Pajero 4x4 Off-Road Club

Почему то всех новеньких в сиби смущает размер хвоста. Такой же был. А потом покатавшись это проходит, и наоборот хочется нормальную большую антену.

Думаю вопрос стоит в данном случае в целесообразности использования длинного хлыста...человеку нужна информация на 15 канале и длинный хлыст здесь иногда наоборот вредит т.к. человек начинает получать кучу не нужной информации в радиусе до 50 км. и шумодав станции не успевает закрываться от изобилия голосов и лексики присущей дальнобойному каналу

Ручной шумода не? Совсем далеко на 2х метровый хвост вроде только машины с усилителяии ловятся. Ну или когда проходы то арабов слышно. За мкад фуроводов легко относительно пристыдить, внутри мкад весьма проблематично.
Ну и что плохого в инве за 50 км?она же в привязке к местности дается.

А как клева 2х метровый хвост с ленточкой смотрится (правда радиолюбитель и побить могут)

liss1975 писал(а):Думаю вопрос стоит в данном случае в целесообразности использования длинного хлыста...человеку нужна информация на 15 канале и длинный хлыст здесь иногда наоборот вредит т.к. человек начинает получать кучу не нужной информации в радиусе до 50 км. и шумодав станции не успевает закрываться от изобилия голосов и лексики присущей дальнобойному каналу

Я бы не был так категоричен, 50 км и для четверти много

Парни я же написал

...человек начинает получать кучу не нужной информации в радиусе до 50 км...

Заметьте не передавать а именно получать
Никто не спорит что lemm 2001 или Sirio 5000 это очень хорошие антенны, а четверть еще лучше...
Принять на трассе сигнал от корреспондента за 50 км с хорошей передающей антенной при ровном рельефе или если принимающая или передающая сторона находится на возвышенности не составит труда при правильно настроенном оборудовании и чувствительной станцией.
Я на 2001 с Москвы на Северянинском мосту в ФМ разговаривал с корреспондентом который находился в пос.Лесном и он работал на ML 145 MAG без усилителя, при этом я у него проходил на 9 балов а он у меня на 4 бала, а это расстояние под 40 км.
Единственно надо понимать, что эта связь состоялась в благоприятных условиях для прохождения сигнала, в данном случае это возвышенность в виде моста и возможно Ярославское ш. сыграло роль волновода

ISerg писал(а): 50 км и для четверти много

Не скажите! 50 в самый раз. Я вот со своей на 70км общался уверенно. Не напрягаясь и не напрягая собеседника.

FEDOR78RUS писал(а):

ISerg писал(а): 50 км и для четверти много

Не скажите! 50 в самый раз. Я вот со своей на 70км общался уверенно. Не напрягаясь и не напрягая собеседника.

Приедте к нам и покажите как четверть работает в Уральских горах, где дорога то спуск, то подъем, ровных участков нет

С удовольствием бы приехал! Давно зовут друзья на Урал. В горах четветь конечно показала бы более скромные результаты но и свои 70км я не на равнине покрывал. Работал с карельского перешейка (перепады высот приличные) на другой южный конец Питера.

В горах четветь конечно показала бы более скромные результаты но и свои 70км я не на равнине покрывал. Работал с карельского перешейка.....

+1
Я было дело запросил связь в ущелье так когда мне ответило несколько человек и сообщили свое местоположение то я сначала не поверил т.к. расстояние было в 240 км. по прямой через горы Но все оказалось проще т.к. ущелье сыграло роль волновода

Поставил на П4 рацию и антенну: MegaJet MJ-850 и Lemm 2001 Turbo. Делал шумоизоляцию, попутно установил и рацию с антенной, проложил кабель. Кабеля хватило только-только. Пришлось проводить его по задней стойке задней двери (каламбур ), далее по полу (в шумке) вдоль заднего тоннеля к подлокотнику. КСВ смог настроить только до 1.5, длинны хлыста чуть не хватает.

Чем настраивали? Если еще не зашили потолок и обшивки проверьте еще раз прозвон антенны и кабеля. Антенна должна звониться на массу везде. В точке складывания и на штыре. И не плохо бы развернуть антенну болтом складывания в сторону правого рейлинга. Сейчас при ударе о препятствие шарнир будет работать на затяжку. Резьба то на болту правая.

FEDOR78RUS писал(а):Чем настраивали? Если еще не зашили потолок и обшивки проверьте еще раз прозвон антенны и кабеля. Антенна должна звониться на массу везде. В точке складывания и на штыре. И не плохо бы развернуть антенну болтом складывания в сторону правого рейлинга. Сейчас при ударе о препятствие шарнир будет работать на затяжку. Резьба то на болту правая.

У нас в городе не всё так просто со специалистами......Они может и есть, но о них мне неизвестно
В двух словах.
Сначала я поставил антенну неправильно, верхняя часть антенны должна стоять на изолирующей резинке, а я сквозь резинку продел металлическую втулку с шайбой на конце. Установил рацию и поехал к настройщикам.
Первым делом они обосрали антенну ЛЕММ-2001 Турбо, "она плохая без объяснения причин". Подключили КСВ-метр и он выдал коэффициент 5 и мощность 20 Ватт. Настройщики смотрели на меня орлами. Я имел неосторожность рассказать, что рация у меня доработана Кабаном с СИ-БИ форума, что промазал я все контакты литолом, что антенна перепаяна мной и тоже смазана внутри, что для замера надо закрыть все двери и отъехать от домов. Всё что я сделал, по их мнению было смешно: рация с завода идет исправной по умолчанию и доделывать её излишне; "намазал" я всё зря, надо вытирать; СИ-БИ форум - А что это? Не. Читать не будем?; мы все рации так настраиваем около мастерской, никуда не поедем; ЗАКРЫВАТЬ ДВЕРИ????? . Хлыст даже меняли на меньший, от ругой антенны - всё бестолку, КСВ меняется незначительно и бессистемно.
Моя уверенность в правильности выбора оборудования не пропала. Я до этого перелопатил весь СИ-БИ форум. Думаю, значит неправильный монтаж, но настройщикам об этом не сказал. Купил я у них КСВ-метр и поехал к себе в гараж. Снял антенну (благо салон был ещё разобран), переставил втулку и всё согласовалось. причем антенна стала реагировать на изменение длинны хлыста: уменьшаю - КСВ растёт, увеличиваю - сползает к единице. Всё-таки потом я к ним заехал, мы с ними ещё раз всё промеряли: 1,5 меньше никак, ещё бы 1-1,5 см хлыста. Прозвон на массу есть, он и раньше был
Такая вот история.
П.С.
Какой КСВ-метр? Завтра в гараже посмотрю.
Развернуть уже не смогу, слишком геморно собирать. Сточу грани.

Если уверены в своих силах не слушайте кролиководов. Насколько я понимаю Вы видите резонанс антенны на частоте выше желаемой. В этом случае действительно нужно увеличить длину штыря. Насколько много литола в горячей катушке? Разберите заново, протрите и оставьте действительно тонкий слой. Если не поможет тогда добавьте пол витка к верхнему концу ( с паяльником дружите).
С другой стороны КСВ 1.5 не криминальный но всегда хочется идеала.

FEDOR78RUS писал(а):Если уверены в своих силах не слушайте кролиководов. Насколько я понимаю Вы видите резонанс антенны на частоте выше желаемой. В этом случае действительно нужно увеличить длину штыря. Насколько много литола в горячей катушке? Разберите заново, протрите и оставьте действительно тонкий слой. Если не поможет тогда добавьте пол витка к верхнему концу ( с паяльником дружите).
С другой стороны КСВ 1.5 не криминальный но всегда хочется идеала.

Оставлю всё как есть. Паяю плохо, особенно медь. Виток не смогу припаять. На катушке лиотола, не сказал бы, что много. Где-то у ребят видел фото смазанной катушки, у меня так же. Катаюсь с рацией уже месяц. Замечаний нет. На меня дальнобои не жалуются, слышат отчетливо.
Оставлю всё как есть. Разбирать салон не хочется.
Спасибо за внимание

Ваше право. Возможный путь решения проблем я Вам рассказал. Удачи и чистого эфира!

liss1975 писал(а):

В горах четветь конечно показала бы более скромные результаты но и свои 70км я не на равнине покрывал. Работал с карельского перешейка.....

+1
Я было дело запросил связь в ущелье так когда мне ответило несколько человек и сообщили свое местоположение то я сначала не поверил т.к. расстояние было в 240 км. по прямой через горы Но все оказалось проще т.к. ущелье сыграло роль волновода

Мы не говорим про проходы, например примерно в этой точке я отличной слышал таксистов. Как я понимаю, до ближайшего населенного пункта, где они могут обитать, километров 400

P.S. Если порыться, должна быть запись с видеорегистратора где их слышно

Вот мы здесь активно обсуждаем у кого круче .... ну вы сами поняли а человек даже и не парится заиметь не то что ксв, резонанс или идеальную диаграмму направленности ....
Вот что я сегодня увидел дворник накуй главное хвост

Прэлэстно!

FEDOR78RUS писал(а):Чем настраивали? Если еще не зашили потолок и обшивки проверьте еще раз прозвон антенны и кабеля. Антенна должна звониться на массу везде. В точке складывания и на штыре. И не плохо бы развернуть антенну болтом складывания в сторону правого рейлинга. Сейчас при ударе о препятствие шарнир будет работать на затяжку. Резьба то на болту правая.

Ну, вот, придётся всё-таки развернуть антенну.
Неудачный въезд в гараж Нагнул по полной. Придётся заново всё разбирать........

Я стараюсь не давать пустых советов.