| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed, SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed
А может и правда оригинальные заливать в ОД. Только вот меня почему то устраивает купить масло на стороне, привезти им (ОД) и самое главное ГЛАЗАМИ ПРОСЛЕДИТЬ, чтобы они мое купленное масло туда залили... 
А тогда такой вопрос. Если масло самому менять, и на ТО говорить, что заменено, что с гарантией?Napic писал(а): Только вот меня почему то устраивает купить масло на стороне, привезти им (ОД) и самое главное ГЛАЗАМИ ПРОСЛЕДИТЬ, чтобы они мое купленное масло туда залили...
На таком фоне недоверия оригинальные масла блекнут...
Chupakabra писал(а):Однако занятные Napic презентации выложил.
Да, действительно, проглядел. Все там нормально, только вот температура вспышки 200 - что-то мало, может поэтому кастрол обычно сильнее чем другие масла, угорает...Leshka79 писал(а):Товарищи Napic и black910, а как же вот с этим:
http://www.castrol.com/castrol/sectiong ... 35#7165176
Оно там у них чисто виртуальное что ли... непонятно...
Не, можетblack910 писал(а):Leshka79, здесь http://www.lubrizol.com/EuropeanEngineO ... A2008.html есть хорошая картинка, на которой видно, что масло 5w30 не может быть A3/B4.
Не, может
Весь мозг в раскоряку. Масло, которое удовлетворяет А3/В4, плюс высокий щелочной индекс, а также 5-30 ---- всего несколько вариантов (кастрол магнатек, ликви моли и............). Я прям в шоке. 
все остальные либо 0-30, либо С2/С3.
Сегодня позвонил дилеру нашему. Записался на ТО 7500. Спросил что будем заливать. Сказали что пришло согласование на масла Митсубиси,зальем 5-30....вот только думаю может свое залить. Кастрол например????Napic писал(а):Кстати, про оригинальные масла на Рольфовском сайте - они их планируют лить и в дизельные двигатели тоже! Говорят, что они сами разрешают....
Успокоил! Спасибо! А сам, что заливаем?????G.A.P писал(а):Не боись! Они все из одной бочки, просто разливают в разные баночки - что бы разным моторам подходило
Я тебе больше скажу. Выяснил про оригинальные масла, которые появились в Митцу... По горячей линии говорят что в дизеля нельзя лить 0w30, а только 5w30.oleggelo писал(а):Вот ведь дела.
И чего делать?????
Хоть переходи на 0-40 (нью лайф от Мобил) как заливал ОД.
Сейчас Mobil 1 ESP Formula 5W-30. Вроде все ОК! Но зольная сульфатность и щелочной индекс = 06 (7) Прям беда...........
, обязательную сертификацию делали, но вроде результаты для служебного пользования 
Ну тогда поясни ПЛИЗ, где я заблуждаюсь -Napic писал(а):По горячей линии говорят что в дизеля нельзя лить 0w30, а только 5w30.
Ты прав. Но в горячей линии говорят, что их оригинальное масло нельзя лить в дизеля 0w30, а только 5w30. И говорят это уверено, после долгого уточнения у специалистов.oleggelo писал(а):Я так понимаю, что нам важна именно вторая цифра (30) - вязкость при 100(С), где-то около 11,9-12,1.
В чем не прав?
"ЗАЧИПИСЬ". И чего делать. Я машину брал не на 100.000 и 3 года. Нравится она мне. И хочется сделать - что-бы как лучше (или хотя бы не навредить). А тут.....Napic писал(а):Т.е. не исключено, что их оригинальные масла вообще не соответствуют даже SAE и проверить как?
Leshka79 писал(а):http://www.castrol.com/castrol/sectiong ... 35#7165176
Кастрол? - ну егоoleggelo писал(а): Теперь усиленно надо думать о http://www.motul-product.ru/category/12/200/#m
либо:http://www.motul-product.ru/category/12/64/#m
либо: http://www.motul-product.ru/category/12/51/#m Но тут много вопросов. Да и дороговато.