Pajero 4x4 Off-Road Club

добрый вечер.нужна помощь.сегодня поменял лямду левая верхняя на бош 602 как описано выше через пару минут работы загорелся чек , соединено верно,диагностика показывает что датчик работает напряжение меняется от 0,2 до 0,8 но отличается от показаний оригинального и прогрев датчика происходит дольше.подскажите что можно сделать.

в общем выкурил все 14 страниц, и хочу задать свой вопрос по ошибкам 174 и 154, загарается ses только при постоянной скорости от 110 км (нужно с этой скоростью проехать хотя бы минуту-две) подцепляли комп катались с ним, лямбда все норм кажет, только когда доберешься до этой скорости перестает казать данные и загарается чек, пробовали просто на "Р" газовать на разных оборотах ошибка не загарается, если покататься с ошибкой некоторое время и не разгоняться до скорости в 110 км\ч все отлично чек гаснет и не загарается с этими ошибками вообще никогда. (иногда только другие из-за ГБО появляются бедная и богатая смесь одновременно, но на бензе она не появляется)

mers81 писал(а):в общем выкурил все 14 страниц, и хочу задать свой вопрос по ошибкам 174 и 154, загарается ses только при постоянной скорости от 110 км (нужно с этой скоростью проехать хотя бы минуту-две) подцепляли комп катались с ним, лямбда все норм кажет, только когда доберешься до этой скорости перестает казать данные и загарается чек, пробовали просто на "Р" газовать на разных оборотах ошибка не загарается, если покататься с ошибкой некоторое время и не разгоняться до скорости в 110 км\ч все отлично чек гаснет и не загарается с этими ошибками вообще никогда. (иногда только другие из-за ГБО появляются бедная и богатая смесь одновременно, но на бензе она не появляется)

У меня так же начиналось, а потом переросло в постоянную ошибку левой передней лямбды, после замены на бош загорела правая задняя, поменял и её...
Теперь горит Р0401, сегодня промыл ЕГР и дроссель заодно, посмотрим чё будет завтра...

да уж ))) в общем я так понял не стоит греть голову и выносить мозг диагностам электрикам? взять и поменять лямбду лишним не будет, так?

mers81 писал(а):да уж ))) в общем я так понял не стоит греть голову и выносить мозг диагностам электрикам? взять и поменять лямбду лишним не будет, так?

Думаю так! Тем более цена боша 1800 в эксисте!
А у меня опять чек загорел... Промывка не помогла, неужели клапан ЕГР умер...
Ну да ладно, это уже в тему по ЕГР идти надо...

alex_irk писал(а):Думаю так!

спасиб люди добрые! а то мастера рукастые видимо для пущей жути и денег дополнительных поковыряться под копотом хотят за энную сумму, мол вдруг провода где шьют либо катализатор забился и поэтому сильно нагревается лямбда. ))))))

хотел сказать спасибо всем . У меня на паджеро спорт выскочили две ошибки - p0125 и p0173. поменял кислородный датчик bosh 537 ,и алилуя чек больше не загорается .читал на форуме для наших машин лучше bosh 537 ,чем bosh 133 -больше подходят по сопротивлению.Лямду предварительно перед снятием залил уксусом, и лямбда снялась легко.использовал фотоотчет

Господа, а подергивание и завышенный расход, но непоявление ошибок про лямбды может говорить об их умирании? У меня комп показывает напряжение на прогретом двигателе, Л1 0.4В, Л2 0.2В.
И часто стала выскакивать ошибка 1400.
Спасибо.

И до меня добралась тема
Какой лучше номерок Бошевский выбрать?
0 258 005 133 или 0 258 006 537 или 0 258 986 507 или 0 258 005 730

Как аналог для MR 988905 экзист выдает два последних (507 и 730), но вот какой лучше выбрать и чем руководствоваться?

ваще DOX-0113 от денсо

А почему именно DOX-0113?
Есть ли у него все провода и фишечки (в смысле не нужно паять?)
Цена на него выше чем на бошевский ...

Главная беда Боша частый брак или подделка
Я себе поставил DOX-0109 , когда каты выбивал
Фото в теме
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 4&start=45

Спасибо за ссылкук, поизучаю.

А все-таки, DOX-0113 или DOX-0109

...денсо стоИт в оригинале на авто...0113 и 0109 универсальные, но написано что 0113 ставится справа перед каталиком,

а 0109 слева, справа перед катализатором и к катализатору. Т.е. все равно надо цеплять к родным фишкам

Вот еще есть, DOX-0343 - она ваще дороже, передняя справа перед каталиком
DOX-0344 - задний левый....эти два точно идут с фишками

Т.е. в моем случае при ошибке p0174 мне нужно брать DOX-0344 и это как раз задний левый (второй банк) вместе с фишками, чтобы не заниматься паяльно-лудильными работами?
Или цепляние происходит без пайки?

Zergboy писал(а):Или цепляние происходит без пайки?

в комплекте идут трубочки для "цепляния" обжимкой

А подскажет кто-нибудь какой с каким проводом соединяются в разъеме лямбды задней,(Mitsubishi Pajero Sport I,6G72).
Часть разъема,( которая со стороны лямбды), отсутствует ,пучок из 4-ех проводов только.
Книги толковой нет пока.

Добрался до заказа деталек, в Экзисте сообщили, что DOX-0113 для моего коня не подходит... я что-то в недоумении
Чего ж тогда подходит при P0174, P0154 на мой 6G72?

Коллеги!!! Спасайте, нужно покупать замену и совсем уже запутался.
Подойдет в замену для MD 360181 датчик Denso DOX-0109?

Вот тут вот инфа, которая меня вообще запутала

Из ссылки следует что подходит, она универсальная