадёжность, доставал свой.
На крайних, плановых испытания, проведённых совместно с местными спортсменами, даже у них не получилось заставить работать плуг, хотя в арсенале у них плуг, но не РЖО.
Не верите? - про эти испытания со спортсменами, есть видео, в моей теме про якорь
На вопрос: "А нафига он (плуг) Вам нужен, если толку нет?" Ответ: "А чего ещё если не плуг?"
Походу, это правда ритуал какой-то....

ИМХО:
1. В спорте, тем более в спорте, каждая деталь должна походить на автомат "Калашникова", быть надёжной и удобной.
2. А в гражданском применении, когда засада найдёт тебя не известно где, лучше иметь максимально универсальное и надёжное средство само спасения, которое будет работать в любом грунте.
Абсолютно во всех случаях в моей жизни когда я застревал, в радиусе 500км, а может и более, ковровых болт не было, для которых и создавался плуг РЖО, Зуб Зейзы, Трофи-фи, ...

Ну что же, я тоже опробую плуг
Чего то мне кажется у плуга как и у грузинского якоря очень критичны углы, а точнее правильность его исполнения...