Pajero 4x4 Off-Road Club

AMATI писал(а):Я уже об этом писАл - можно - но надо взять точно такую же втулку ( лишнюю) , отрезать от нее 2 полосы ( для левой и правой стороны) и подложить под хомут, который прижимает атулку стаба. Резина не совсем хороша для подкладывания, т.к. она дубеет, трескается, сильно усаживается без возврата первоначальной формы и т.д.

т.е. зазор в 1 мм, который сейчас есть между стабом и новой фтулкой таким образом выжмется - я правильно понимаю?

АБСОЛЮТНО!!!!
Когда ты поставишь втулку и проложишь по внешнему периметру полоску полиуретана, то на стабе втулка ужмется и болтаться не будет, и по наружному периметру обхватываемому хомутом также щели не будет, т.к. его как раз компенсирует полоска...

AMATI,тем не менее это не решит полностью проблему, т.к. износ стабилизатора по диаметру не равномерный по всей его длине, т.е. максимальный по центру и минимальный по крайним ходам, таким образом, ЦО втулки будет разбито быстро или не очень, в зависимости от состояния дорог, по которым ездить, и совершенно точно ресурс такой ужатой шайбы будет все равно меньше, чем надетой на не изношенный стабилизатор

Откровенно говоря перечитал ещё раз всю ветку склоняюсь к выводу, что единственным правильным решением является замена стаба на новый и сразу! установка на него полиуретана, самое главное смириться с мыслью растаться с 300$
Но, также понравились варианты
1) наварка сваркой (сорри за возможную неправильность выражения), опять таки остаётся для меня загадкой как сделать идеально круглый стаб в месте наварки?
2) просто интересный вариант с эпоксидной или полиэфирной смолой и стеклотканью - на сколько её хватит тоже вопрос?
Вообщем это так, мысли вслух.

После покупки поставил оригинальные резинки на стаб, через месяца три-четыре - им пришел пушной зверек, заказал в Экзисте более дешевые RBI 22450 - уже полтора года стоят и не стучат!!!

еще раз мое мнение
втулок rbi и ханса хватает на 15тыс км жесткой эксплуатации, оригинальные мицувские максимум на 5....
покупайте заменители оригиналов (100-150 ры за штуку) и при каждой замене масла меняйте, все будед оки - замена своими руками - 20 минут обе
мой пробег 40тыскм - третий комплект втулок на подходе)

Ну вот и я получил полиуритановые втулки. Заменил на передке все резинки на стабе, а также на верхних рычагах. С задом получился косячек - не подошли втулки которые идут у них по каталогу на нашу. Родные меньше диаметром. А в остальном ништяк - на выходных скатался на покатушки. Полет нормальный 8)

подскажите, дайте ссылку как, где заказать взять этот полеуретан?!?!?!

То же заинтересован в полиуретане. Подскажите.

Тем кто заинтересован..... www.polyurethan.ru сам себе недавно заказал, теперь жду доставку....

Rule писал(а):Тем кто заинтересован..... http://www.polyurethan.ru сам себе недавно заказал, теперь жду доставку....

Хорошо, спросим по другому Кто может написать чего именно надо заказывать на МПС ??? И может сразу заказать еще какие нибуть резинки, что бы сразу все поставить и нахрен забыть хоть на время ?!?!?!?

Там комплекты есть на спорты...... только я не уверен что все сразу надо брать...... втулки стоек например не так часто разбиваются.....
я только это заказывал: Втулка переднего стабилизатора (концевая). № 3-01-328 (x2): RUR 255.00
Втулка стабилизатора передней подвески (внутренняя). № 3-01-329 (x2): RUR 250.00
Втулка стойки стабилизатора. № 0-02-010 (x8): RUR 40.00
Втулка стабилизатора задней подвески. № 3-01-476 (x2): RUR 260.00

Rule писал(а): Втулка стабилизатора задней подвески. № 3-01-476 (x2): RUR 260.00

Эту позицию зря заказал. У нас стаб задний тоньше! Какой то косяк по этой части у них в каталоге.

спасибо:)

Пробег 38000км, родные втулки в полном поряде. Может японцы стали ставить на новые авто более надежные втулки?

Поменял все на оригинал, встали как родные, 5 тыс км. полет нормальный!

Санечек писал(а):Поменял все на оригинал, встали как родные, 5 тыс км. полет нормальный!

5 тыщ км это пока не показатель, разговор идет о том чтобы втулки не менять вместе с заменой масла....

Санечек писал(а):Поменял все на оригинал, встали как родные...

естественно как родные!

Слава MPS писал(а):Пробег 38000км, родные втулки в полном поряде. Может японцы стали ставить на новые авто более надежные втулки?

У меня передний стабилизатор к 14 тысячам пробега с новья болтался уже основательно. Поставил втулки оригинал - насколько хватит, не знаю...

на днях контрольный осмотр ходовой выявил приличный люфт стабилизатора...был удивлен т.к. менял на оригинал 7000 назад (до этого отходили 45000)...детальное изучение выявило, что сами хомуты если их просто снять и приложить к НОВОЙ оригинальной втулке не обжимают втулку т.е. как бы больше...эти запчасти с момента покупки не менялись и следовательно оригинальные...как это произошло - и для меня и для мастеров (а делал я это у известного СНУПЕРА, в авторитетности которого тут никто не сомневается) осталось загадкой....
как итог: путем тисков и молотка форма хомутов была подогнута точно по офрме новых оригинальных втулок и все смонтировано на место... что будет дальше - сообщу при осмотре ходовки через 7500