Pajero 4x4 Off-Road Club

сними один аморт и с ним как образцом в мАгаз или на авторазборку, там по месту определишься. я так делал.

Kozanostra писал(а):пружины от Sunny и амы от Town Ace.

ставил себе на зад такой вариант... слабоваты пружинки пробивают...

поставил от срв и забыл...

От CR-V срезал витки?
Сравни, пожалуйста, по жёсткости пружины Jr, Sunny, CR-V..
И CR-V какой кузов или визуально с рулеткой?

Да валяются у меня CRV-шные, кузов первый... уже и подрезанные и виток на горячую подогнут от среза.
Вообщем что получилось... 7.5витка, виток от среза загнут с нагревом и покрашен.
высота без нагрузки 275мм... лифт 6см
родная от JR без нагрузки где-то 255мм.
но это очень жестко, зад стоит как вкопанный, работает перед, вся раскачка на него передается... амы нивовские стояли.

2 SergK
А IO -шные передние амы дают 2"?

на 405-х стойках - 4см
чашку подрезать под размер и подгонять

зы: посмотри на 4стр. этой темы

2 Kozanostra
Владимир, прости за назойливость, сайленты в амах от Town Ace такие же?

у Нюха на задних нижние такие же)) ... да и верхние вроде полезут
Но амы прилично жестче, я их не пробовал.

уже непомню, вроде крепежи один в один с тауновским

у себя от мазды точно подгонял, втулку делал

а в чем сложность примерить, если делать собрался? без одного аммо машина вроде не развалится

Да сложности примерить, конечно, нет, тем более, что не базаре и в магазине можно и родной ам найти
и тут же на месте, так сказать..
Другой вопрос, что продавцы ленивые попадаются, начинают твердеть в один голос что много таунов и амы разные нет инфы
достаточной и тд. и тп.
А себе уже от мазды поставил, почему?

SashaS писал(а): А себе уже от мазды поставил, почему?

вообще то изначально, что подошло приблезительно на +5см, то и поставил или демио, или дуэт?
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 9&start=45

а вкурсе если поднять заднюю подвеску . то мост сместится в лево .

я ставил пружины от какой то митсубиси и мартёры от короткого ио . мост слетел в лево на много далеко и натянуло правый бок в низ короче капец

опусти левое крепление поперечной тяги... мост встанет на место

Набросал чертеж проставки для токаря...
может кому пригодиться...
Как будет готово, выложу фото и отчет об установке...

Размеры прикинул под материал - алюминий, шпильки от поворотной опоры ВАЗ 2108, удлиненные (М8х45).
Так же токарь готов выполнять их в не штучном количестве и различной толщины.. например по 10 мм, чтоб можно было набирать нужную высоту так что открыт вопрос о заказе и отправке страждущим.

с алюминием возникили проблемы.. нет в наличии..
переделал чертеж под сталь.. чтоб деталька полегче была

Сделали проставки..
Токарь сказал, что следующие возметься не менее 1000 за комплект..

Но! мне тут подкинули хорошую идею:
берем проставки от ВАЗ 2109 (100 руб. штука).. пилим болгаркой, до нужного размера и ставим..
Если надо набрать высоту, покупаем несколько комплектов...
Вот такие я купил: Чертеж проставки на джуника: Проставка на ВАЗ 2109: Нужно выпилить по 24 мм примерно..

Провел эксперимент, сделал проставки из вазовских.
Бюджет 300 руб (100*2 руб комплекты ВАЗ - 2 шт.; 50*2 руб. упаковки холодной сварки- 2 шт.). Лифт 38 мм.


Выпилил. сложил и склеил..
Работает))

После установки 30-х колес периодически не давало покоя "скребение" именно правого колеса за пластик, в месте, где арка переходит в порог, если резко наскочить в небольшом повороте на бугор или резко оттормозиться...



поскольку скребло тока справа, а смещения пластика не было видно, то уже мелькали мысли, что нарушена геометрия кузова, или вообще распилыш..

Произвел замеры - геометрия в порядке, левые и правые колеса на одинаковом расстоянии друг от друга...
Еще некоторое время чесал репу о причинах , пока не доперло проверить резинки на реактивно тяге.



Стоя на ровном месте или крутя руль значительной деформации их заметно не было, но стоило залезть монтировкой, видно было, что тяга, при значительных нагрузках, может ходить вперед-назад на 5 мм. и более в каждую сторону.
Снял резинки - мягкие, мнутся рукой.
Новые стоят что-то порядка 1000 руб. и более
Пошел на рынок, нашел вот такую штуку


Подушка штанги стабилизатора круглая ГАЗ-3302-2217 - 50 руб. шт.

По внутреннему и внешнему диаметру как раз.
Одна резинка делилась на пару родных сайлентблоков... Легко поддавалась обработке ножом, даже слишком



Не знаю сколько отходят, но за 50 руб можно наделать на 10 лет вперед.

Тоже решил поменять данные резинки. Говорят, что должны подойти от Оды. Через такие резиновые шайбы крепится у них стабилизатор передний к кузову вроде бы.. Как поменяю, отпишусь.