Pajero 4x4 Off-Road Club

aristo писал(а):У меня под задним правым сиденьем лючек, на 4х болтах, под ним ниша и еще один лючек но немного сдвинут к правой двери, т.е. левые болты можно открутить без проблем, и правые будет посложней и ждуг проводов уходящих к переду авто. Получается фильтр за вторым лючком???

Отправлено с моего ONE A2003 через Tapatalk

За вторым лючком сюрприз;) бак!!!! И как раз в этом месте 8 гаечек держат крышку топливозаборника, но самый цимус это все же открутить эти гаечки не сломав;)

SmoAG писал(а):

aristo писал(а):У меня под задним правым сиденьем лючек, на 4х болтах, под ним ниша и еще один лючек но немного сдвинут к правой двери, т.е. левые болты можно открутить без проблем, и правые будет посложней и ждуг проводов уходящих к переду авто. Получается фильтр за вторым лючком???

Отправлено с моего ONE A2003 через Tapatalk

За вторым лючком сюрприз;) бак!!!! И как раз в этом месте 8 гаечек держат крышку топливозаборника, но самый цимус это все же открутить эти гаечки не сломав;)

Да мне кажется там ппц сложно подлезть вообще... не очень удобно...

Отправлено с моего ONE A2003 через Tapatalk

Накидным на 10 отлично получается;)

SmoAG писал(а):Накидным на 10 отлично получается;)

Ага, открутить то одно, а вот потом всю конструкцию вытащить, это будет ппц. При чем он еще сдвинут вправо второй лючек. Вот и думаю, стоит пока заворачиваться или нет пока на газу катаюсь.


Отправлено с моего ONE A2003 через Tapatalk

Ну поверьте, достать из этого лючка можно топливозаборник и засунуть.
Ну если вам это не нравится то всегда можно снять бак и все сделать на земле;)

SmoAG писал(а):Ну поверьте, достать из этого лючка можно топливозаборник и засунуть.
Ну если вам это не нравится то всегда можно снять бак и все сделать на земле;)

Да я то верю вам. Просто почву на будущее готовлю. Понятно что снять бак и на земле все сделать намного удобнее,только бак снять будет по проблематичней, чем через лючек нырять)

Отправлено с моего ONE A2003 через Tapatalk

Понятно что снять бак и на земле все сделать намного удобнее,только бак снять будет по проблематичней, чем через лючек лазить.
quote]
Если собираешься долго эксплуатировать свой авто - я посоветовал бы ради профилактики снять Бак. На самом деле ничего сложного нет, можно даже без ямы справиться. Почистить и нанести антикор можно, ну и бензонасос спокойно вынешь.

Вопрос про эти самые 6 шпилек болтов, которыми прикручена накладка над бензосистемой.
Первые два лючка открутил чуть ли не пальцами. Далее первый, самый ближний, самый удобный винтик из этих 6, словал сходу накидным ключом. Осталось еще 4, т.к. еще один сломали, видимо, еще до меня. Прыскаю вэдэшкой, уже 2 часа, не хочется сломать оставшиеся и изучать технологию восстановления шпилек. Подскажите, чем еще можно смазать/попрыскать, чтоб попроще открутить? Они все ржавые, вокруг грязно и никак не поддаются. Усилие сильное сделаю - вообще сломаю. Мало того, что и подлезть-то проблематично.
На П2, кстати, лазил, сам менял, таких проблем не было.

Лимонная кислота, пара капель серной кислоты (с аккумулятора) Жалко, что ВД уже набрызгал (кислота не сможет добраться до окисла)
PS ВД вообще говняная приблуда для "откисания" заржавленности (маркетологи, мать их, навязали)

HiTEX писал(а):Лимонная кислота, пара капель серной кислоты (с аккумулятора) Жалко, что ВД уже набрызгал (кислота не сможет добраться до окисла)
PS ВД вообще говняная приблуда для "откисания" заржавленности (маркетологи, мать их, навязали)

Дума, спустя несколько часов, вэдэшкауже усохла. Лимонной кислоты под рукой не было, полил серной, но хоть бы хрен. Поначалу обрадовался - крутится, но в итоге, похоже, скрутил грани гайки. Уже готов сломать ее, так не ломается! Че с ней можно еще сделать? Как, чем сломать, лишь бы открыть.
Фото прилагаю, чтоб понятней, что за шпилька. Она еще и чуток в стороне, под прямым углом накидным ключом не подлезть, видимо, поэтому гайку и округлил.

Вот тоже,надо было так упрятать фильтр. Производители хреновы. Смотрю на вас и думаю, лучше я не полезу,а буду дальше на газу кататься.

Отправлено с моего ONE A2003 через Tapatalk

aristo писал(а):Вот тоже,надо было так упрятать фильтр. Производители хреновы. Смотрю на вас и думаю, лучше я не полезу,а буду дальше на газу кататься.
Отправлено с моего ONE A2003 через Tapatalk

Производителей я уже многократно и в самых разных смыслах повспоминал. Думаю, они там часто икают. Но у меня газа нет и времени мало, так что надо каким-то образом срочно снести эту шпильку. Подпилить ее что-ли, но не уверен, что туда с пилкой реально подлезть...

Зубилом срезать

Гайкорез тебе в помощь http://texresyrs.ru/_images/2022.jpg

Спиливаем гайку - одну грань до шпильки. Остальное отвернется.

доброе время суток, поменял топливный фильтр паджеро 4 , завелся с третьего раза , отъездил три дня около 1000 км вечером поставил в гараж утром не могу завести , где искать , есть ли у нас фильтр тнвд и где его искать ?

vadali писал(а):доброе время суток, поменял топливный фильтр паджеро 4 , завелся с третьего раза , отъездил три дня около 1000 км вечером поставил в гараж утром не могу завести , где искать , есть ли у нас фильтр тнвд и где его искать ?

Нету у тебя фильтра тнвд, смотри внимательней как собрал фильтр-насос. Подсоединение шлангов.
Качает ли насос при заводке двигателя?

Поменял топливный фильтр, судя по лючку первый раз в жизни автомобиля. Пробег на одометре 170000, сколько реально неизвестно. На удивление состояние шпилек и гаек сложностей не добавило, брызнул унисмой и спокойно открутил. Детали заказывал известном магазине. Может кому пригодится - топливный фильтр: под артикулом LYNXauto LF-365M в коробке - NTN маде ин жапан. С виду очень качественно сделан. Фильтр грубой очистки Masuma MPU-040 идет в комплекте с шайбой-клипсой.
Ради интереса разбил старый фильтр, внутри все очень плохо, непонятно как работал. После замены фильтра изменений в работе двигателя не выявлено, изменение в расходе топлива пока еще мониторю.

Народ куда нибудь нельзя доп фильтр поставить? в подкапотное пространство ? Шланг перерезать и на хомутах поставить, форсунки забивает ржой, на бак денег нет(

Ну вот ребят и мне все пришло для замены фильтра. Думаю дай разберу посмотрю, что у меня и как. Открыл и ужаснулся. Ну кое как руками грязь выгреб конечно, на выходных пылесос туда сунуть попробую, и после кархером промою.

У меня вопрос. Два резиновых на хомутах понятно как снимать. Как снять акуратно фишку и другой патрубок с наболдажником или гайкой.