Pajero 4x4 Off-Road Club

а можно как нить проверить блок на исправность, не хотелось бы покупать "ненужную" деталь?

Ребята, подскажите, пожалуйста, можно ли проверить блок АКПП на исправность и как это сделать, если это возможно? А то железо в коробке заменили, а она так и буксует. Не хотелось бы покупать его наугад. Заранее благодарна.

Проверить пожалуй можно сняв с заведомо рабочей машинки(или поменять местами, с рабочей - на твою, и наоборот). Если что то поменяется в лучшую сторону, ответ напрашивается сам собой. И тем более, если на другом авто появятся косячки с твоего авто

Мария К писал(а):Ребята, подскажите, пожалуйста, можно ли проверить блок АКПП на исправность и как это сделать, если это возможно?

Пока что можно проверить и исправить написани в FAQ , нового пока никто ничего не проидумал.
Хотя я могу быть субьективен, так как эти проблемы меня не касаются.

Перерыла ворох информации, вывод один-нужно менять или перекинуть с рабочей машины на проверку. А вывод второй-теперь я вижу существенный плюс в механики -это её обслуживание :smt061 Как приведу своего покемона в порядок, продам и куплю большой Паджеро. Вот только теперь нужно взвесить все за и против в отношении АКПП и МКПП

Мария К писал(а):Как приведу своего покемона в порядок, продам и куплю большой Паджеро

А что, на больших АКПП не ломаются?

Да нет Я же написала " теперь нужно взвесить все за и против в отношении АКПП и МКПП ". Вот так
_________________

МКПП Rolling Eyes я такую не знаю

Нее, просто АКПП или МКПП, без Rolling Eyes (случайно вписалось)

подскажите как правильно поставить новую акпп джуниора

Появилась маленькая дырка в резонаторе, хочу заварить. Надо ли снимать его или можно сразу на машине, не вылетит электрика?

Мне фаркоп варили проволокой по месту,скидывал клеммы с акума. Электродами незнаю...

Всем привет!
Купил жене миника 2000г, автомат,атмо.
При покупке внимательно(что мог) проверил, всё вроде нормально.
На стенде развала показало что передние стойки стоят немного криво(за это сторговал немного, в надежде что кузов ровный ), вроде как лечиться заменой стоек и рычагов (на ходу авто не тянет,едет прямо) к зиме буду всё менять ( если доживёт авто, т.к. жена начинающий водитель )
Жене авто понравился хоть и по нашим сопкам еле едет, но для неё одной будет нормально
На следующий день выяснил , что автомат на холодную переключает скорости с рывками и ударами. На горячую такого нет. Уровень прогретого декстрона на щупе выше верхней метки на 1,5-2 см.
Расход 92-го бензина - на первые 100 км по городу (из них проки - 50 %) ушло около 7,9 литра ( давление в колёсах было около 2,2 атм, сейчас сделал 1,8.
Вопрос :
- нужно слить излишек декстрона или такой перелив не критичен.
- сколько протянет автомат с такими симптомами и как их можно вылечить.

За ранее спасибо за ответы.

Andrey_ писал(а):Вопрос :

- нужно слить излишек декстрона или такой перелив не критичен.

- сколько протянет автомат с такими симптомами и как их можно вылечить

1. Уровень в АКПП доведи до нормы.( замер производи на прогретой АКПП, при заведенном двиге, на N !)
2. На непрогретой такое бывает, конечно не до ударов. Я менял масло, ну и первые несколько минут стараюсь кататься на 2,прогреть коробку. тут все оговаривалось http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=30591

Ты уровень декстрона на заведенной машине мерял? Автомат в каком положении стоял?

а у меня уровень хоть на заведёной хоть на какой.... в любом положении ... как писали выше сантиметра на 2 выше верхней отметки.

морально приготовился поменять жижу... прикупил но руки не дошли

vk2 писал(а):а у меня уровень хоть на заведёной хоть на какой.... в любом положении ... как писали выше сантиметра на 2 выше верхней отметки.

Ну незнаю чего тут сказать, . Вот на днях знакомый взял IO в Москве, с рук, когда я уровень в АКПП померял, сантиметров на 10-11 выше... Короче отсасывать пришлось 1,5 литра! Как смотрели,как меряли,как ездили...

sovaro
не поймите меня привратно , но как именно отсасывали?

vk2 писал(а):не поймите меня привратно , но как именно отсасывали?

Тебе весь техпроцесс с подробностями...?
Да взял шприц побольше, одел трубку медицинскую(кембрик, резиновый шланг, и тд.) Для более точных замеров трубку отрезал такой длинны, чтобы была как по щупу, от верха (пробки) до верхнего уровня.Сунул в заливное отверстие(для щупа) и процесс пошел ! Сунул-вынул, отсосал-слил. Померил!

vk2 писал(а):а у меня уровень хоть на заведёной хоть на какой.... в любом положении ... как писали выше сантиметра на 2 выше верхней отметки.

морально приготовился поменять жижу... прикупил но руки не дошли

рывки АКПП при таком уровне есть?