Pajero 4x4 Off-Road Club

avk_soft писал(а):Кто нибудь знает как настроить переключатель поворотов при одном коротком нажатии на три последовательных мигания (НМПС 2010)?
Сейчас мигает только один раз. В руководстве написано что это можно сделать (без подробной инструкции) и совет обратиться к ОД.
Где-то на форуме читал, что кому то удавалось перенастроить перключатель самостоятельно, но без детального описания.
На прошлом авто такая опция была доступна сразу при покупке.

Мне сделал ОД, правда со второй попытки

Уважаемый Фреди что за "танцы с бубнами" совершал ОД чтобы подключить такую опцию?
Подключали бортовой комп к стенду и грузили/перепрошивали софт или делали какие либо иные манипуляции?
Самому-то это сделать возможно?
Кстати ОД за это денежку снял? Сколько?

Подключают к диагностическому компу, нажимают несколько раз на экран и всё готово Самому возможно при наличии такого компа или его аналогов... Денежек могут не взять, а могут чуть-чуть взять - как повезёт

avk_soft писал(а):Уважаемый Фреди что за "танцы с бубнами" совершал ОД чтобы подключить такую опцию?
Подключали бортовой комп к стенду и грузили/перепрошивали софт или делали какие либо иные манипуляции?
Самому-то это сделать возможно?
Кстати ОД за это денежку снял? Сколько?

Самому на MY 2010 это сделать нельзя - только через подключение компа к диагностическому разъему. Делается дилером на раз-два. На MY 2008 со старым ("синим") БК есть сервисное меню, там надо смотреть - вдруг там это можно сделать самому. На БК от П4 - нельзя (информация официальная).

avk_soft писал(а):Уважаемый Фреди что за "танцы с бубнами" совершал ОД чтобы подключить такую опцию?
Подключали бортовой комп к стенду и грузили/перепрошивали софт или делали какие либо иные манипуляции?
Самому-то это сделать возможно?
Кстати ОД за это денежку снял? Сколько?

Сделали бесплатно , про деньги не заикались, правда о существовании данной "фишки" узнали от меня . Как сделали - я и не интересовался если честно, а со второй попытки как я понял потому что нармального специалиста (который с компом на одном языке разговаривает ) в первый раз на работе не было

Кто-нибудь пользовался присадкой Castrol TDA? Как пользоваться дозатором? Что-то никак не пойму.

McLaren писал(а):Кто-нибудь пользовался присадкой Castrol TDA? Как пользоваться дозатором? Что-то никак не пойму.

Я пользуюсь с момента покупки. Держишь пузырь вертикально, крышкой вверх. Откручиваешь крышку. Аккуратно жмешь на нижнюю часть пузыря, в верхнюю часть начнет поступать жижа. Контролируешь по рискам (цифры - скока в литрах соляр планируешь забодяжить). При достижении нужного уровня перстаешь жать на нижнюю часть. Опрокидываешь бутылку в бак. Стряхиваешь Закрываешь крышкой.
Самая засада - понять, что прежде всего надо снять крышку

По потреблению - я сначала вливаю столько ТДА, сколько планирую залить горючки, потом лью горючку. Только в первый раз надо залить столько, сколько будет всего в баке после заправки. Потом - столько, сколько планируешь залить соляры. Например, загорелась лампочка - будешь лить, скажем, 60 л. 60 мл выдавил, заправился. И до следующей лампочки - там то же самое, 60 л заливаешь = 60 мл выдавливаешь.

По звуку и мягкости мне нравится, как работает. По антигелевым свойствам - чисто антигель, конечно, лучше.

CoolBDW , спасибо. А то я ее тряс и так и сяк)))

CoolBDW Свет что б отключался и горел всегда разобрал датчик света и приклеил к нему кусок изоленты!!! Собрал обратно и все теперь работает отлично,в.числе и с автозапуска. Если оставлял раньше на ближнем, то с удивлением утром подходил к машине которая светит фарами после ночного прогрева! Благо аккумы новые и их 2.

CoolBDW писал(а):

McLaren писал(а):Кто-нибудь пользовался присадкой Castrol TDA? Как пользоваться дозатором? Что-то никак не пойму.

Я пользуюсь с момента покупки. Держишь пузырь вертикально, крышкой вверх. Откручиваешь крышку. Аккуратно жмешь на нижнюю часть пузыря, в верхнюю часть начнет поступать жижа. Контролируешь по рискам (цифры - скока в литрах соляр планируешь забодяжить). При достижении нужного уровня перстаешь жать на нижнюю часть. Опрокидываешь бутылку в бак. Стряхиваешь Закрываешь крышкой.
Самая засада - понять, что прежде всего надо снять крышку

По потреблению - я сначала вливаю столько ТДА, сколько планирую залить горючки, потом лью горючку. Только в первый раз надо залить столько, сколько будет всего в баке после заправки. Потом - столько, сколько планируешь залить соляры. Например, загорелась лампочка - будешь лить, скажем, 60 л. 60 мл выдавил, заправился. И до следующей лампочки - там то же самое, 60 л заливаешь = 60 мл выдавливаешь.

По звуку и мягкости мне нравится, как работает. По антигелевым свойствам - чисто антигель, конечно, лучше.

Я пользуюсь постоянно Мне брат посоветовал, он в starex несколько лет её льёт - вроде хуже не стало
Иногда, когда забываю влить дозу перед заправкой, заливаю потом нужное количество, встаю на порог, берусь руками за рейлинг и покачиваю машину - в баке начинает плескаться ДТ, ну типа перемешивается
Про мягкость - мне тоже кажется что с TDA мягче работает и едет лучше А если еще помыть - вообще самолёт
Крышку можно не снимать а просто ослабить и давить на нижнюю часть флакона.
P.S. У TDA есть ванильный аромат или только у меня такие нездоровые ассоциации?

Чтобы сразу поднять колесо над площадкой, я ставлю домкрат под нижний рычаг, там есть углубления, в которые и упираю пятак домкрата. Если упирать в раму - замахаешься поднимать машину. Проверено. Сзади под мост, как правило по середине

G.A.P писал(а): P.S. У TDA есть ванильный аромат или только у меня такие нездоровые ассоциации?

по мне так какими-то концентрированными клопами воняет

G.A.P писал(а): Крышку можно не снимать а просто ослабить и давить на нижнюю часть флакона.
P.S. У TDA есть ванильный аромат или только у меня такие нездоровые ассоциации?

Без снятой крышки все равно не нальешь, а дозировать просто так...

Вот специально только что понюхал (на столе стоИт - недавно купил) - аромат специфический, но мне на ванильный не похож.

Кстати, провожу эксперимент - замерзнет или нет. Пока (-12) не замерзла, внешне особо не изменилась, осадка вроде тоже пока не вижу. А то заколебало бутылку туда-сюда таскать - забыть просто
А то чистые антигели при даже маленьком минусе уже сами замерзают (с восстановлением, если потеплело). ТДА пока не мерзнет - эксперимент продолжается.

TDA, я так понял, не совсем антигель. А есть у кого опыт, реально до какой температуры он улучшает свойства летней, или зимней солярки?

CoolBDW, не 100%, но вроде при -18 плескалась...

McLaren, брат в летнюю лил, на улице было -15 - не замёрз. Но лучше не рисковать...

McLaren писал(а):TDA, я так понял, не совсем антигель. А есть у кого опыт, реально до какой температуры он улучшает свойства летней, или зимней солярки?

СОВСЕМ НЕ антигель, так будет точнее Поищи, были тесты - для летней соляры максимум, что он выдал - где-то -10-12 градусов (вместо -5). Для зимней - написано, до -26 (зимняя до -25). Так что в этом плане ТДА совсем не антигель. В этом смысле лучше типа ХайГира что-то - он до -47 летнюю может.

Мне интересно другое, TDA воду в баке лечит?

G.A.P писал(а):Мне интересно другое, TDA воду в баке лечит?

Уменьшает последствия А на кастрол.ком не написано? Мне сейчас с телефона не посмотреть

CoolBDW писал(а):

G.A.P писал(а):Мне интересно другое, TDA воду в баке лечит?

Уменьшает последствия А на кастрол.ком не написано? Мне сейчас с телефона не посмотреть

Посмотрел. Вот цитата с castrol.com (выделено мной):
Castrol TDA
Castrol TDA – комплексная многофункциональная присадка к дизельному топливу.
Особые свойства:
- не оказывает существенного влияния на вязкость и плотность топлива, т. о. за-
данные на заводе параметры остаются неизменными. Работа топливной аппара-
туры осуществляется в штатных, рассчитанных режимах;
- обладает мощной депрессорной способностью, т. е. находясь в рекомендован-
ном количестве в топливе, значительно улучшает его низкотемпературные
свойства;
- прекрасно защищает топливо от окисления, стабилизирует и делает возможным
его длительное хранение;
- является ингибитором коррозии;
- высокие противоизносные характеристики полностью компенсирует недоста-
ток смазывающих свойств стандартного топлива;
- хорошо выражено моющее действие, смывает ранее образовавшиеся отложения
и не позволяет образовываться новым.
Применение:
Castrol TDA используется для улучшения прокачиваемости дизельного топлива, особен-
но при работе в зимнее время года. Благодаря его особым свойствам может применяться
круглый год. Перед очередной заправкой топлива залить Castrol TDA в топливный бак в
соотношении 1:1000.

Просто совет...
После поездок по мокрой снежной каше (перед морозами),не поленитесь прочистить передние рычаги, дабы не порвать пыльники шрусов наледью !!!