Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
а если я возьму подержаный Падж4 2008 года, дилерский, гарантия закончилась, и если вкладышы провернет из-за проблем на конвеере, то они мне тоже бесплатно будут производить ремонт?VIDUKA писал(а):и еще раз заявили,что на заводской брак бессрочная гарантия и Мицубиси меняет их и после окончания гарантии.
КАТАНА писал(а):Всем Привет! Продолжаю! Машину отремонтировали по гарантии, это хорошо! Но вот делали её 3 месяца, это просто писец! После разборки двигателя приговорили: Блок, две головы, маслозаборник и гидротрансформатор (или как он там называется) в коробке! ОД объявил: либо заказываем новый двигатель (доставка 3-4 месяца плюс установка) либо заказываем двигатель частями и собираем его на месте (доставка запчастей 1 месяц) пришлось согласиться на второй вариант и то три месяца провозились! Забрал в конце июля, накатал уже 3000 км пока все нормально! Но у меня остался неприятный осадок, как они двигатель собрали, "наши умельцы" ? Из 24 гидрокомпенсаторов заменили только 6 а один цуко все равно постукивает! Правда ОД по гарантии и по своей инициативе целиком покрасил пятую дверь, целиков заменил переднию правую дверь (сквозная коррозия рамки, в микроскоп хрен увидеш), жду также замены привода переднего сиденья! Документы для ГАИ еще не забирал, некогда заехать! С удовольствием бы продал машину да денег нет добавить на другую, придется еще годик поездить, а осадочек все равно присутствует, может быть пройдет со временем?!
VIN: JMBLYV97W7J003183 Двигатель: 6G75
Если машина дилерская разницы нет сколько у него было хозяев,главное,чтобы он обслуживался в ОД и вовремя проходил все ТО.Zerg38 писал(а):а если я возьму подержаный Падж4 2008 года, дилерский, гарантия закончилась, и если вкладышы провернет из-за проблем на конвеере, то они мне тоже бесплатно будут производить ремонт?VIDUKA писал(а):и еще раз заявили,что на заводской брак бессрочная гарантия и Мицубиси меняет их и после окончания гарантии.
П.С. подошол срок замены автотранспорта, начал посматривать на Паджеро4 3,8 но как почитал про вкладыши и последствия, чет испуг.
В цивилизованном мире замена в пост гарантийный период вышедшего из строя крупного агрегата за счет производителя (при условии соблюдения регламента технического обслуживания у официального дилера) - явление совершенно обычное. В нашей стране вечно зеленых помидор, по ЗОПП в судебном или досудебном порядке можно добится такой замены, если доказать (путем независимой экспертизы) что причиной крупной поломки стал заводской дефект, проявившийся после окончания гарантийного срока. Для двигла 3.8 наличие такого дефекта является официально признанным производителем, поэтому А) заменят как миленкие (а гарантия "доброй воли" не более чем хорошая мина при плохой игре), б) должны заменить даже у машине без дилерского обслуживния, если потребитель сумеет доказать, что обслуживание производилось лицензированным автоцентром в соответствии с регламентом производителя (если мне не изменяет память, то ЗОПП место провдения тех обслуживания не играет роли для сохранения гарантии при условии соблюдения рекомендаций производителя).GRON писал(а):если срок гарантии прошел - двигатель ОД НИКОГДА не поменяет нахаляву (за счет производителя).
Wolker писал(а):В цивилизованном мире замена в пост гарантийный период вышедшего из строя крупного агрегата за счет производителя (при условии соблюдения регламента технического обслуживания у официального дилера) - явление совершенно обычное. В нашей стране вечно зеленых помидор, по ЗОПП в судебном или досудебном порядке можно добится такой замены, если доказать (путем независимой экспертизы) что причиной крупной поломки стал заводской дефект, проявившийся после окончания гарантийного срока. Для двигла 3.8 наличие такого дефекта является официально признанным производителем, поэтому А) заменят как миленкие (а гарантия "доброй воли" не более чем хорошая мина при плохой игре), б) должны заменить даже у машине без дилерского обслуживния, если потребитель сумеет доказать, что обслуживание производилось лицензированным автоцентром в соответствии с регламентом производителя (если мне не изменяет память, то ЗОПП место провдения тех обслуживания не играет роли для сохранения гарантии при условии соблюдения рекомендаций производителя).GRON писал(а):если срок гарантии прошел - двигатель ОД НИКОГДА не поменяет нахаляву (за счет производителя).
GRON писал(а):если срок гарантии прошел - двигатель ОД НИКОГДА не поменяет нахаляву (за счет производителя). поэтому как правило движки летят в период от 1 до 2 лет. Но мое ИМХО если брать 2008г. П4 б/у, то лучше с поменяным блоком - здесь уже гарантировано, что не влетишь
Проблема точно не относящаяся к этому топику.Вопросы к установщику ГБОfantom19803 писал(а):Всем привет мою историю почитать можно чуть выше теперь чем все кончилось.........(или не кончилось)
За 1,5 месяца до конца гарантии все признаки которые описывал ранее появляются вновь, еду к офу там машинку забирают и отдают через месяц с новым двиглом (меняют все кроме навесного, выхлопной системы) Вот уже проехал 5000 км поставил после 3000 км ГБО (40000 руб за BRC) паралельно поменял масло (на сервисе сказали надо поменять после 3000 )
Все было ок до позавчерашнего появления проблемы (не стого не с сяго) в режиме коробки в "D" при ожидании зеленого сигнала светофора машина начинает хаотично бегать в оборотах потом обороты падают и она глохнет и вот уже три дня как троит двигла плавают обороты и глохнет когда стоиш на перекрестке.
причем когда с утра завожу все ок работает норма прогреется и поехало косячить что на газе что на нефти.
Фишка в том что при работе на бензине изменений в лучшую сторону нет так же троит вопрос почему на холодную все нормально работает а при рабочей температуре начинает глохнуть и троитьVIDUKA писал(а):Проблема точно не относящаяся к этому топику.Вопросы к установщику ГБОfantom19803 писал(а):Всем привет мою историю почитать можно чуть выше теперь чем все кончилось.........(или не кончилось)
За 1,5 месяца до конца гарантии все признаки которые описывал ранее появляются вновь, еду к офу там машинку забирают и отдают через месяц с новым двиглом (меняют все кроме навесного, выхлопной системы) Вот уже проехал 5000 км поставил после 3000 км ГБО (40000 руб за BRC) паралельно поменял масло (на сервисе сказали надо поменять после 3000 )
Все было ок до позавчерашнего появления проблемы (не стого не с сяго) в режиме коробки в "D" при ожидании зеленого сигнала светофора машина начинает хаотично бегать в оборотах потом обороты падают и она глохнет и вот уже три дня как троит двигла плавают обороты и глохнет когда стоиш на перекрестке.
причем когда с утра завожу все ок работает норма прогреется и поехало косячить что на газе что на нефти.
Да,вот это точно не поддается никакому объяснению,если только национальность у соседа не соответствующая его поступку.DUS писал(а): Хотя у меня сосед купил LX570 за 4300000 и тоже поставил газ. СТРАННО!!!