Pajero 4x4 Off-Road Club

у меня есть дифф на опыты и передний и задний.

idled писал(а):

Alex_Stinger писал(а):....был бы под рукой диф, можно было бы попробовать, есть у меня где сделать впринципе. Даже с поверхностной цементацией.

Если кого сильно заело , можете попробовать обратится http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=4054

да оборудование то не проблема найти, у нас вот целый технопарк отгрохали с новейшими швейцарскими станками, можно че угодно сделать

Там кстати на странице для YRV очень показательное разрушение. Не возможно сделать штучно, дешево и надежно. Я общался с достойным проектировщиком по поводу бортовых редукторов и дифлока, он сказал что шестеренки нарисовать вообще не проблема, но без комплекса испытаний в целом говно выйдет. Потому что не все можно рассчитать, есть не систематизируемые факторы.

SmartOdissey писал(а):есть чел на заводе в железногорске - может изготовить хоть весь дифф в сборе)
весной делал мне сложную шестерню на японский мотоцикл
думаю эта девайсина не доставит ему труда
главное пружинки подобрать как надо, от клапанов или мотоциклетного сцепления(с японцев)

у кого дифф есть на опыты????

чую космические технологии скоро дойдут до массы )))

m0nster писал(а):Там кстати на странице для YRV очень показательное разрушение. Не возможно сделать штучно, дешево и надежно. Я общался с достойным проектировщиком по поводу бортовых редукторов и дифлока, он сказал что шестеренки нарисовать вообще не проблема, но без комплекса испытаний в целом говно выйдет. Потому что не все можно рассчитать, есть не систематизируемые факторы.

а ссылочку дай на разрушения глянуть...

по ветке акцента до конца дочитайте
там тип поставил и через 3 месяца она сдохла

Alex_Stinger писал(а):да оборудование то не проблема найти, у нас вот целый технопарк отгрохали с новейшими швейцарскими станками, можно че угодно сделать

Вы че в другой стране живете, или там у вас одни нефтяники(ну или другие природные ресурсы), нормального производства вроде нигде нет .

P.S. нормальное это которое производит, а не выкачивает ресурсы...

idled производство разное бывает, если ты про тяжелое машиностроение то оно конечно в загоне даже в нашем промышленном городе. Но найти хороший буржуйский фрезер, токарник, лазерную или обраивную резку вообще не проблема. Больше проблем доставит поиск сырья, я вот неспешно ищу уже месяц обрезки алюминиевой или капролоновой плиты 30-50мм, проставки напилить вместо прямоугольной трубы.

m0nster писал(а):idled производство разное бывает, если ты про тяжелое машиностроение то оно конечно в загоне даже в нашем промышленном городе. Но найти хороший буржуйский фрезер, токарник, лазерную или обраивную резку вообще не проблема....

Я видимо не совсем в курсе, но там где я обитаю такое оборудование есть не везде,(я даже не знаю где оно в этой Перми ср..й быть может), а вот насчет самодельщиков у нас лучше.

idled писал(а): Вы че в другой стране живете, или там у вас одни нефтяники(ну или другие природные ресурсы), нормального производства вроде нигде нет .

P.S. нормальное это которое производит, а не выкачивает ресурсы...

Ну как бэ это федеральные бапки в том числе по нанопрограмам всяким, отгрохаи у нас в академгородке технопарк для всяких иноваций и прочего. Видимо денег много выделили раз после распила еще на станки осталось
http://www.academpark.com/

Alex_Stinger писал(а):Ну как бэ это федеральные бапки в том числе по нанопрограмам всяким, отгрохаи у нас в академгородке технопарк для всяких иноваций и прочего.....

А-оо понятно, в подписи Новосибирск просмотрел, ну и это хоть радует...

http://val-racing63.ru/about.html
а что вы знаете об этих блоках? я так понял там червячные... и вроде тоже русские поделки.

Droopy нормальные винтовые блоки можно приноровится блочить колеса когда нужно играя педалью газа, у меня сзади такой на НИВЕ стоял два года (ставился ещё предыдущим владельцем), когда продавал преднатяга вообще почти не осталось, но когда газу поддаеш момент на стоящее колесо переходит, так что ездить можно было неплохо хоть и не как на новых. Если бы в пределах 15т.р. стоили бы на нашу то купил бы в оба моста.

Лазил тут по джапанкатс... Я так понял, никто в живую этого не видел, да и ценник совсем не гуманный... Может, есть все-таки варианты не за 40 (как предлагалось выше), а подешевле?
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=9950474D&sr=79

smu стоит для начала определиться над концепцией стройки. В стоке даже LSD не нужен, только дорогое масло часто менять, никаких супер плюсов в нем нету.

да вот не скажи. Когда попадаешь на лед, хочется все-таки ехать, а не стоять... Да и по небольшим говнам (машина-то сток) хочется с большей уверенностью ехать. Даже на море проехать через лес, чтобы за въезд не плалить:)

В ряде случаев можно ABS заставить поработать за противобоксувочную систему. Постоянно с ногой на тормозе ехать не будешь, но разово парировать диагоналку можно.

Не во всех случях помогает к сожалению

Во всех случаях поможет только много умелых сапёров

smu не та это разница чтобы за неё 20т.р. платить за бу с возможным попадаловом на комплект фрикционов ещё на 6т.р. + цена переборки. Если лед очень напрягает лучше прикупить хорошую шиповку и в сложных условиях ездить на 4h, а на лето для большей проходимости колесики MT типа кордианта оффроад дадут в разы больше.