Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну нагар все таки не износ...и в листке может быть написано совсем не то что на аукционе реально было)

iRiver про два пальца это не метафрическое преувеличение. Незнаю что у вас там так дорого все я бы за 10т.р. из конструкционки качественной сварил бы не напрягаясь.

У нас за 10 рублей тебя даже нахер не пошлют, поленятся) А два пальца - я на своем "беспробежном" минике при пробеге 125тык 3 дня вычищал гудрон через 2 месяца после растаможки. Кольца+резинки+работа=17 рублей помоему. Прошло больше 30 тык - потеет турбина, остальное в порядке полном

m0nster трубы на сколько и какие на коллектор использовал? дыры в пластине насколько делал, трубы внутрь дыр входят или торцом к пластине?

idled это сток колектор познего миника и 59 кузова уже в исполнении под ниссан, на драйве писал партномера. Трубки на 2мм уже чем выходной канал, собирается все в итоге в 38х1,5 как и у нас на на приемной трубе. Т.е. отрезал сразу после схождения трубы и приварил в стык. Коллектор 4-2-1, схема по длиннам и проходным визуально аналогична джуни. Работает норм, стало тише, стало тянуть, но это скорее от новой лямбды. Все сделано из какой то простой сталюки, вариться прекрасно проволокой общего назначений 08г2с в смеси К-20.

m0nster писал(а):.. Трубки на 2мм уже чем выходной канал,.... Все сделано из какой то простой сталюки, вариться прекрасно проволокой общего назначений 08г2с в смеси К-20.

Мне вот это интересно было как заделано, у меня никак руки не дойдут сварить заготовки, но я тоже трубки сделал внутрь пластины то-есть на 2мм уже канала, полуавтомата у меня нет, сваркой опасаюсь все испортить, может поэтому и тяну, откладываю все

Я правильно понимаю что у 59 кузова коллектор уже не чугуниевый?

idled там сделано все разумно, трубки вставлены во фланец на половину его толщены и обварка внутри. Получился такой конусик а не ступенчатое сужение. iRiver не знаю 100% они были все с железкой или может были какие то с чугунякой.

Надо тогда тормозить кикса турбового и смотреть под его капот)

Вряд ли остановив кикса ты сможешь под капотом что-то разглядеть.
Кикс есть и в каталогах ниссана

Не думаю что в каталоге написано чугуний там или не чугуний

Главное,что там всего один тип двигателя идёт с турбиной
Судя по схеме коллектор только одного типа - чугунный
По конфе 99.9% напоминает коллектор турбового 58 миника

UPD
Пробил по каталогам остальные модели митсы с моторами 660 и 1100
Та же самая ситуация. Не нашёл не чугунных коллекторов на турбовых моторах

с 56 кузова на 58 подойдет коллектор?
турбо

Кстати, нелопающийся коллектор на 31 мотор можно поставить с атмоминика, оказалось что на минике они шли с 98 года

Может у кого есть чертеж выпускного коллектора, а именно присоединительные размеры к головке? На junior 95 года

Был-бы чертёж, мы бы уже давно себе все переварили на нержавейку. А так пока приходиться заваривать чугуний, или покупать контракт, который через год-два, а то и раньше так-же покрывается трещинами.
Если раскопаеш что по этому поводу - пиши. Все будут благодарны.

Hedge писал(а):..., а именно присоединительные размеры к головке? На junior 95 года

У меня прокладка "родная" есть снятая, могу по ней вымерять если тебя это устроит.
Но лучше делать именно по снятой прокладке, не симметричное изделие-то, по размерам нужен опыт и тому кто делает и тому кто снимает размер , а то дырки некоторые могут не совпасть.

Я себе фланец из 8 мм железа уже сделал, хотел коллектор стальной варить, но дальше руки не дошли(уже несколько лет ) Когда снимал трещины заварил так и стоит пока, хотя трещины по новой пошли, рядом.

Может есть у кого головка на которой, сохранилось место присоединения коллектора, куплю за символические деньги. Москва и область. И будет нам счастье

Я на производстве цены обсуждаю, тоже надеюсь что скоро будет счастье)

Есть целый родной продам 2500 если надо