Pajero 4x4 Off-Road Club

При помощи стапеля и двух домкратов. Как же еще?

И такое бывает. но я бы сказал не 50/50, а где то 70/30, что отмочится.
Пусть даже половина болтов будет отмочено, это в 2 раза меньше затрат средств, сил и времени при спиливании

Для понимания того что творится внутри втулки сайлента развальных болтов, предлагаю вашему вниманию следующий материал

и примерный зазор в который многие пытаются лить всякое уксусное и ведешечное

Не налить туда, как ты выражаешься, уксусное и ведешечное, а нужно пропитать все внутри. Вот фотография втулки, как видишь там мелкодисперсная ржа, после того как она пропитается, превращается в кашу. Вот и стоит главная задача- отмочить и напитать Потом проворачивается болт в этой каше и извлекается.

DenVer писал(а): А нужно пропитать все внутри. Вот фотография втулки, как видишь там мелкодисперсная ржа, после того как она пропитается, превращается в кашу.

А может и не пропитаться?

DenVer писал(а): Потом проворачивается болт в этой каше и извлекается.

В лучшем случае

Может и не пропитаться... или очень много времени на это положить

Svetliy писал(а):

DenVer писал(а):Да и фюбист и втр, в принципе одинаковые результаты выдает. Там на сайлентблоках метки стоят, их нужно относительно рычага перпендикулярно вниз устанавливать, тогда проходят дольше.

Эх, такая ценная информация, и так "вовремя".

Здорово! Мы с тобой встречались в том же сервисе, когда ты с болтами разбирался... У меня таки закисли 7 из 8 болтов... заднюю подвеску решили оставить в покое, т.к. все работает. Закисли болты, но вернусь уже к ним при следующей потребности вмешательства в подвеску. Пока она в отличном состоянии. А вот на передней придется спиливать болты и идти насходразвал... если, мне при проверки и заднюю не сдернули...

Сайленты ставлю в том же сервисе Febest'овские. Инфу эту нашел так же, как и ты чуть позже.

Что ж, поезжу на них, потом, как сдохнут заменю вместе с рычагами... дабы были нормальные оригинальные сайлены.

Eugen2 писал(а):

Svetliy писал(а):

DenVer писал(а):Да и фюбист и втр, в принципе одинаковые результаты выдает. Там на сайлентблоках метки стоят, их нужно относительно рычага перпендикулярно вниз устанавливать, тогда проходят дольше.

Эх, такая ценная информация, и так "вовремя".

Здорово! Мы с тобой встречались в том же сервисе, когда ты с болтами разбирался... У меня таки закисли 7 из 8 болтов... заднюю подвеску решили оставить в покое, т.к. все работает. Закисли болты, но вернусь уже к ним при следующей потребности вмешательства в подвеску. Пока она в отличном состоянии. А вот на передней придется спиливать болты и идти насходразвал... если, мне при проверки и заднюю не сдернули...

Сайленты ставлю в том же сервисе Febest'овские. Инфу эту нашел так же, как и ты чуть позже.

Что ж, поезжу на них, потом, как сдохнут заменю вместе с рычагами... дабы были нормальные оригинальные сайлены.

Для задней подвески, я смог найти нижние оригинальные сайленты, их и поставил. Все остальное "фебест". Рекомендую проверить все же зад на "сход-развале". Мог сбиться при пробах. На самом деле, при не закисших болтах, смена сайлентов вполне плевое дело. Так что, имхо, можно и "фебест" менять при каждой регулировке развала.

Усе, закончилось ползание на отбойниках без развала
Зад весь выжгли Поставили:
В задние нижние рычаги оригинальные сайленты MR 374672 2 шт
И рычаги задние поперечные с шаровой в сборе 4117A025 2 шт
Плюс
Шайбы 4013A097 8 шт
Гайки 4013A187 4 шт
Болты 4113A053 4 шт
Болты MU 000926 2шт + гайки MU 000567 2 шт для нижних рычагов (крепление в кулак)

Перед дался отчасти, удалось выдолбить болты из левого рычага и один (задний) из правого, соответственно сайленты остались там родные.А вот передний болт на правом рычаге окопался, но горелка сделала свое дело, в результате поменяли один передний сайлент (сайлент блок VTR). Будет теперь эксперимент, что быстрее сдастся, новый VTR или заводской сайлент с пробегом в 150 тыщ. Поставили:
В перед правого рычага салент блок VTR MI0123R 1 шт
Плюс
Шайбы 4013A097 8 шт
Гайки 4013A187 4 шт
Болты 4013A082 4 шт
Тяга рулевая 4422A036 2 шт
Наконечники рулевые 4422A038 (правый) 4422A037 (левый)

Вот такой вот ПандаКампот.

По вопросам пружин и амортизаторов пожалуйста сюда JAOS vs OME (статистика пробега?вопросы?)
ПэСэ Огромное человеческое Спасибо Саше Леонову за выполненные работы!

В моем случае, спереди в одном рычаге тоже свободно вышел 1 болт, но мне показалось, что плохо ставить разные сайленты, да еще и в одном рычаге. Мне кажется что упругость у них будет разная, да и износ все же. В итоге заменил.

Svetliy писал(а):В моем случае, спереди в одном рычаге тоже свободно вышел 1 болт, но мне показалось, что плохо ставить разные сайленты, да еще и в одном рычаге. Мне кажется что упругость у них будет разная, да и износ все же. В итоге заменил.

Ну как тебе сказать. Здесь вопрос, что лучше,заведомо Кэтайское Гэ или оригинал в заводской опрессовке но уставший?
Даже если оригинал кончится через 20-30 тысяч, уже гуд. Может выпустят более-менее приличную замену.

Уважаемые гуру, подскажите пожалуйста какой смазкой мазать эти восемь болтов регулеровочных.Может укажите где обсудили это?

Игорь68 писал(а):Уважаемые гуру, подскажите пожалуйста какой смазкой мазать эти восемь болтов регулеровочных.Может укажите где обсудили это?

Медной или графиткой.
Через год (пол года по желанию) повторить.
Обсуждали здесь и в тройках.

Продован убедил взять такую как на картинке-круче говорит нету.Каково ваше мнения?[img][/img]

Игорь68 писал(а):Продован убедил взять такую как на картинке-круче говорит нету.Каково ваше мнения?[img]

MOBILGREASE%20XHP%20222.jpg

[/img]

Я бы эти болты промазал Мовилем, который в банках продается, а не спрей.

BabyHummer A-328 писал(а):

Игорь68 писал(а):Продован убедил взять такую как на картинке-круче говорит нету.Каково ваше мнения?[img]

MOBILGREASE%20XHP%20222.jpg

[/img]

Я бы эти болты промазал Мовилем, который в банках продается, а не спрей.

Это не спрей а синее такое вещество на студень похоже по контестенции.

да лишь бы не гидроскопично было и не закоксовывалось

Игорь!
По использованию данной смазки для развальных болтов кто то из форумчан отписывался. Нормальная смазка.

DenVer писал(а):да лишь бы не гидроскопично было и не закоксовывалось

В описании на баночке, она против этих вещей и создана

Lebed писал(а):Игорь!
По использованию данной смазки для развальных болтов кто то из форумчан отписывался. Нормальная смазка.

Вот и у меня при покупке возникла мысль, что где то встречал о ней упоминание