Pajero 4x4 Off-Road Club

alekzander2708 писал(а):

Prihod писал(а):..сейчас меняю в Турбодизеле, на Заводском парке.......ребята ушлые, глаз да глаз нужен! Запчасти лучше свои привозить, дороже получается процентов на 30!

Попал я наконец к Сергею в дизель коммон сервис - про турбодизель еще пара фактиков всплыла:

до них движок потряхивало - снимали форсунки 2 раза и не нашли в 4м цилиндре 2 шайбы вместо 1й .
форсунки/распылители легонько побултыхали в несвежей соляре - никакой нормальной промывки не делали => запороли новый распылитель, давление выставили 115 вместо 150 и всем сервисом ипли моск, что мол двиг не новый и насос то изношеный , результат - расход летом на заднем приводе 17-18литров.
после первого сеанса "колдовства" двигатель трясло уже конкретно, с порваного шланга слива обратки текло так, шо изпод капота шел солярочный пар - об этом шланге никто даже не заикнулся и я менял его потом сам.
после второго сеанса "колдуны" добились уменьшения тряски и я просто убежал оттуда.

никому не посоветую у них ремонтироваться - сломают то, что работало и скажут сам виноват.

Мне больше повезло, тока датчик уровня масла убили........
А подробнее про дизель коммон? Телефончик оставишь?

вот доделаю всё как положено - и отпишусь.

alekzander2708 писал(а):вот доделаю всё как положено - и отпишусь.

ОК!

птиц писал(а):да - так и сделаю, решил им моск вынести в четверг вечером сьездить )))

Нужно просто оставить негативный отзыв, когда позвонят, спросят о качестве обслуживания. Скорее всего, потом перезвонит руководитель серв.службы и предложит приехать еще раз и совершенно бесплатно повторить процедуру, даже предложит поприсутствовать.

Prihod писал(а):

птиц писал(а):да - так и сделаю, решил им моск вынести в четверг вечером сьездить )))

Нужно просто оставить негативный отзыв, когда позвонят, спросят о качестве обслуживания. Скорее всего, потом перезвонит руководитель серв.службы и предложит приехать еще раз и совершенно бесплатно повторить процедуру, даже предложит поприсутствовать.

вчера так и было кстати )))) Сегодня обещали халяву из 42 пунктов даже. Знаю, что толком или не посмотрят вовсе или так себе. Ну ладно, лишним не будет мне - в сб. ехать за тридевять земель все равно.

Prihod писал(а):

птиц писал(а):да - так и сделаю, решил им моск вынести в четверг вечером сьездить )))

Нужно просто оставить негативный отзыв, когда позвонят, спросят о качестве обслуживания. Скорее всего, потом перезвонит руководитель серв.службы и предложит приехать еще раз и совершенно бесплатно повторить процедуру, даже предложит поприсутствовать.

мне звонили... но ничего не предложили..

птиц писал(а): Знаю, что толком или не посмотрят вовсе или так себе

Главное в ремзоне не отходить от автомобиля, да еще и пальцем показывать "здесь глянь", "тут покачай"......Конечно, работают на ойипись, но иногда интересно взглянуть на авто с подъемника.......с ямы в гараже вид не тот........

витал71 писал(а):мне звонили... но ничего не предложили..

Та нееее..........позвонят еще

Prihod писал(а): А подробнее про дизель коммон? Телефончик оставишь?

Я тебе вроде его телефончик давал
8951девять14девять127 Сергей.
Скажи, что с ПАджерофклуба.

ага - он

вот приехал из отпуска - есть чем поделится.

на 4680км потратил 520литров(показания примерные, восстанавливал по памяти, довольно точно) - средний расход 10-11литров на сотку.
по трассе шел 90-110 с кондишеном и обгонами, не жался на горючку. в ростовской области на М4 пару раз поймал себя - уже 120 еду, ой .
с учетом примерно 600км по горам-серпантинам - расход по трассе получается смешной, меньше 10литров.

по совету Сергея заглушил, наконец то, егр - машина полетела .

очень доволен ремонтом у Сергея. рекомендую.

На Кузбасской, д. 1 ( за Луковской заправкой) есть контора "Дитас", занимается ремонтом топливной аппаратуры. Интересуют отзывы, может кто чего у них делал по топливной. Говорят контора хорошая...

RED HANTER писал(а):Есть теперь такой сервис у нас в Нижнем - Паджеро-сервис;)
Сначала он никак не назывался, но хозяин этого сервиса сам владелец Паджеры. Это Максим Байкин, а автомобиль его - Белый коротыш, известный под номером 17. Уже пол-форума нижегородского к нему ездили и все остались довольными. О том, что там знают Паджеру как свои пять пальцев, надеюсь никому доказывать не надо. Лично я очень рекомендую обращаться к ним. Находится сервис рядом с Ближним Борисово. Телефон: 416-14-29. Единственное, что они пока не делают - это не вставляют стекла и не занимаются кондиционерами. При звонке рекомендую представляться с Паджеро-форума.

Сервис живой?Завтра если съемник не найду,привод из ступицы "вытолкнуть",придётся в сервис машину гнать.2 ступицы летом поменял без гемора...На задней левой наглухо приржавел.

Не нашёл съёмник.Дозвонился до Б.Борисово,по цене фигня,в обед поеду на ремонт....

Magnat52 писал(а):Не нашёл съёмник.Дозвонился до Б.Борисово,по цене фигня,в обед поеду на ремонт....

Отпишись по результату выезда

RED HANTER писал(а):

Magnat52 писал(а):Не нашёл съёмник.Дозвонился до Б.Борисово,по цене фигня,в обед поеду на ремонт....

Отпишись по результату выезда

В понедельник к 12 отогнал машину,надеялся "быстренько и недорого" поменять ступицу... Пробовали съёмником,потом сняли вместе с приводом ступицу на прессе давили...не выходит привод.Газом грели....Я поехал домой на попутной машине.На след.день мастера резали на куски ступицу.После обеда забрал машину.По сервису впечатления положительные.Бокс на 4 машины,4 подьёмника,мастера грамотные,цены приемлимые.Если бы привод вышел без приключений,то замена ступицы 1000руб.А так конечно с учётом того,что ступицу "мучили" сутки,вышло подороже

Удивительная история получается. Машине 4 года, а закоксовалось все навечно. Может пресс у них слабоват? Мне делали такую же процедуру на Демоне. Ступицу с приводом снимали сами, причем, гайки с привода откручивали на грузовом шиномонтаже мощным гайковертом, т.к. простой не давал результата. Потом весь узел возили к официалам и вот там давили прессом с усилием в 12!!!!!! тонн!!!!. Но Демону то 10 лет...

Летом сам менял на правой стороне ступицы-вышли привода без проблем.С этой ступицей засада.Сначало в гараже гайку не мог отвернуть.Гнулись железки.Вставил лом,1.5метра,отвернул...Пресс в сервисе нормальный.Мне и давили 12 т..Показали куски разрезанной ступицы.Внутри шлицев сильная коррозия.Прикипела насмерть.Даже когда спилили наружную обойму,подшипники,оставили толшину стенок 1мм,всё равно не снималось.Думаю,что в какой-то период ступица при движении начинала нагреваться.Когда охлаждалась,начинала влагу с солью с наружи втягивать.После 40км/ч,недели 2 назад,начало где то подгуживать.Мне казалось звук впереди,слева.Снимал защиту,переднюю подвеску смотрел,не мог найти неисправность.В выходной нашёл небольшой люфт на заднем колесе.Поменяли ступицу,звук пропал...Слесаря грамотные.Все болты сажают на медные смазки,открытые участки резьб закрывают тоже смазкой,сайленблоки затягивают на нагруженной подвеске....

В запас старые тормозные барабаны хочу проточить.Не подскажете,где за недорого,в верхней части города можно сделать?

[quote="витал71"]заказал оправки для снятия саленблоков.. буду менять у себя... если что потом колымить... [/quП
Привет,поменял сайлентблоки,сложно это или нет,какие брал,цена вопроса?